“我們?cè)诠?jié)能減排方面做了不少，但是在有毒有害物質(zhì)控制和促進(jìn)回收利用方面，我們還有很多工作需要做，甚至我們的政策法規(guī)建設(shè)，我們的標(biāo)準(zhǔn)制度，以及我們的技術(shù)等等，這些方面都還剛剛起步，”節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)高東升強(qiáng)調(diào)，我國(guó)在有毒有害物質(zhì)的控制和汽車(chē)報(bào)廢回收利用方面有很多工作要做。 過(guò)時(shí)政策難以滿(mǎn)足現(xiàn)狀 　　事實(shí)上，對(duì)于汽車(chē)報(bào)廢帶來(lái)的危害，我國(guó)并非沒(méi)有關(guān)注，只是相關(guān)政策早已不適應(yīng)快速發(fā)展的形勢(shì)。2001年頒布了報(bào)廢汽車(chē)回收利用辦法，標(biāo)志著報(bào)廢汽車(chē)回收管理開(kāi)始走向法制化軌道。2006年等部門(mén)聯(lián)合頒布了《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，這是我國(guó)汽車(chē)回收利用領(lǐng)域的指導(dǎo)性文件，這份文件要求全面，但是相對(duì)較為宏觀(guān)，缺乏具體要求和實(shí)施細(xì)則，可操作性不強(qiáng)。

門(mén)檻提高車(chē)企面臨新挑戰(zhàn) 記者了解到，目前國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)一方面在大力推動(dòng)修訂后的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例》盡快出臺(tái)，另一方面要強(qiáng)化汽車(chē)制造商的責(zé)任，鼓勵(lì)汽車(chē)制造商加強(qiáng)與回收拆解企業(yè)的合作和交流，要求汽車(chē)制造商為回收拆解企業(yè)提供必要的技術(shù)支持，同時(shí)要抓緊出臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步明確報(bào)廢條件，嚴(yán)格車(chē)輛年檢和轉(zhuǎn)移登記制度，從源頭上防止報(bào)廢汽車(chē)流向社會(huì)。 高東升表示，做好汽車(chē)回收利用，要樹(shù)立源頭控制的理念?！霸搭^控制怎么來(lái)做?一個(gè)是從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造階段就要考慮對(duì)有毒有害物質(zhì)的控制。還有一個(gè)，要抓后的報(bào)廢階段，我們要重視回收利用，”他強(qiáng)調(diào)，從這兩頭來(lái)抓，來(lái)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品的綠色和回收利用。 要求生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)支出即考慮報(bào)廢回收，制定標(biāo)準(zhǔn)。高東升透露，將研究制定強(qiáng)制性的，或者說(shuō)非常明確的汽車(chē)的回收利用標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車(chē)企業(yè)在設(shè)計(jì)階段來(lái)考慮汽車(chē)產(chǎn)品報(bào)廢以后的回收利用。

報(bào)廢車(chē)，在外國(guó)的意思是指第二手的汽車(chē)或者是使用過(guò)的汽車(chē)，然而在我國(guó)也就沒(méi)那么講究了，我國(guó)社會(huì)對(duì)于報(bào)廢車(chē)的定義就是“舊機(jī)動(dòng)車(chē)”，那么，在2005年的我國(guó)和聯(lián)合發(fā)布的報(bào)廢車(chē)輛流通管理法當(dāng)中，就有明確的報(bào)廢車(chē)定義，意思是指辦理了注冊(cè)登記的手續(xù)，但是在達(dá)到我國(guó)制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之后所從事的車(chē)輛的交易或者是轉(zhuǎn)移所有權(quán)和使用權(quán)的汽車(chē)行為，我們基本可以確定的一點(diǎn)就是，在我國(guó)核查合格的報(bào)廢車(chē)交易市場(chǎng)出售的汽車(chē)，它們都是符合了我國(guó)的車(chē)輛流通相關(guān)規(guī)定的。

我公司從事報(bào)廢車(chē)回收，報(bào)廢汽車(chē)回收，二手報(bào)廢車(chē)回收的公司。主要從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解，目前經(jīng)營(yíng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)械設(shè)備及裝備回收、拆解及其綜合利用；廢舊船舶回收、拆解及其綜合利用；新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用；廢舊輪胎綜合利用；汽車(chē)零部件再制造；廢舊物資回收、利用；金屬材料、建材、木材、化工原料（不含危險(xiǎn)品）、塑料制品、機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回用件、再制造件銷(xiāo)售；科技產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售。

我們的機(jī)動(dòng)車(chē)是有一定的使用年限的，使用的時(shí)間越長(zhǎng)車(chē)輛的安全性能可能會(huì)降低，如果達(dá)到了那個(gè)期限就需要去辦理車(chē)輛報(bào)廢，那么車(chē)輛辦理報(bào)廢要多少錢(qián)？怎么辦理報(bào)廢呢？接下來(lái)由的小編為大家整理了一些關(guān)于這方面的知識(shí)，歡迎大家閱讀！ 車(chē)輛辦理報(bào)廢的費(fèi)用不用的地方收費(fèi)不同，沒(méi)有具體的規(guī)定，建議去當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車(chē)解體廠(chǎng)咨詢(xún)。 車(chē)輛到了報(bào)廢期后，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆浜戏ㄙY質(zhì)的回收公司辦理報(bào)廢手續(xù)，但有些車(chē)主認(rèn)為到了報(bào)廢期車(chē)輛還能再開(kāi)一段時(shí)間，嫌報(bào)廢吃虧，有的人開(kāi)著報(bào)廢車(chē)?yán)^續(xù)行駛，有的將報(bào)廢車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)或轉(zhuǎn)借，有的將車(chē)輛零件拆成“拆車(chē)件”私自買(mǎi)賣(mài)，殊不知車(chē)輛到了報(bào)廢期如不及時(shí)報(bào)廢，會(huì)有很多潛在的隱患。 車(chē)輛到達(dá)報(bào)廢期后，剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、線(xiàn)路等各種機(jī)件老化，存在很多隱患，輕者會(huì)發(fā)生拋錨，重者會(huì)發(fā)生自燃、爆胎、剎車(chē)失靈等嚴(yán)重事故，給自己和他人人身、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。

隨著我國(guó)成為汽車(chē)消費(fèi)的大國(guó)，報(bào)廢汽車(chē)資源的回收再利用引起全行業(yè)的高度重視。推行汽車(chē)回收工程，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅可以促進(jìn)汽車(chē)回收行業(yè)的發(fā)展，而且更是解決廢舊汽車(chē)引發(fā)的社會(huì)公害問(wèn)題的重要途徑。因此，從可持續(xù)發(fā)展的觀(guān)念出發(fā)，依托科技手段，研究對(duì)廢舊汽車(chē)的有效回收、再生利用和妥善處置，對(duì)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要、十分長(zhǎng)遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。