委托方來公司辦理轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)時，要轎車所有權(quán)的合法性，如果車輛的來源是非法途徑的，造成了違法轉(zhuǎn)移或者是銷贓的等事件，被查或者是后被扣造成的任何法律上的，均由車主和委托方來全部負(fù)責(zé)！

廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有良莠之分。所以當(dāng)我們來到一個汽車維修站時，比較成熟的做法是不要馬上與其進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，而是應(yīng)當(dāng)靜下心來，坐在休息區(qū)仔細(xì)看一看，聽一聽。主要是觀察一下其他車主與維修站的交流情況，或者是通過其他客戶了解一下必需的信息。此外，還提醒車主，修車時的關(guān)鍵件一定要使用原廠件；不管使用了什么配件，一定要讓維修廠完工后在維修憑證上注明。選擇哪家汽車維修廠修理愛車比較合適？車主劉先生的愛車剛過保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小毛病，這讓他非常心煩，究竟應(yīng)該到哪修車呢？小店便宜，大店貴。

　　2：簽訂轎車托運(yùn)合同須知

　　委托方或者是車主來公司簽訂轎車運(yùn)輸合同時，不管是委托方或者是車主都要提供真實的身份證信息和轎車行駛證原件信息，由我司對托運(yùn)的車輛進(jìn)行合法的判定和檢查，并配合我司的工作人員對轎車內(nèi)部及外觀的檢查，雙方確認(rèn)無異后，再正式簽訂合同。
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但實際上，并不是說低端車的精度就低的。每缸4氣門、帶可變正時氣門的發(fā)動機(jī)都已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，這些從上個世紀(jì)末就發(fā)展成熟，到現(xiàn)在已經(jīng)可以說爐火純青了。成本低并不是因為精度不高，而主要是因為技術(shù)成熟、產(chǎn)品大批量生成。所以事實上，更多時候大家說的低端車用礦物油，車用全合成的，主要是出于經(jīng)濟(jì)及成本的考慮，而不是出于發(fā)動機(jī)本身的考慮。全合成機(jī)油性能高有的人說合成油比礦物油稀。這也是個很大的誤區(qū)，是否稀并不是看油的種類，而是看它的sae標(biāo)號。

　　3：車輛及外觀檢查須知

　　我司需要對車輛以及外觀進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：車內(nèi)攜帶的物品、公里數(shù)、油量、輪眉、輪轂、前后杠、玻璃、倒車鏡、車輛四個角、車輛頂部、車門、備胎等進(jìn)行登記。

　　4：隨車同行須知

　　1）、車主或委托方需交出車鑰匙，一同隨車同行抵達(dá)目的地；

　　2）、車主或委托方需提供行駛證、機(jī)動車輛登記證和復(fù)印件。

發(fā)電機(jī)一般不容易損壞，主要是應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)之間的皮帶松緊度。皮帶松了會打滑，造成發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)；此外，就是檢查發(fā)電機(jī)上的兩個炭刷，磨損到一定程度就要更換?；鸹ㄈ粷崈舻娜加蜁饾u在火花塞端部的二個電極間殘留積欠積炭或油脂，使兩個電極間的火花減弱，發(fā)動機(jī)的輸出功率就會下降。所以使用一段時間后要將火花塞拆下來，清除上面積存的臟物。此外，應(yīng)該根據(jù)說明書上的規(guī)定，定期更換。絲為了保護(hù)汽車，使電器部分不因電器線路故障而燒壞電器元件，車上都有一個絲盒，內(nèi)部的每一個絲都和一個相應(yīng)的電氣線路相連。
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　　5、須知

　　轎車托運(yùn)購買商品車保險，費(fèi)率為車輛價值的千分之三，由人民財產(chǎn)公司或太平洋公司或平安公司全程承保。

　　6、車輛托運(yùn)前 檢查須知（溫馨提示）

　　1）、請您在轎車托運(yùn)前，對車輛清洗一次；

　　2）、請您降低天線的高度，防止天線過高給轎車托運(yùn)帶來不便。

　　3）、請您確認(rèn)愛車有新鮮的防凍液；

　　4）、請您確認(rèn)愛車蓄電池電液無泄露；

　　5）、請您確認(rèn)油箱內(nèi)油量不超過郵箱的四分之一；

　　6）、請您關(guān)閉防盜系統(tǒng)，以免在運(yùn)輸過程中給司機(jī)帶來不必要的麻煩；

　吉木乃縣托運(yùn)酷路澤//超過這個價就吃虧超過這個價就吃虧干飯人！牽引力控制系統(tǒng)（tcs）：tcs又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。tcs依靠電子傳感器探測車輪驅(qū)動情況，不斷調(diào)節(jié)動力的輸出，從而使車輪不再打滑，提高加速性與爬坡能力。電子穩(wěn)定裝置（esp）：電子穩(wěn)定裝置（electronicstablityprogram）是一種牽引力控制系統(tǒng)，不但控制驅(qū)動輪，而且可以控制從動輪。