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在內(nèi)飾方面人機工程學優(yōu)化的很好，雖然是卡車但是舒適感和質(zhì)感方面也很遠程E200有兩個駕駛模式，默認是普通模式，可以選擇ECO模式。ECO模式的大區(qū)別在于動力響應(yīng)上，會比普通模式反應(yīng)慢一點。如果需要行駛較長的里程或者對節(jié)電有較高的需求，可以長期打開ECO模式。
現(xiàn)在城市對新能源汽車的政策上牌寬松、享路權(quán)等寬待政策，在這些優(yōu)惠政策下很多司機已入手純電動新能源貨車。這其中東風凱普特350EV與吉利E200是司機們考慮的重要車型，現(xiàn)在就未廣大司機們?yōu)檫@兩輛車做一個對比。讓司機們更容易了解這兩款車。
吉利遠程E200外觀的造型設(shè)計趨于簡約，車身前臉為顯著的就是V字形格柵和吉利品牌標志，搭配上與中網(wǎng)直接相連的大燈組，顯得格外年輕。品牌logo及車型名稱選用藍色點綴，凸顯其新能源輕卡的身份，兩側(cè)均為鹵素大燈，即便是在夜間行駛也能看清路面情況。
吉利遠程E200是一款很標準的輕卡車型
整車尺寸：5995×2100×3020/312(mm)
貨箱容積：16.9m至18.2m
承載力：1370kg貨物
充電時間：支持快充，1小時可充電80%。
結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。
截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車示范的25個城市，實際推廣數(shù)量目標完成率，只有當初申報規(guī)劃的38%，且大部分是混合動力公交車，純電動公交所占比例很低?！扒捌谘邪l(fā)不充分，會讓示范城市成為試驗品使用者。上萬輛新能源車在全國各地示范運行和產(chǎn)品技術(shù)考核，匯集起來的反饋信息雜亂，這個說續(xù)航里程不夠，那個說電池起火了，集中起來，很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。一聽說出了這么多問題，市場就冷了下來，開始反思了。”
