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齒輪激光焊接時，會出現(xiàn)的表面缺陷主要有宏觀氣孔、凹坑、宏觀裂紋、焊偏和焊縫寬度偏大等，一般可用肉眼或放大鏡進行檢測。此項檢查方便易行，在生產(chǎn)過程中應隨時進行，發(fā)現(xiàn)問題要從設備、工藝上分析原因，及時糾正。
大型齒輪在線修復具有簡便快捷的特點，但克服現(xiàn)場安全環(huán)境、復合連接、仰面切割、磁偏吹利用、盲區(qū)焊接等困難。并對可焊性較差的金屬，工藝制定沒有堅持焊接材料“同材質(zhì)、等強度”：而是通過“異質(zhì)變質(zhì)處理，調(diào)整焊縫組織，改進焊接工藝，提高焊接質(zhì)量”。
加工齒輪為哪幾種
①圓柱齒輪。按零件結(jié)構(gòu)可分為盤齒和軸齒，按齒形可分為直齒和斜齒，用于平行軸動力和運動的傳遞，如變速箱速度變換、發(fā)動機點火正時等。
②錐齒輪。根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪，用于交叉軸或交錯軸動力和運動的傳遞，如后橋的差速器和減速器等。其中螺旋錐齒輪，根據(jù)齒形加工原理和方法的差別在上形成了不同的制度體系，通常稱為制式。中國汽車行業(yè)基本上采用圓弧漸縮齒（又稱格利森制）或擺線等高齒（又稱奧利康制）。
③齒環(huán)類。如用于變速連接的滑動齒套和用于行星變速傳動的齒圈屬于內(nèi)齒環(huán)，用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)。
