對于新車來講，大家都會比較關(guān)注與其老款車對比不同。新天龍對其駕駛室外觀有多處細(xì)節(jié)的改變，與老天龍相比，外觀顯得霸氣了很多;發(fā)動機(jī)也采用了東風(fēng)dCi11-30系列發(fā)動機(jī)。

·頂部增加?xùn)|風(fēng)商用車標(biāo)牌，提升品牌，避免腦門呆板;

·新造型遮陽罩，體現(xiàn)造型的流暢;·面罩格柵改型:格柵的造型更粗獷厚重，進(jìn)氣面積，同時格柵開口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱;

·改善前擾流板外形單薄，形狀不流暢;

電氣系統(tǒng):

掛車轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED燈負(fù)載，同時增加有短路保護(hù)、過載保護(hù)功能。

減小風(fēng)阻:

·頂擾流板高度可調(diào);

·側(cè)面擾流板更大，有效的減小風(fēng)阻，降低油耗;

·前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計;

·增加喇叭擋風(fēng)罩;

·主掛間隙合理匹配;

東風(fēng)天龍駕駛室分為基本型(標(biāo)準(zhǔn)型)、舒適性(加長型)和豪華型(高頂型)三個類別。標(biāo)準(zhǔn)型主要應(yīng)用于車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車。

東風(fēng)天龍(2012)新款做了很大的改進(jìn) ，其中駕駛室的改進(jìn)更加的人性化。醒目的改進(jìn)便是駕駛室前頂新增的"東風(fēng)商用車"字樣，同時遮陽罩進(jìn)行了改進(jìn)更具流線型美感; 對前面罩格柵造型進(jìn)行了改進(jìn)，新增防蟲網(wǎng)。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質(zhì)，同時，隨著面罩格柵的調(diào)整，裝在其上面的東風(fēng)"雙飛燕"標(biāo)徽尺寸也有了一定的改變;駕駛室兩側(cè)擾流板格柵由三格變?yōu)榱怂母?，造型也隨著整體做了一定變動。對前保險杠也進(jìn)行了優(yōu)化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前零零散散的幾塊確實(shí)更加的美觀，一同改進(jìn)的還有保險杠格柵上的踏腳板，面積更大，更加方便上車擦洗、維護(hù)作業(yè);

發(fā)動機(jī)
東風(fēng)天龍重卡可根據(jù)用戶選擇搭配dCi11、東風(fēng)康明斯和玉柴等發(fā)動機(jī) 。發(fā)動機(jī)功率覆蓋260~420馬力，大扭矩達(dá)1870牛·米，大排量達(dá)11.1升。這里特別提下的是dCi11發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)是東風(fēng)公司引進(jìn)歐洲的雷諾發(fā)動機(jī)后，消化吸收創(chuàng)新制造出的一款新的發(fā)動機(jī)，是一款11升的大功率節(jié)能型發(fā)動機(jī)，低油耗為190g/kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)需要隨時升級到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，耐久性里程100萬公里。其動力更強(qiáng)勁、性能更。

廂體配置：
采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造,保溫性能達(dá)到國標(biāo)A級標(biāo)準(zhǔn),
廂體內(nèi)外面料采用 款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化），
廂體厚度為10cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，
廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，
后門框?yàn)椴讳P鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。