耐候鋼，
即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。

耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

「耐候鋼特點】指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。

「耐候鋼原理】鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化




我公司是一家從事耐候鋼板（銹蝕鋼板）批發(fā)零售、精密加工的企業(yè)，加工項目包括鋼板鏤空雕刻、異形圖形激光切割、折彎、打孔、焊接、生銹、鋼板快速紅銹加工、表面固化處理，可根據(jù)客戶圖紙切割成型、自然生銹等業(yè)務(wù)，是一家鋼材產(chǎn)品銷售以及鋼材精密加工，工程制作，物流配送為一體的廠家。我廠與國內(nèi)各大鋼廠（首鋼、寶鋼、武鋼、鞍鋼、鞍鋼、唐鋼、邯鋼、天鋼等）有著良好的合作關(guān)系。主要經(jīng)營：耐候鋼板、銹鋼板、鐵銹板、紅銹鋼板、銹紅色鋼板、景觀裝飾紅色鋼板、ND鋼、耐硫酸低溫腐蝕鋼等批發(fā)兼零售。
其他產(chǎn)品有：耐磨鋼、耐酸鋼、耐酸鋼型材、耐酸鋼管材、考登鋼、耐酸鋼、耐大氣腐蝕結(jié)構(gòu)鋼、耐大氣腐蝕鋼、耐大氣腐蝕鋼板、普板、錳板、鍋爐板、容器板、碳結(jié)板、高強(qiáng)度板、寬厚板、橋梁板、合金板、管線鋼、建筑結(jié)構(gòu)用鋼板、模具板、汽車大梁卷、熱軋卷板、品種板、各種偏板怪板等，我公司還為客戶提供剪切配送等服務(wù)。

，銹鋼板是各種規(guī)格中的之一，銹鋼板有時又稱為耐候鋼板，由于其特的材料特性，近年來越來越受到建筑和景觀設(shè)計師的喜愛。例如：有很強(qiáng)的形體塑造能力，空間限定感以及強(qiáng)烈的視覺沖擊力。同時由于其質(zhì)感和色澤容易讓人將其與時間和記憶相關(guān)聯(lián)，常常又被作為某種特定文化的象征或者歷史相關(guān)主題的表達(dá)。


第二，銹鋼板的應(yīng)用比較廣泛，是比較常見的，主要用于鐵道車輛、彈簧和墊圈等要求硬質(zhì)的地方。一般為利用奧氏體系不銹鋼的加工硬化特性,在大壓下冷軋后未經(jīng)退火的軋制表面。有時在冷軋后為矯正形狀和調(diào)整材質(zhì)而進(jìn)行低溫退火和帶張力矯直。
為說明不銹鋼的加工硬化特性,茲以奧氏體鋼的SUS301、SUS304和鐵素體鋼的SUS430對比,充分說明了SUS301被用于硬化 鋼的理由。

此加工特性起因于常溫下為準(zhǔn)穩(wěn)定性的奧氏體組織經(jīng)冷加工后相變?yōu)轳R氏體組織。同樣的奧氏體不銹鋼亦因成分不同而異,一般合金成分低的加工硬化特性高;另外還和加工溫度有關(guān),冷加工時溫度愈低則加工硬化愈易,故還應(yīng)合理控制冷加工時的氣溫和板材溫度。為此,加工時應(yīng)按硬度要求為保冷軋壓下率選用合適的板厚外,還應(yīng)加強(qiáng)冷軋時的溫度管理。



第三，銹鋼板的表面銹蝕處理做的比較到位，壓花加工板材。即通過在軋輥上刻花對
不銹鋼板材加工以增加其表面的美觀性,多用于大廚房的頂板和電梯的內(nèi)壁等處。
其生產(chǎn)工序為和BA鋼板同法生產(chǎn)后,再用森吉米爾軋機(jī)壓花,然后經(jīng)光亮退火后即成。 涂裝
不銹鋼板的涂裝為表面被復(fù)處理中常用的加工方式,產(chǎn)品有多種形式,多用于屋頂板、電炊具和電冰箱等處,日本全國年產(chǎn)約2.5萬t。其涂裝方式有加工、成形后涂裝的終端涂裝

