升降柱通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1.5米即可。不同的使用場所可以根據(jù)自己的實際需要控制間距寬度。
車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。如果是的設(shè)備供應(yīng)商，在推薦產(chǎn)品之前應(yīng)當先了解安裝場所的年/月總車流量，平均日車流量。
使用頻率：同樣是重要的參數(shù)之一，且也是用戶常常會忽略的參數(shù)。購買產(chǎn)品的用戶或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當了解使用場所車路高峰期的短時間車流量。

升降速度：用戶往往比較關(guān)心該參數(shù)。
使用場所的安全級別：雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用，但是民用產(chǎn)品和級別的反恐產(chǎn)品對車輛的阻擋效果確實有天壤之別。
分組管理：用戶是否需要將車道進出分開，或者按車道分組管理，決定了整個控制系統(tǒng)的配置和選擇。
降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的會泡在水中。如果使用場所有降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢低或地下水淺等因素，用戶在選擇設(shè)備的時候一定要千萬小心，因為你選擇的設(shè)備可能會長時間泡在水中。除了做好排水的基礎(chǔ)工作以外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設(shè)備直接泡在水中時一件非常危險的事情。
安裝場所的位置：如果安裝場所屬于地理位置偏遠地區(qū)，在選用設(shè)備的時候一定能夠要考慮選擇的設(shè)備是否維修簡便，零配件是否方便購買等問題。
實現(xiàn)保護功能：全自動升降柱可以通過外置紅外或車輛監(jiān)測器來實現(xiàn)安全保護。由于全自動升降柱是用來管理車輛，因此車輛檢測器的做法普遍。

升降柱適用范圍
公路收費站、檢查站、機場、、、基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、倉庫、停車場及一切需要限制車輛通行的地方。

升降柱工作原埋
由值班人員通過遙控器或手動按鈕給系統(tǒng)發(fā)出開門放行指令，車輛通行后再由值班人員通過遙控器或手動按鈕給系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門指令。
車輛進入：通過值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動按下指令開啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時開啟為通行狀態(tài)；車輛通過后，值班人員再關(guān)閉大門，防撞柱與伸縮門同時關(guān)閉為狀態(tài)。
車輛離開：通過值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動按下指令開啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時開啟為通行狀態(tài)；車輛通過后，值班人員再關(guān)閉大門，防撞柱與伸縮門同時關(guān)閉為狀態(tài)。

升降柱安裝、調(diào)試:
1、安裝地基
柱體裝置在用戶的車輛收支道路口。液壓站依據(jù)現(xiàn)場的實際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護的恰當方位，盡量接近機架（值班室表里都可）。操控箱依據(jù)客戶請求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺周圍）。
2、管線銜接
（1）液壓站出廠時配有5米內(nèi)的管線,的有些需別的計費.在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長）,進行地基挖掘時,要依據(jù)裝置處的地勢考慮安置、組織液壓管路和操控線的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設(shè)備的情況下，將其埋入。并在恰當方位做好符號，避免進行其它施工工作時損壞管線路，形成不必要的損失。
（3）液壓管路裝置時，應(yīng)留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準確。
（4）操控線裝置時應(yīng)加穿線管（PVC管）維護，油管佳也加穿（PVC管）維護。

升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、及重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場所的。
升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機構(gòu)。
經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護柱已經(jīng)擴展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降；
2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅(qū)動部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元動力單元（驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動柱體上升下降；
3、機電式全自動升降：通過柱體內(nèi)置的電機驅(qū)動柱體的升降；
4、半自動式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成；
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量；
6、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計，待柱體不需要起管制作用時可以收起；
7、固定柱：柱體直接與路面固定。
升降地樁是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。徐州百勝升降地柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單使用。升降柱主要分為自動升降式、半自動升降式和固定式三種；自動升降式又分為液壓升降式、電動升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強行闖入而設(shè)計研發(fā)的，具有很高的實用性、可靠性及性。