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在如今的城鎮(zhèn)配送中,小卡由于短軸距走街串巷更方便,汽油車進(jìn)城路權(quán)更大等多重因素,在近幾年市場(chǎng)銷量不斷上升。
不同于其他重卡品牌在微卡市場(chǎng)中銷量受限,東風(fēng)憑借完善的產(chǎn)品線布局和車輛強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力,在2019年前半年,東風(fēng)股份小卡系列終端銷售同比增長(zhǎng)43%,總體銷量穩(wěn)居全國(guó)小卡銷量甲。
2019年7月5日,東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司2019年小卡事業(yè)部半年工作會(huì)在湖北襄陽(yáng)舉辦。東風(fēng)小卡中的“當(dāng)家花旦”新款途逸雙排在東風(fēng)輕卡的總裝車間正式下線,在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)途逸家族的其它新成員也紛紛亮相。
新途逸家族亮相 三種動(dòng)力形式全下線
途逸系列小卡包括汽油、柴油、CNG三種動(dòng)力形式,包括單排、雙排兩種駕駛室,不同軸距、貨箱尺寸多重選擇,產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)充完善以滿足不同貨源、工況的用戶對(duì)于車輛的不同需求。
東風(fēng)途逸車型是東風(fēng)股份的車型,其單排汽油產(chǎn)品取得了新款小卡品牌的銷量桂冠。
如今在微卡行的LED日行燈、藍(lán)牙電話、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡、定速巡航、電動(dòng)車窗鑰匙等配置都可以在東風(fēng)途逸車型上找到。
同時(shí)途逸的操控性和安全性也進(jìn)行了,配有方向助力和離合助力,整車采用盤(pán)式制動(dòng)。
底盤(pán)配置方面,東風(fēng)途逸采用的是3噸級(jí)大后橋,140mm全鉚接直通錳鋼車架以及1.83m寬3.7m超長(zhǎng)貨箱,后橋的離地高度為225mm,整個(gè)貨箱離地高度為800mm,在通過(guò)性的同時(shí),也降低了貨箱底板的高度,裝卸貨更方便。
汽油版途逸采用的是柳機(jī)1.5L汽油機(jī)+蒙沃5擋三錐同步器變速箱的組合;CNG版采用的是東安M16KL 103馬力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)+東安5擋箱,均達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油版本采用的是全柴Q23-95E609 93馬力柴油機(jī),變速箱則同樣采用的是蒙沃5擋三錐同步器變速箱。
全新小霸王W15、W17產(chǎn)品同步上市
老款東風(fēng)小霸王
在東風(fēng)途逸小卡取得成績(jī)的同時(shí),東風(fēng)小卡還全新推出了東風(fēng)小霸王W15、W17產(chǎn)品,新款小霸王W15采用的是方頭可翻輕卡式經(jīng)典駕駛室造型,汽油車的動(dòng)力配置同樣采用柳機(jī)1.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用的是蒙沃5檔三錐同步器。
東風(fēng)小霸王W17采用如今比較流行的“轎卡”造型,外觀更加圓潤(rùn),顏值直線上升。同樣匹配柳機(jī)1.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),及蒙沃5檔三錐同步器變速箱。
新款東風(fēng)小霸王
如果說(shuō)此前途逸定位的是微卡,小霸王W主打的是實(shí)用性。那么新推出的東風(fēng)小霸王W15就是性價(jià)比的代名詞,而東風(fēng)小霸王W17打造的就是王,以超寬?cǎi){駛室、超大貨箱,小卡極限車型等優(yōu)勢(shì),足以滿足不同客戶的不同承載需求。
無(wú)論是小霸王還是途逸,都已經(jīng)在微卡市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量和口碑,但是東風(fēng)并沒(méi)有因此而停滯不前,反而不斷的對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行推陳出新,以“小卡+實(shí)用性小卡+性價(jià)比小卡+王小卡”形成矩陣,進(jìn)一步完善產(chǎn)品線,為用戶帶來(lái)多種微卡車型的物流解決方案。
或許,這就是東風(fēng)在微卡市場(chǎng)上甲的重要原因之一。
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