和加工成形前涂裝的預(yù)涂裝2種。終端涂裝的代表為噴涂(含靜電、粉體涂裝),預(yù)涂裝的代表則為輥涂。預(yù)涂裝又有對板卷涂裝和切板涂裝兩大類。常見的板卷涂裝生產(chǎn)線由前處理、底層涂裝、冷卻、表層涂裝、冷卻和卷取等工序構(gòu)成。由于設(shè)備和產(chǎn)品規(guī)格不同而有差異,生產(chǎn)線速度達(dá)每分鐘30～80m高速。屋頂?shù)仁褂玫臉?biāo)準(zhǔn)預(yù)涂裝不銹鋼板為提高涂料和鋼板的粘合性,在預(yù)處理后行表面的底層涂裝,然后同時進(jìn)行表層涂裝和內(nèi)側(cè)的涂裝。



第四，銹鋼板筆其他的鋼板質(zhì)量好，價格優(yōu)，故涂層均勻、穩(wěn)定而質(zhì)量好,
但因保后部工序的成形加工性,不得用硬質(zhì)涂料。主要的預(yù)涂裝產(chǎn)品分為單色板和清潔板兩

大類。前者的特點是:(a)可選擇顏色和色調(diào)以提高美觀性;(b)比未涂裝的不銹鋼板可防止生銹,從而耐蝕性和耐候性較強(qiáng)。后者以用于家電為代表則具有以下特點:(a)指紋和污垢不明顯,且易除去;(b)通過合理選擇涂膜可形成沖壓加工時的保護(hù)膜,從而可省去潤滑油和以后的脫脂工序。
以下按其特點分類介紹: 1.耐候性涂裝。屋頂?shù)扔玫耐垦b不銹鋼板
為不需維修而采用了耐候性好的硅聚酯塑料和氟塑料,一般環(huán)境下耐候性分別可達(dá)10年和20年。原板大多用SUS304,為適應(yīng)環(huán)境需要
亦有用耐蝕性更好的SUS316、SUS445J1和SUS445J2的。底層考慮粘結(jié)性和耐蝕性則采
用聚酯系底涂料,表層則用加顏料調(diào)色的上述塑料涂料。現(xiàn)表層加入消艷劑的低光澤美觀涂裝板、加入不銹鋼粉以利焊接的涂裝板和配合玻纖以提高耐磨耗性的涂裝板等均在商品化中;另外低污性涂料和用光觸媒提高涂層的親水性而追加排污功能的產(chǎn)品和通過提高近紅外線反射效率以抑制鋼板表面溫度上升的隔熱涂裝板等亦在開發(fā)中。

耐候鋼具有鋼的韌性、塑性拉伸、成形、焊接和切割、耐磨、耐高溫和抗疲勞的特點；耐候性是普通碳鋼的2-8倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5-10倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5-10倍，可用于薄涂層、裸涂層或簡化涂層。該鋼種具有防銹、耐腐蝕、延命、減薄降耗、省力節(jié)能的特點，使零部件生產(chǎn)廠家和用戶受益。耐候鋼在大氣中有更好的耐腐蝕性。耐候鋼可以使用薄、暴露或簡單涂裝。

耐候鋼在工程領(lǐng)域的運用：
1、耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費用，為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案，如高壓電塔；
2、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗驗證；
3、高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計理論和方法；
4、耐候鋼也可運用于樓承板。

耐候鋼的耐大氣腐蝕性能是普通碳鋼的2-8倍，使用時間越長，耐大氣腐蝕性能越。耐候鋼不僅具有良好的耐候性，而且具有優(yōu)良的力學(xué)性能和焊接性能。廣泛應(yīng)用于鐵路車輛、橋梁、集裝箱等。

耐候鋼板在很多的時候的一些相關(guān)的性質(zhì)都能夠進(jìn)行展示出來，尤其是耐磨性和腐蝕性被體現(xiàn)的是，特別是在嚴(yán)酷的環(huán)境中都能夠不變形，不走樣，相關(guān)的物理和化學(xué)性能都是比較好的。一般來講主要是應(yīng)用的耐候鋼板的耐腐蝕性，在很多的酸堿鹽等環(huán)境下都是能夠保持的相關(guān)的特性的。我們要是購買的耐候鋼板，我們可以進(jìn)行相關(guān)的測試，今天小編就做一個關(guān)于耐候鋼板抗腐蝕性的一個實驗：
如果耐候鋼板接觸海水，比如長時間在海水中泡著或者斷斷續(xù)續(xù)的接觸海水，就是因為海水腐蝕造成的。如果僅僅是在船上，從來不接觸海水腐蝕，就是大氣腐蝕造成的。需要特別注意的是，因為海洋大氣含有大量的鹽分，氣體中的氯化物含量很高，很容易造成點蝕、應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕和縫隙腐蝕等局部腐蝕。個人感覺，你所述的腐蝕是由于海洋大氣腐蝕造成的。如果要防止這種腐蝕，在材料不可改變的情況下，建議選用合適的氣相緩蝕劑或臨時性保護(hù)層來降低腐蝕速率。
我們感覺出來的是耐候鋼板在海水的環(huán)境下是不會腐蝕的，盡管海水中有著很多的化學(xué)物質(zhì)，是一種比較強(qiáng)大的混合物，也是有很多的酸堿鹽，在這種環(huán)境下耐候鋼板還是不會腐蝕的，看來，耐候鋼板還是比較耐腐蝕性的，這與它本身的構(gòu)造和相關(guān)的化學(xué)性質(zhì)有關(guān)系!

