油浸式變壓器運(yùn)行方式
電力變壓器的運(yùn)行電壓一般不應(yīng)運(yùn)行分接電壓的105%，且不得超過(guò)系統(tǒng)高運(yùn)行電壓。對(duì)于的使用情況，允許在不超過(guò)110%的額定電壓下運(yùn)行。
油浸式變壓器的頂層油溫不應(yīng)超過(guò)運(yùn)行規(guī)程或制造廠的規(guī)定。對(duì)于強(qiáng)迫油循環(huán)水冷的變壓器，其頂層油溫一般不宜經(jīng)常超過(guò)700℃。
強(qiáng)油循環(huán)冷卻的變壓器，應(yīng)能按照溫度和(或)負(fù)載控制冷卻器進(jìn)行投切。
投入運(yùn)行的變壓器應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視儀表的指示，及時(shí)掌握變壓器運(yùn)行情況。如果發(fā)現(xiàn)缺陷或不正?，F(xiàn)象，應(yīng)采取措施及時(shí)消除。如果當(dāng)時(shí)不能消除，加強(qiáng)監(jiān)視。防止事故擴(kuò)大。并盡速確定對(duì)策。
1．變壓器冷卻水系統(tǒng)供水方式
變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)冷卻水一般取自本單元機(jī)組的技術(shù)供水管，空載運(yùn)行時(shí)冷卻水一般取自電站公用供水總管，并經(jīng)空載冷卻水泵加壓向變壓器供水。
2．變壓器冷卻水系統(tǒng)排水方式
正常情況下，變壓器空載和負(fù)載時(shí)的冷卻水經(jīng)機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)排水總管排至本機(jī)組的尾水管。各變壓器排水管之問(wèn)設(shè)有聯(lián)通閥。聯(lián)通閥正常時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)要求本機(jī)組尾水管排空而變壓器仍處于窄載運(yùn)行時(shí)?？纱蜷_(kāi)本變壓器與鄰近變壓器的聯(lián)通閥，將空載冷卻水排至其他機(jī)組的尾水管。
變電

油浸式變壓器在運(yùn)行過(guò)程中需要定期進(jìn)行日常維護(hù)，保持變壓器外部清潔，及時(shí)清掃擦除油污和高低壓套管上的塵埃，以防氣候潮濕或陰雨時(shí)污面放電，造成套管間短路。

油浸式變壓器的基本原理是電磁感應(yīng)原理，現(xiàn)以單相雙繞組變壓器為例說(shuō)明其基本工作原理：當(dāng)一次側(cè)繞組上加上電壓ú1時(shí)，流過(guò)電流í1，在鐵芯中就產(chǎn)生交變磁通?1，這些磁通稱(chēng)為主磁通，在它作用下，兩側(cè)繞組分別感應(yīng)電勢(shì)é1，é2，感應(yīng)電勢(shì)公式為：E=4.44fN?m
式中：E--感應(yīng)電勢(shì)有效值
f--頻率
N--匝數(shù)
?m--主磁通值
由于二次繞組與一次繞組匝數(shù)不同，感應(yīng)電勢(shì)E1和E2大小也不同，當(dāng)略去內(nèi)阻抗壓降后，電壓ú1和ú2大小也就不同。
當(dāng)變壓器二次側(cè)空載時(shí)，一次側(cè)僅流過(guò)主磁通的電流(í0)，這個(gè)電流稱(chēng)為激磁電流。當(dāng)二次側(cè)加負(fù)載流過(guò)負(fù)載電流í2時(shí)，也在鐵芯中產(chǎn)生磁通，力圖改變主磁通，但一次電壓不變時(shí)，主磁通是不變的，一次側(cè)就要流過(guò)兩部分電流，一部分為激磁電流í0，一部分為用來(lái)平衡í2，所以這部分電流隨著í2變化而變化。當(dāng)電流乘以匝數(shù)時(shí)，就是磁勢(shì)。
上述的平衡作用實(shí)質(zhì)上是磁勢(shì)平衡作用，變壓器就是通過(guò)磁勢(shì)平衡作用實(shí)現(xiàn)了一、二次側(cè)的能量傳遞。