”戴介紹說，高得率化學(xué)機(jī)械漿以機(jī)械方法為主，輔以少量生物酶、化學(xué)添加劑，這樣一來，使制漿廢水處理的工藝大大簡(jiǎn)化、成本降低，不僅可以大量替代進(jìn)口商品木漿和廢紙?jiān)希覍⑾r(nóng)作物秸稈焚燒所產(chǎn)生的空氣污染問題。
　　戴表示，生物酶具有專一、的特點(diǎn)。目前，生物酶應(yīng)用在造紙行業(yè)的技術(shù)研究主要集中在磨漿、脫墨、漂白以及去除造紙過程膠黏物等方面。比如，可以利用生物酶對(duì)漿料纖維的細(xì)胞壁進(jìn)行改性處理，使纖維加速潤(rùn)漲、松軟，促進(jìn)磨漿的作用效果，降低磨漿能耗、提高成紙強(qiáng)度等。

中國，力學(xué)家，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、美國院外籍院士，國家高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者，中國科學(xué)院力學(xué)研究所原所長(zhǎng)……盡管擁有無數(shù)令人艷羨的“頭銜”，鄭哲敏對(duì)自己的科研人生仍有遺憾。
　　”中國科學(xué)院力學(xué)所黨委書記喬均錄曾經(jīng)告訴記者，八十多歲的鄭老有次身體不舒服住院輸液，都不耽誤他把研究生叫到醫(yī)院里給他們輔導(dǎo)論文。他在總體把握中國力學(xué)學(xué)科發(fā)展方向的同時(shí)，積極倡導(dǎo)、組織和參與彈性力學(xué)、材料力學(xué)、環(huán)境力學(xué)、海洋工程力學(xué)、災(zāi)害力學(xué)等多個(gè)力學(xué)分支學(xué)科的建立和發(fā)展，為推動(dòng)中國力學(xué)事業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。　　8日在北京成立。此前，已實(shí)施聯(lián)合重組。“兩化”重組和中國中化的成立，是國企國資落實(shí)改革發(fā)展的重大舉措，將化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)我國由化工大國向化工強(qiáng)國轉(zhuǎn)變?；ば袠I(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)。近年來，國際化工紛紛推動(dòng)重組整合，在化學(xué)基礎(chǔ)研發(fā)、新產(chǎn)品創(chuàng)制、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)造方面發(fā)揮重要龍頭作用。

世界化學(xué)工業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集中度高、規(guī)模效應(yīng)、大企業(yè)主導(dǎo)等特點(diǎn)。中國中化董事長(zhǎng)寧高寧表示，“兩化”成立，是發(fā)展的必然選擇。的優(yōu)勢(shì)、克服存在的問題，打造世界的綜合性、技術(shù)的化工企業(yè)集團(tuán)，的目標(biāo)。據(jù)了解，中國中化總資產(chǎn)將超過1.4萬億元，營(yíng)業(yè)收入將超過1萬億元，全球員工總數(shù)22萬人，共控股16。
　　業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋生命科學(xué)、材料科學(xué)、基礎(chǔ)化工、環(huán)境科學(xué)、橡膠輪胎、機(jī)械裝備、城市運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)金融等。對(duì)于未來發(fā)展，寧高寧表示，的成立作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)、發(fā)展的新起點(diǎn)，繼續(xù)秉承“科學(xué)至上”的理念，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造、提高技術(shù)和產(chǎn)品水平、加大在技術(shù)上的長(zhǎng)期持續(xù)投入，實(shí)現(xiàn)突破，也把規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

”寧高寧表示，未來十年，中國中化能否在產(chǎn)業(yè)地位、技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新活力等方面成為與國際化工比肩的企業(yè)，很大程度取決于能否科學(xué)設(shè)計(jì)管理模式，能否充分調(diào)動(dòng)員工積極性、創(chuàng)造性和干事創(chuàng)業(yè)的激情，能否真正提高企業(yè)效率?！　　笆澜?世界”，一家資產(chǎn)過萬億元、員工數(shù)量達(dá)22萬余人的中國化工橫空出世，這將對(duì)中國化工乃至全球化工產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生直接影響。國資委近日公告，(以下簡(jiǎn)稱“中化集團(tuán)”)（以下簡(jiǎn)稱“中國化工”）實(shí)施聯(lián)合重組。

