這一特點(diǎn)使得氫內(nèi)燃機(jī)在應(yīng)對(duì)全球氣候變化和環(huán)境污染問題上具有重要意義。 其次，在能源效率方面，雖然氫內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率可能稍遜于氫燃料電池，但仍然具有較高的熱效率。由于氫氣燃燒速度快，且燃燒溫度較低，氫內(nèi)燃機(jī)能夠在一定程度上提高能源利用效率。

其次，氫氣具有易燃性，需要特別注意安全管理，以防止泄漏和潛在的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。此外，目前氫內(nèi)燃機(jī)及其所需的氫燃料的成本相對(duì)較高，這限制了它們的廣泛商業(yè)應(yīng)用。 盡管如此，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，氫內(nèi)燃機(jī)有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮其潛力。

在未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，摻氫燃燒可能會(huì)成為一種更加經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的能源選擇。 另外，雖然摻氫燃燒可能會(huì)增加燃?xì)赓M(fèi)用，但CNG（壓縮天然氣）汽車相比傳統(tǒng)燃油車在燃料成本上仍然能節(jié)省大約50%-70%的費(fèi)用支出，這主要得益于天然氣價(jià)格相對(duì)于汽油的較格。這表明，在某些應(yīng)用場景下，天然氣及其混合燃料仍然具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。