廣告道閘報(bào)價(jià)取決于幾個(gè)方面： 1. 道閘位置：地理位置是影響廣告道閘報(bào)價(jià)的重要因素，位置越繁華，報(bào)價(jià)就越高。 2. 媒體形式：道閘可以以宣傳牌的形式來安裝廣告，也可以使用LED屏幕、視頻墻或其他媒體形式。 3. 時(shí)間段：對(duì)于同一個(gè)道閘，廣告報(bào)價(jià)也會(huì)根據(jù)時(shí)間段的不同而有所不同，一般來說，繁忙的時(shí)間段和節(jié)假日會(huì)比平時(shí)高出一些。 4. 投放頻次：如果投放頻次越高，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高。 5. 廣告效果：廣告效果也是影響廣告道閘報(bào)價(jià)的重要因素，有些道閘位置客流量較大，有較好的曝光效果，報(bào)價(jià)也會(huì)比較高。

廣告道閘報(bào)價(jià)因品牌而異，但一般價(jià)格在2000元到10000元之間。具體報(bào)價(jià)可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商或代理商，了解新的價(jià)格。

目前市場(chǎng)上道閘的報(bào)價(jià)情況非常多，具體的價(jià)格需要根據(jù)道閘的規(guī)格和品牌有所不同，一般來說，普通的道閘報(bào)價(jià)在2000元左右，而的道閘報(bào)價(jià)可能會(huì)超過10000元。此外，如果買家需要定制的道閘，定制的價(jià)格會(huì)更貴，因?yàn)槎ㄖ频牡篱l更具有個(gè)性化，而且需要花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢來完成定制。

廣告道閘報(bào)價(jià)因具體情況而異，一般會(huì)根據(jù)車道閘安裝地點(diǎn)、廣告位尺寸、展示時(shí)間、投放周期以及媒體類型等因素來報(bào)價(jià)。一般來說，廣告道閘安裝費(fèi)用一般在5000元至30000元，具體的價(jià)格需要根據(jù)具體的情況來確定。

廣告道閘報(bào)價(jià)的價(jià)格因型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)要求等因素而異，大致可分為低端型、中端型和型，具體價(jià)格要根據(jù)具體情況而定。 低端型：一般以低端型的廣告道閘報(bào)價(jià)為例，型號(hào)為ST-1818D，規(guī)格為1.2*2.5m，數(shù)量為1臺(tái)，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報(bào)價(jià)約為4500元。 中端型：以中端型的廣告道閘報(bào)價(jià)為例，型號(hào)為ST-3828D，規(guī)格為1.5*3m，數(shù)量為1臺(tái)，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報(bào)價(jià)約為7000元。 型：以型的廣告道閘報(bào)價(jià)為例，型號(hào)為ST-5838D，規(guī)格為2*4m，數(shù)量為1臺(tái)，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報(bào)價(jià)約為12000元。

廣告道閘報(bào)價(jià)因品牌、版位、投放時(shí)間、投放地點(diǎn)和投放渠道等因素而異。比如，同一個(gè)品牌的投放時(shí)間不同，報(bào)價(jià)也會(huì)不同，投放地點(diǎn)也會(huì)影響報(bào)價(jià)，投放渠道也會(huì)影響報(bào)價(jià)。另外，廣告主的預(yù)算也會(huì)影響報(bào)價(jià)，如果廣告主有較大的預(yù)算，那么報(bào)價(jià)就會(huì)更高；如果廣告主預(yù)算有限，報(bào)價(jià)就會(huì)更低。

人行通道主要是要了解人員在產(chǎn)品上運(yùn)動(dòng)軌跡和行為；能過識(shí)別探測(cè)、非法進(jìn)入、人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性，而這些特性功能也就成為人行通道產(chǎn)品全性的基礎(chǔ)； 人行通道主要是對(duì)非法進(jìn)入人員的探測(cè)、阻止、報(bào)警的處理機(jī)制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測(cè)功能，包含了兩種檢測(cè)方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測(cè)，另一種是反向進(jìn)入檢測(cè)。

人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動(dòng)人口越來越多，人們對(duì)出行、居住、辦公、等場(chǎng)合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關(guān)的出的管理。

道閘的主要結(jié)構(gòu) 道閘的主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于 道閘的主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。