液壓油冷油機(jī)又稱冷油機(jī)、冷油機(jī)、液壓油降溫機(jī)、液壓油冷卻器等等。是利用冷媒的蒸發(fā)吸熱原理進(jìn)行冷卻加工的,油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理,冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管回到機(jī)床郵箱中,通過油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個油的油溫持續(xù)下降。
液壓油冷油機(jī)又稱冷油機(jī)、冷油機(jī)、液壓油降溫機(jī)、液壓油冷卻器是以冷卻油為主要目的的冷油機(jī),適用于需要降低并保持潤滑或液壓油溫度的各類設(shè)備和裝置,如精密磨床,數(shù)控機(jī)床,加工中心,靜軸承等。
液壓油箱中都會安裝有很多液壓元件和輔件,如電動機(jī)、冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱雖然是液壓系統(tǒng)的附件,但是在整個液壓系統(tǒng)中起著非常重要的作用。
液壓油箱的設(shè)計要求
1、油箱一般為長六面體箱體,中小型油箱用鋼板直接焊成,大型油箱先用角鋼焊成骨架,然后在焊上鋼板制成。當(dāng)容量在100L以內(nèi)時,其壁厚為3毫米;容量在100~320L時,壁厚為3~4毫米;容量大于320L時,壁厚為4~6毫米。油箱底腳高度一般為150毫米以上,利于散熱。若液壓泵和電機(jī)需要安裝在油箱頂蓋上時,為避免震動,頂蓋的厚度應(yīng)為側(cè)壁厚的3倍。
2、油箱內(nèi)常設(shè)2~3塊隔板,將回油區(qū)和吸油區(qū)分開,有利于散熱、雜質(zhì)的沉淀和氣泡的溢出,也可以增加油箱的強(qiáng)度。隔板的高度為油面高度的2/3~3/4。
3、油箱頂蓋上應(yīng)設(shè)置通氣孔,使液面與大氣相通,通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣濾清器。郵箱的底面應(yīng)適當(dāng)傾斜,并在其低位置設(shè)置放油塞。在箱壁的易見位置設(shè)置油位指示器。
4、泵的吸油口所安裝的濾油器,其底面與油箱底面應(yīng)保持一定距離,其側(cè)面離油箱壁應(yīng)有3倍管徑的距離,回油口應(yīng)插入低液面以下,回油口應(yīng)切成45°斜口,以增大出油面積。閥的泄露油管應(yīng)在液面以上,以免增加漏油腔的背壓。
5、油箱的內(nèi)壁進(jìn)行處理。新油箱須經(jīng)過噴丸、酸洗和表面清洗等,其內(nèi)壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。
6、油箱的容量應(yīng)能在設(shè)備的液壓系統(tǒng)內(nèi)充滿油液時,其液面(低液面)濾油器上端200毫米以上;在設(shè)備的液壓系統(tǒng)停止運動時,油箱的液面不應(yīng)超過油箱高度的80%;而當(dāng)液壓系統(tǒng)的油液全部返回油箱時,油液不可以溢出油箱外。
7、油箱的有效容積,當(dāng)系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時,取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍;中高壓取5~7倍;若為行走機(jī)構(gòu),則取2倍。若為高壓閉式循環(huán)系統(tǒng),按所需外循環(huán)油或補(bǔ)油量的多少而定;對于工作負(fù)載大,并長期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng),油箱的容量需要按發(fā)熱量,通過計算確定。
開式系統(tǒng):
油泵三分鐘的排量:例如油泵為50CC/轉(zhuǎn),電機(jī)1450轉(zhuǎn),液壓油容量為 50*1.45*3=217升;加上油箱只放80%滿,所以油箱體積應(yīng)為217/0.8=272升。另外一個限制是,當(dāng)所有液壓缸伸出后,液面要比油泵吸油口高200mm。
閉式系統(tǒng):
由于閉式系統(tǒng)油箱油位基本不變,在所有管路都充滿油的前提下,能容納油泵一分鐘流量的液壓油便足夠了。
8、過濾器流量選擇
吸油過濾器的流量不應(yīng)大于實際通過流量的2倍,通常取1.5倍。
回油過濾器的流量須與大回油量相同,同時考慮各泵閥等的泄露量。
注油口的流量應(yīng)大于20L/min,其容量應(yīng)是泵容量的2倍。
液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說,應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求,由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
液壓油過濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降。特殊情況需要使用代用油時,應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。
液壓油選擇的實用性:
選擇產(chǎn)品不能只注意價格,從而忽視了品種、質(zhì)量、維護(hù)與再生等情況。如,在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇母邷?、高壓和精密液壓系統(tǒng),要選用磷酸酯液抗燃液壓油,不能因價貴而用的含水抗燃液代替,這樣會使液壓泵過早磨損,降低系統(tǒng)精度;又如,在高壓液壓系統(tǒng)中,該選用抗磨液壓油,若選用便宜的機(jī)械油或防銹、抗氧液壓油,則液壓泵壽命會縮短。
綜上所述,如果液壓油的質(zhì)量合格,系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運動速度很高時,油液的流速也高,液壓損失隨之增大,而泄漏相對減少,故宜選擇黏度較低的油;反之,當(dāng)油的流速低時,泄漏量相對增大,將對工作機(jī)構(gòu)運動速度產(chǎn)生影響,這時宜選擇粘度較高的油。通常,工作壓力高時,宜選用黏度高的液壓油,因為解決高壓時的泄漏問題比克服其黏阻更應(yīng);當(dāng)工作壓力較低時,宜選用低黏度的油。環(huán)境溫度高時,應(yīng)采用黏度較高的油;反之,應(yīng)采用黏度較低的油。