廣州華科檢測(cè)中心根據(jù)客戶的需求，依據(jù)聯(lián) 合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》（橙皮書(shū)）、民航組織《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)導(dǎo)則》（ICAO TI導(dǎo)則）、國(guó) 際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA DGR）、國(guó) 際海事組織《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)、聯(lián) 合國(guó)《化學(xué)品分類(lèi)及標(biāo)記全球協(xié)調(diào)制度》(GHS)等相關(guān)規(guī)章對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行危險(xiǎn)性分類(lèi)檢測(cè)。如果篩分結(jié)果表明該貨物不屬于九類(lèi)危險(xiǎn)品的范疇，我中心將出具適合于空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路、郵政以及快件的中英文對(duì)照的《貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)》，并該貨物為普通化工品(鑒定書(shū)樣本詳見(jiàn)附件2)，以期為空運(yùn)、海運(yùn)等相關(guān)部門(mén)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)的開(kāi)展提供的技術(shù)支持。

什么是危險(xiǎn)化學(xué)品？ 根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（令第591號(hào)》第三條，本條例所稱(chēng)危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。 危險(xiǎn)貨物是指容易引起燃燒、爆炸、腐蝕、中毒或有的物品，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中容易造身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，采用防護(hù)設(shè)施與措施的貨物。 危險(xiǎn)貨物包裝是指盛裝危險(xiǎn)貨物的包裝容器，通常包括容量不超過(guò)450升、凈重不大于400公斤的包裝容器，中型散裝容器，大型容器（大包裝）等，另外還包括壓力容器、噴霧罐和小型氣體容器，便攜式罐體和多元?dú)怏w容器等。

貨物運(yùn)輸分類(lèi)： 一、按運(yùn)輸對(duì)象分： 運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō)，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。 二、按運(yùn)輸區(qū)域來(lái)分： 貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。 三、按照運(yùn)輸方式來(lái)分： 貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。 貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式： 1、公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于量小的貨物的門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以?xún)?nèi)。 2、鐵路運(yùn)輸：鐵路能提供長(zhǎng)距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運(yùn)輸，且較多地運(yùn)輸至少一整車(chē)皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。 3、水路運(yùn)輸：水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸；B近海運(yùn)輸；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸；D內(nèi)河運(yùn)輸。 貨物運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有： 1、運(yùn)輸速度快。 2、可靠性高，對(duì)產(chǎn)品損傷較少。 3、機(jī)動(dòng)性高，可以選擇不同的行車(chē)路線，靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表，所以服務(wù)便利，能提供門(mén)到門(mén)服務(wù)，市場(chǎng)覆蓋率高。 4、投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。 5、操作人員容易培訓(xùn)。

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)包括哪些 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)按照運(yùn)輸方式不同可以分為鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)，公路貨運(yùn)險(xiǎn)，水路貨運(yùn)險(xiǎn)，空運(yùn)貨運(yùn)險(xiǎn)。 不同運(yùn)輸方式的貨運(yùn)險(xiǎn)使用的條款不同，一般情況下： 鐵路、公路、水路使用水路陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款； 空運(yùn)貨運(yùn)險(xiǎn)適用航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)； 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 一般投保運(yùn)輸險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人都是承運(yùn)方之貨主，承運(yùn)方是不能作為受益人的，即使你們有委托合同，受益人還是只能是你們自己，承運(yùn)方不能享受你司的保險(xiǎn)的。（保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人都是擁有貨物實(shí)際所有權(quán)的人，承運(yùn)方只是幫忙運(yùn)貨，不具有這個(gè)權(quán)益） 像這種情況是承運(yùn)方的過(guò)失導(dǎo)致貨物的損失，保險(xiǎn)公司肯定是要找他們追償?shù)模@個(gè)是走的正規(guī)的程序的。 現(xiàn)在很多承運(yùn)公司自己都會(huì)辦理一份全年的物流責(zé)任險(xiǎn)的，他們自身的風(fēng)險(xiǎn)的，現(xiàn)在他們接貨，他們的客戶也是強(qiáng)烈要求的，就是怕會(huì)出現(xiàn)你現(xiàn)在遇到的這種情況。所以建議貼主以后走貨問(wèn)下承運(yùn)方自身有沒(méi)有辦保險(xiǎn)。

《貨物運(yùn)輸條件書(shū)》完成需要的時(shí)間 1、常規(guī)狀態(tài)下4-5個(gè)工作日可完成，加急的時(shí)間另算。 2、對(duì)于有不明確或有疑問(wèn)的數(shù)據(jù)(如大、小鼠口服毒性數(shù)據(jù)LD50、自發(fā)熱物質(zhì)等)，檢測(cè)中心有權(quán)要求另行檢測(cè)(即附加試驗(yàn))，所涉及的費(fèi)用由送檢方承擔(dān)。 3、《貨物運(yùn)輸條件書(shū)》,因各種運(yùn)輸方式的判定標(biāo)準(zhǔn)不同，每份報(bào)告一般只顯示一種運(yùn)輸方式判定結(jié)果;針對(duì)同一樣品，也可同時(shí)出具多種運(yùn)輸方式的報(bào)告。 華科檢測(cè)中心通過(guò)了貨物運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)可，可出具中英文對(duì)照的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，歡迎咨詢(xún)洽談。

為了產(chǎn)品質(zhì)量，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 通過(guò)系統(tǒng)分析，明了產(chǎn)品、過(guò)程和環(huán)境中潛在的食品安全危害及其安全風(fēng)險(xiǎn)水平，有利于針對(duì)性的采取控制措施，避免控制失誤，產(chǎn)品質(zhì)量，建立和維護(hù)企業(yè)市場(chǎng)信譽(yù)并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 華科檢測(cè)中心通過(guò)了貨物運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)可，可出具中英文對(duì)照的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，歡迎咨詢(xún)洽談。