油霧探測(cè)器的電子元件屬于元件，連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該旋白保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時(shí)就會(huì)殼檔和發(fā)生事故

動(dòng)式油霧檢測(cè)由于油霧點(diǎn)燃造成的曲軸箱對(duì)船只和船員都是災(zāi)難性的，因此船上的海上安全設(shè)備能夠在幾秒鐘內(nèi)處理可能的危險(xiǎn)。自從大約50年前次發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)以來,重式油霧探測(cè)器已經(jīng)被用于測(cè)成千上萬艘商船上的油霧水平，并組經(jīng)被提供給幾乎每個(gè)擁有船只的家，為此,們開發(fā)和提供的消防和安全產(chǎn)品和系統(tǒng),并提供的服務(wù)。各地的人和企業(yè)都信任們的品牌，并依靠們的知識(shí)來保護(hù)對(duì)們有價(jià)值的東西。

基本組成:

1、指令寄存器用來存放正在執(zhí)行的指令。指令分成兩部分:操作碼和地址碼。操作碼用來指示指令的操作性質(zhì)，如加法、減法等;地址碼給出本條指令的操作數(shù)地址或形成操作數(shù)地址的有關(guān)信息(這時(shí)通過地址形成電路來形成操作數(shù)地址)。有一種指令稱為轉(zhuǎn)移指令，它用來改變指令的正常執(zhí)行順序，這種指令的地址碼部分給出的是要轉(zhuǎn)去執(zhí)行的指令的地址。

Fann 泥漿電穩(wěn)定儀
分流閥的作用是使液壓系統(tǒng) 中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量(等量分流),或按一定比例向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)流量(比例分流),以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系,集流閥的作用,則是從兩個(gè)執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量,以實(shí)現(xiàn)其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥 則兼有分流閥和集流閥的功

ELOMEK AG吸門器GPT/24V/1W船用火警系統(tǒng)防火門電磁鐵
工作時(shí),設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3=P4,因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸完全對(duì)稱,所以輸出流量亦對(duì)稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱而出現(xiàn)

1、探測(cè)快速、可靠、靈敏度高。
　　2、誤報(bào)力性能高，覆蓋現(xiàn)場(chǎng)視角廣泛。
　　3、可探測(cè)各種碳?xì)淙剂喜煌笮〉幕鹧妗?br /> 　　適用于石油化工、機(jī)庫、煉油廠、隧道、鍋爐房等。



泰科Tyco

601 F-M 火焰探測(cè)器(516.600.007)

601PH-M 光學(xué)煙霧探測(cè)器516.600.202