隧道防火涂料驗(yàn)收
（1）防火涂料國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)的耐火極限檢測(cè)報(bào)告和理化性能檢測(cè)報(bào)告，防火監(jiān)督部門核發(fā)的生產(chǎn)許可證和生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品合格證以便能夠隧道防火涂料的質(zhì)量；
　　（2）施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄和施工過程中重大問題處理意見書；
　?。?）隱蔽工程檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查驗(yàn)收記錄；
　　（4）竣工后的完工報(bào)告單及自檢報(bào)告；
　　（5）防火涂料施工的用量采購(gòu)單；

隧道防火涂料為非膨脹隔熱型涂料。我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，高速公路、快速鐵路經(jīng)常要穿山過隧道。鑒于各國(guó)隧道火災(zāi)的慘痛教訓(xùn)和防火的需要，開發(fā)了隧道防火涂料，以求解決隧道防火的難題。隧道防火涂料密度輕、熱導(dǎo)率小、耐火性能好，而且是的水性涂料?；馂?zāi)時(shí)隧道防火涂料基本不產(chǎn)生濃煙和有害氣體。隧道防火涂料經(jīng)國(guó)家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，其理化性能符合GB 28375—2012《混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料》的技術(shù)要求，其涂層厚度20mm，耐火極限超過3.0h。

.阻燃劑用量對(duì)隧道防火涂料防火性能及黏結(jié)強(qiáng)度的影響
　　隨著阻燃劑用量的增加，防火涂料的黏結(jié)強(qiáng)度在減小，耐火極限在增加。阻燃劑對(duì)耐火極限的影響較大，隨著阻燃劑用量的增加，耐火極限增加幅度較大，對(duì)黏結(jié)強(qiáng)度的影響較小。顏料對(duì)隧道防火涂料有何影響

有機(jī)顏料對(duì)隧道防火涂料耐火性能的影響
　　有機(jī)類顏料中常用的有酞菁藍(lán)和醇溶性耐曬紅顏料，不同顏料的加入量影響防火涂料耐火性能。當(dāng)酞藍(lán)顏料的加人量為1.7%時(shí)，相應(yīng)涂層的發(fā)泡倍數(shù)可達(dá)到 16.34倍。噴涂達(dá)不到表面平滑，燃燒后邊緣翹起，易脫落。而酞菁藍(lán)顏料的加入量為2.3%和2.8%時(shí)，相應(yīng)涂層的發(fā)泡倍數(shù)減小，但涂膜的表面性能要 比酞菁藍(lán)顏料加入量為1.7%時(shí)好得多。因此，酞菁藍(lán)顏料的加入量以2.3%～2.8%為宜。當(dāng)醇溶性耐曬紅顏料的加入量達(dá)到2.3%時(shí)，涂料的發(fā)泡倍數(shù) 達(dá)到大值11.35倍，涂膜的表面物理性能好。

隧道防火涂料施工；表層施工
在基層基本干透成型后（約需3d ），方可進(jìn)行表層施工。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
（1 ）攪拌時(shí)漿料太干，可適當(dāng)增大水灰比，以適宜施工為準(zhǔn)；
（2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用；
（3 ）涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；
（4 ）施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
施工方法：1.施工前，先將混凝土等隧道表面的油污，灰塵等清除干凈，補(bǔ)平凹凸不平的表面和接縫，如有漏水的地方做好防水補(bǔ)漏
2. 噴涂該涂料前，用適量水、膠料、粉料攪拌均勻，使用噴槍口4-10mm，槍口距離噴涂表面300mm左右噴涂；也可用抹子抹涂施工；
3. 遍噴涂2mm左右，實(shí)干后噴涂第二遍5-7mm左右，第二遍起每遍可適當(dāng)增加噴涂厚度，直至達(dá)到規(guī)范厚度。
注意事項(xiàng)：施工過程中和涂層干燥固化前，環(huán)境溫度宜保持5℃-20℃，相對(duì)溫度不宜大于80%，施工表面結(jié)漏時(shí)不宜施工。

貯存方法：防凍、防潮、嚴(yán)禁雨淋、暴曬、熱源體、倒放。儲(chǔ)存溫度5℃-15℃，儲(chǔ)存期12個(gè)月。
施工方法：1.施工機(jī)具：擠壓式壓漿泵或噴槍噴涂機(jī)、空壓機(jī)、抹涂板、抹子、清洗機(jī)、運(yùn)輸工具等