充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

充電樁的建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：
1、 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通；
2、建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用；
3、雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)；
4、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高；
5、通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

充電樁可謂是越來越受歡迎了，現(xiàn)在的大城市幾乎都可以看得到很多立柱式充電樁，而且公路上也都可以看到很多的電動(dòng)汽車、新能源公交車等。充電樁本體主要由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、防護(hù)單元組成。其中，人機(jī)交互單元主要包括：樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭；控制單元主要包括：主與模塊；計(jì)量單元為電能表；防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、防倒開關(guān)以及急停開關(guān)、過欠壓保護(hù)單元。

充電樁用戶可應(yīng)用后臺(tái)管理系統(tǒng)采集到的車輛充電信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，并可對充電樁進(jìn)行狀態(tài)與軟件更新，便于長期維護(hù)與管理。此外，用戶也可運(yùn)用充電樁的廣告?zhèn)}位來增加收入。

交流充電樁一般功率在7kW左右，總進(jìn)線回路配置電能質(zhì)量分析儀，對整個(gè)充電樁供電回路電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測。進(jìn)線回路同時(shí)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置。充電樁內(nèi)部配置充電管理控制器，負(fù)責(zé)充電計(jì)費(fèi)控制；單相導(dǎo)軌式交流電能表，用于充電電能計(jì)量，電能數(shù)據(jù)由充電管理控制器通過RS485通訊口讀??；進(jìn)線側(cè)配置帶漏電保護(hù)斷路器；充電側(cè)配置帶電操微型斷路器等。

充電樁云平臺(tái)主要功能
（一）資源管理
充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運(yùn)行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測
（二）交易結(jié)算
充電價(jià)格策略管理，預(yù)收費(fèi)管理，賬單管理，營收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表
（三）用戶管理
用戶注冊，用戶登錄，用戶帳戶管理，消息管理
（四）充電服務(wù)
充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導(dǎo)航等
（五）小程序
掃碼充電，賬單支付等功能
（六）數(shù)據(jù)服務(wù)
數(shù)據(jù)采集，短信提醒，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析
（七）變壓器
充電站變壓器負(fù)荷，超負(fù)荷時(shí)對充電樁的調(diào)度管理