簡(jiǎn)易鐵路補(bǔ)砟車，用于鐵路補(bǔ)砟。它包括兩輛尾尾相對(duì)的自卸貨車，兩車處于同一條直線上，兩車通過鉸接在一起的連接桿連接，兩車的車斗的兩側(cè)及尾部均設(shè)有卸料口，兩車的車輪為與鐵軌相適配的鐵路車輪。其成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶道砟較多，能夠同時(shí)給鐵路兩側(cè)和中間區(qū)域補(bǔ)砟，非常實(shí)用。

補(bǔ)砟車是鐵路養(yǎng)護(hù)工作中經(jīng)常要用到的工程車輛，這種車主要是由車體和一個(gè)盛放道砟的車斗組成，車斗上還開有卸料口，使用時(shí)在車斗中裝滿道砟，然后讓補(bǔ)砟車在需要補(bǔ)砟的鐵軌線路上行駛，道砟便會(huì)從卸料口中傾出，從而實(shí)現(xiàn)鐵路補(bǔ)砟。

新型鐵路老K車上砟,全自動(dòng)化,帶轉(zhuǎn)向架,容量大,本公司制定改裝老K車,承接軌道設(shè)備改裝,多年的上砟經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)

公司成立后，先后與中國中鐵,中鐵建各局合作,參與施工過寧西線、浙贛線、京廣線改造、膠濟(jì)線、 襄渝二線、衢常線、遼西線、宜萬線、包 西線、京滬高鐵、西康線等項(xiàng)目,并圓滿完成施工任務(wù)。

本公司承包鐵路上碴（上料），補(bǔ)碴，護(hù)坡等工程；汽車小老K車出租、出售。有比較完善的的管理體系,強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)合作，是您鐵路上砟補(bǔ)碴的。

如上砟平臺(tái)可以做到兩碴場(chǎng)之間的距離在10KM以內(nèi),一組小老K車一天可完成300－400方補(bǔ)砟量；這樣可以比用大老K車（K13）節(jié)約預(yù)算60%的費(fèi)用，使你節(jié)約預(yù)算的好選擇。
如工期比較趕,可選用大小老K車一起做業(yè),這樣小老K可以彌補(bǔ)大老K車（K13）道心及底碴上碴困難的問題,不僅可以節(jié)約預(yù)算,還可以縮短工期。

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