氣動閥門的生產(chǎn)技術(shù)并不簡單，曾幾何時我國一直依賴于進口氣動閥門，我國生產(chǎn)的氣動閥門曾經(jīng)在性能上有很多不足。不過好在目前已經(jīng)有了很大的進步，我國的氣動工業(yè)也在穩(wěn)步發(fā)展。下面我們就來介紹一下對氣動工業(yè)發(fā)展起到舉足輕重作用的氣動閥門究竟是怎樣的？
氣動閥門是由角行程氣動執(zhí)行器與不同類型的閥體通過機械連接構(gòu)成氣動閥門。氣動閥門是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門，按照工作方式可分為切斷型和調(diào)節(jié)型兩大類，是工業(yè)現(xiàn)場儀表的一部分。
氣動閥門主要分為氣動蝶閥、氣動球閥、氣動閘閥、氣動截止閥四大類系列。氣動閥門采用智能控制與定位，與電氣閥門定位器配套，經(jīng)過操作之后實現(xiàn)對壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)的調(diào)節(jié)。
氣動閥門可配行程限位開關(guān)、電磁閥、減壓閥及0.4-0.7MPa氣源可實現(xiàn)開關(guān)操作，并送出二對無源觸點信號指示閥門的開關(guān)。氣動閥門中的氣動調(diào)節(jié)球閥,氣動調(diào)節(jié)蝶閥,氣動法蘭閘閥,氣動法蘭截止閥等廣泛應用于石油、化工、制藥、造紙等工業(yè)自動控制系統(tǒng)中。
在選擇氣動閥門的時候一定要考慮到閥門的供應商，當供應商技術(shù)和生產(chǎn)水平都達到一定水平的時候會對氣動閥門起到質(zhì)的作用。在選擇供應商的時候一定要仔細甄別，選擇到好的氣動閥門會對氣動工業(yè)起到事半功倍的作用。

氣動電磁閥大家應該也都有聽說過，但是對于這個電子元件的深度了解除了人員，沒有人能夠記得清楚。氣動電磁閥使用的流體介質(zhì)主要是壓縮空氣，這種電子元件粘度比較小，反應動作比較迅速，一般都會使用在自動生產(chǎn)線上。電磁閥可以分為直流電磁閥和交流電磁閥兩種，流電磁閥一般用DC24V電源，需配AC-DC開關(guān)電源；交流電磁閥直接使用AC220V市電，較為方便，但沒有DC24V電源安全。那么下面氣動電磁閥的小編就來給大家詳細的介紹下這兩種不同的電磁閥的內(nèi)容有哪些？
1、交流電磁閥
交流電磁閥為了減小鐵損發(fā)熱，鐵心一般是由鋼片疊成的，在磁極部分端面上有短路環(huán)（分磁環(huán)），以消除吸力變化產(chǎn)生的顫動噪音。交流電磁閥屬感性負載，電感是儲能元件，不是耗能元件。
交流電磁閥功率單位為VA（伏安），而不是W（瓦），這是因為交流電磁閥線圈與鐵心構(gòu)成電感L，電感與電源只互換能量，而不消耗能量，互換的能量稱無功功率Q；電磁閥線圈電阻R所消耗的能量才是有功功率P，常用視在功率S綜合反映這兩種功率。
電感雖不消耗能量，但電感阻抗（感抗）會阻礙交流電流變大，又間接影響了有功功率的大小。綜上所述，電磁閥用視在功率S來表達功耗是比較科學的，視在功率單位就用VA。電磁閥的有功功率、無功功率和視在功率之間關(guān)系，也遵循功率三角形。
2、直流電磁閥
直流電磁閥的鐵心是整塊軟鋼，勵磁電流僅與線圈電阻有關(guān)，電阻是耗能元件，消耗的功率就是有功功率P,因此，直流電磁閥功率單位均標W，DC24V直流電頻率為零，不存在感抗，但對上電瞬間的突變電流（含各種頻率）也有阻礙作用，因此剛上電時吸力較小，吸合后吸力穩(wěn)定。
3、應用注意事項
交流電磁閥在吸合過程中，電流交化很大。剛開始電感小，感抗小，電流大；隨著氣隙的減小，磁阻減小，其線圈的電感與感抗增大，電流才逐漸減小。如閥芯潤滑不好，或磨毛糙，動鐵芯受阻吸不到位，電感和感抗小，電流會很大，有功功率也會很大，線圈會嚴重發(fā)熱而燒毀。
給直流電磁閥供電的開關(guān)電源，一定要有足夠功率，具備過載、短路保護功能，能夠輸出穩(wěn)定的DC24V電壓。電壓變小，閥可能打不開；電壓變大，則線圈會嚴重發(fā)熱而燒壞；
4、常用二位五通電磁閥字符標識
P：進氣口（壓力源，Pressure Source）；
A、B：工作口（連執(zhí)行元件，提供 工作氣路）；
R、S：泄氣口（連消音器，也稱排 氣口，排出多余空氣）；
箭頭：內(nèi)部相互連通口的氣路方向；
正方形：代表氣閥位置狀態(tài)，有幾 個方框就表示是幾位閥。
T：該口與其他口不連通。

無桿氣缸大家應該都是比較熟悉的，被廣泛應用在社會各行業(yè)中，很多操作者在使用無桿氣缸的時候，都希望能夠提升氣缸的運行速度，很多操作者卻不知道要如何來進行提升，下面無桿氣缸的小編就來給大家簡單的介紹一下。
1、進氣口的效率會影響運行速率。我們可以調(diào)整跟蹤氣速率的相關(guān)部件，如大直徑管道和繼電器，然后將調(diào)速閥調(diào)整到大，以提高進氣口速率，從而達到提高無桿氣缸運行效率的目的。
2、從加速運行效率的方向來看，我們可以考慮提高氣缸活塞桿的支撐狀態(tài)。如果承載力很大，毫無疑問，速率可以提高。根據(jù)快速排氣閥的安裝，無桿氣缸可以在使用前快速卸壓。
3、氣缸本身的滑動摩擦大小也會直接影響運行速度大小。眾所周知，滑動摩擦越大，摩擦阻力越大，速度就會降低。如果我們減少無桿氣缸的滑動摩擦，我們可以提高工作速度。然后，減少滑動摩擦的方法是檢查負載是否有偏載，是否有滯后，或更換低摩擦氣缸。
4、假如想從源頭上提高汽缸的運轉(zhuǎn)速率，那么，我們可以立即拆換很大的無桿氣缸。