耐候鋼，作為新一代鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。
鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。
耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。

現(xiàn)在是6月份，天也不是很熱，對于工程的建設(shè)還是進(jìn)入了大規(guī)模的建設(shè)中的，很多的大型的過程正在進(jìn)行中的。這樣的大規(guī)模的建設(shè)，自然而然的對于耐候鋼板的需求就是比較大的。由于需求大，訂單也是比較大的，自然而然的廠家也是加緊生產(chǎn)，今年我們廠家的任務(wù)量也是比較大的，每天都是加班加班加點的去生產(chǎn)，可以說是非常的辛苦了!
設(shè)計年產(chǎn)釩渣11萬噸。2014年的釩渣產(chǎn)量，攀耐候鋼板釩現(xiàn)有提釩轉(zhuǎn)爐兩座。相當(dāng)于在不增加固定投資的情況下，新增了近3座提釩轉(zhuǎn)爐的釩渣產(chǎn)能。煉耐候鋼板廠在釩制品市場較好的情況下，2014年。努力提升釩渣生產(chǎn)水平。年初成立了釩渣26.1萬噸/年、釩渣品位≥17.0%攻關(guān)小組，進(jìn)行工藝操作監(jiān)督和，開展班組數(shù)據(jù)上墻對標(biāo)活動，對指標(biāo)異常的班組進(jìn)行分析，制定改進(jìn)措施。該廠采用職工合理化建議，新增設(shè)了一臺撈渣機(jī)，將流失到半耐候鋼板罐內(nèi)的耐候板進(jìn)行回收。根據(jù)生產(chǎn)情況對班組劃設(shè)撈渣量指標(biāo)，建立了相應(yīng)的管理考核方法。以鐵水全提釩為宗旨，提釩轉(zhuǎn)爐爐役檢修期間，利用煉耐候鋼板轉(zhuǎn)爐提釩。同時，該廠狠抓設(shè)備檢修計劃兌現(xiàn)，確保設(shè)備作業(yè)率，促進(jìn)了釩渣生產(chǎn)系統(tǒng)有序運行。
隨著大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，耐候鋼板的缺口也是比較大的，這樣的制作的人才也是比較少的，未來市場行情也是比較大的!

耐候鋼板一般都用在景觀建設(shè)中，是抗腐蝕的，耐用的，特別是在濕熱，高寒環(huán)境下都是能夠用的。這幾年隨著影視業(yè)的發(fā)展大多數(shù)的古裝劇都是在古建筑的環(huán)境下進(jìn)行拍攝的，古建筑行業(yè)也是不斷地進(jìn)行發(fā)展的，在古建筑的發(fā)展中，是離不開耐候鋼板的，古建筑中為什么非要使用耐候鋼板呢?這是因為使用耐候鋼板有著比較大的抗壓能力，具體的話我們可以進(jìn)行相關(guān)的計算：
DN=10MM,壁厚為3mm
設(shè)材料的抗拉強(qiáng)度為σ，壓力為P，管子外徑D;
管子壁厚δ=(PD)/(2σ/S)
其中S 為安全系數(shù);
因為P小于7MPa,S選S=8; P小于17.5MPa,S選S=6; P大于17.5MPa,S選S=4;
我們選安全系數(shù)為S=6; 選20鋼抗拉強(qiáng)度為410MPa,
故管子可承受的壓力P=(2σ/Sδ)/D
=(2*410/6*3)/(10+6)
=26.25MPa>設(shè)定17.5
以上計算方法僅供大家去參考，如果您還有比較好的算法的話請大家進(jìn)行提供!