中化集團(tuán)和中國化工均表示，將遵照相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，積極、穩(wěn)步推進(jìn)本次聯(lián)合重組?；ぎa(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和支柱性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要部門。世界化工產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中度高、規(guī)模效應(yīng)、大企業(yè)主導(dǎo)等特點(diǎn)。
　　近年來，化工產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)不斷顯現(xiàn)，為提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，國際化工紛紛推進(jìn)并購重組。2017年，的收購。2018年，拜耳完成對(duì)孟都山的收購；林德和普萊克斯完成合并；三合并管理全球PET和PTA業(yè)務(wù)。

重組后，新公司將堅(jiān)持全球化、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式，致力于打造“以生命科學(xué)和材料科學(xué)為，以基礎(chǔ)化工為支撐，以環(huán)境科學(xué)為保障，科學(xué)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、可持續(xù)發(fā)展的世界綜合化工企業(yè)”。中化集團(tuán)董事長(zhǎng)兼中國化工集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧去年就曾公開表示，在化工行業(yè)，精細(xì)化工大約有10萬種產(chǎn)品，自主做的不到一半。
　　“目前中化、中化工加在一起，原創(chuàng)和高技術(shù)含量產(chǎn)品帶來的銷售不到30%，需要逐步提高這個(gè)比例?！敝袊茖W(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)王曉明認(rèn)為，中化集團(tuán)近年來提出“科學(xué)至上”，已經(jīng)在向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，2018年中化集團(tuán)與中科院簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

消費(fèi)者在購買和使用電動(dòng)自行車時(shí)要注意哪些方面。對(duì)此，中消協(xié)10日發(fā)布電動(dòng)自行車六大消費(fèi)警示。市場(chǎng)監(jiān)管總局實(shí)施的電動(dòng)自行車產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查顯示，2019年抽查80批次、2020年二季度抽查158批次、2020年四季度抽查39批次，不合格發(fā)現(xiàn)率分別為28.8%、15.1%、25.6%。
　　抽查發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問題集中在電氣裝置、車速限值、淋水涉水性能、車速提示音等方面。值得注意的是，電氣裝置項(xiàng)目不合格極易引發(fā)起火事故。因此，消費(fèi)者務(wù)必在正規(guī)商家購買電動(dòng)自行車，選購時(shí)應(yīng)仔細(xì)查看是否具有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，了解電池類型、容量、型號(hào)等相關(guān)零部件參數(shù)，遠(yuǎn)離“三無”產(chǎn)品、非標(biāo)、超標(biāo)電動(dòng)自行車。

一般情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)自行車及電池符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，很大一部分起火事故因非法改裝造成。一些商家擅自增加電池容量，將體積大、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小、容量大的鋰電池。在改裝過程中，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障。
　　提醒廣大消費(fèi)者切勿非法改裝，若電動(dòng)自行車電池已過有效期或者發(fā)生質(zhì)量問題需要更換，盡量更換同款電池產(chǎn)品，避免因電池不適配而引發(fā)事故。消費(fèi)者要避免電動(dòng)自行車或者電池出現(xiàn)暴曬、淋雨等情況，盡量遠(yuǎn)離熱源，以免影響鋰電池本身的散熱性能，造成電池內(nèi)部溫度過高。

建議每年對(duì)電動(dòng)自行車的線路、電池等零部件進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)線路老化、磨損和電池質(zhì)量問題，要及時(shí)予以更換，避免“超期服役”。消費(fèi)者在購買或者維修電動(dòng)自行車時(shí)，要主動(dòng)向商家索取發(fā)票等購貨憑證、服務(wù)單據(jù)。
　　消費(fèi)者如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)或者銷售的電動(dòng)自行車沒有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、相關(guān)零部件參數(shù)與合格證不一致，或不符合電動(dòng)自行車相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，可以通過12315向市場(chǎng)監(jiān)管部門舉報(bào)，提供案件線索。消費(fèi)者因電動(dòng)自行車質(zhì)量原因造成人身傷害的，可以向經(jīng)營(yíng)者請(qǐng)求賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)所支出的合理費(fèi)用。
　　經(jīng)營(yíng)者拒絕賠償?shù)?，可以向市?chǎng)監(jiān)管部門或者消協(xié)組織進(jìn)行投訴。中消協(xié)表示，制造商、經(jīng)銷商要切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任人的義務(wù)。小區(qū)物業(yè)要積極建設(shè)電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所，要有具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能安全充電設(shè)施，解決當(dāng)前電動(dòng)自行車充電難、停放難等實(shí)際問題。