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紹興公路壓漿料含稅運的價格

更新時間:2025-04-19 [舉報]
壓漿料流秒視頻詳細過程

孔道壓漿料與水泥的區(qū)別。孔道壓漿料的上風。選用壓漿劑,制造商應試驗壓漿劑與所用水泥的相容性,以滿意施工技術指標。壓漿機設備技術指標,應采用活塞式壓漿泵,其壓力表小分度值不應大于0.02MPa,可進行0.5MPa以上的恒壓功課,壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能,實際工作壓力應在壓力表25%~75%的量程范圍內,壓力表應有隔膜裝置。 如有一項及以上不符合本指南要求,答應從該批產(chǎn)品中加倍抽取樣品復試,如復試各項目均合格則仍可判為合格,反之判為分歧格。壓漿記實儀設備技術指標,具有測定和記實壓力和流量的裝置。計量用具均應經(jīng)法定計量檢定合格,且在有效期內使用。儲漿罐設備技術指標,儲漿罐應帶有攪拌功能,帶3mm過濾網(wǎng),其體積應不低于所灌孔道體積的1.5倍。產(chǎn)品漿體密實,保護預應力筋不受侵蝕;粘結牢固,預應力筋與混凝土之間的粘結力,使預應力有效傳遞。 水泥能夠達到相應的強度尺度,但是水泥等閑下沉,影響活動度,沒辦法能夠完全填充,更沒辦法全段預應力筋與混凝土之間能很好地粘結;而且水泥加水比較多,等閑造成泌水率過大,預應力筋更等閑氧化侵蝕,直接影響橋梁的使用壽命。壓漿料、壓漿劑等材料應有制造商提供的出廠檢修合格證書,并應按有關檢修項目、批次劃定,嚴格實施進場檢修,壓漿材料中不應含有高堿(總堿量不應超過0.75%)膨脹劑或以鋁粉為膨脹源的膨脹劑。壓漿料應采用機能不亂的產(chǎn)品,與水拌合后,具備不離析、不泌水、微膨脹、高活動性的技術機能。技術要求。壓漿材料檢修批次:驗證試驗,新選貨源,應進行一次檢修。制漿機設備技術指標,轉速不低于1000r/min,漿葉的速度范圍宜在10-20m/s。在配制漿液拌和物時,水泥、壓漿劑(或壓漿料)、水的稱量應正確到±1%(均以質量計)。進場檢修,以30t為一批,不足30t按一批計。 壓漿劑應采用機能不亂的產(chǎn)品,與水泥、水拌合后,具備不離析、不泌水、微膨脹、高活動性的技術機能。施工稱量精度。使用孔道壓漿料產(chǎn)品可以完全解決水泥無法達到的效果。水不應含有對預應力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物,宜采用符合國家衛(wèi)生尺度的清潔用水。 在壓漿料產(chǎn)品未普及以前,許多客戶直接在水泥里面摻入適量的膨脹劑加水進行壓漿,這種混合后的水泥漿料活動度不高,漿料密實度不夠,等閑泛起孔道壓漿不均、空漿、漏漿等現(xiàn)象,所以橋梁倒塌事故一直在上演,所以孔道壓漿料產(chǎn)品的泛起是多么的重要,這不僅僅是行業(yè)的需要,更是社會的需要,2011年了“新橋規(guī)”,符合新橋規(guī)孔道壓漿料產(chǎn)品顯得更為重要,由于壓漿料產(chǎn)品晉升了產(chǎn)品機能,且在活動度和預應力筋的保護上是水泥無法達到的。 預應力孔道壓漿料常用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工,帷幕灌漿、錨固灌漿、空地空閑、浮泛填補修復等領域,孔道壓漿料在橋梁、鐵路、公路及高層建筑中起到重要樞紐穩(wěn)固的作用。壓漿劑各項機能均符合技術要求,則判為該批號產(chǎn)品為合格品。施工出產(chǎn)孔道壓漿漿液,應進步前輩行試驗室試配→出產(chǎn)配合比驗證→工藝驗證的三階段確認方法,驗證其施工機能與質量,方可正式投入出產(chǎn)。不應摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽類或其它對預應力筋有侵蝕作用的外加劑。預應力孔道壓漿料是用水泥與膨脹劑、減水劑等多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料,在施工現(xiàn)場按一定比例加水,并攪拌平均后,用于后張預應力孔道壓漿。 水泥應采用機能不亂,強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。施工設備。供料機設備技術指標,采用螺旋輸送器送料,稱重傳感器自動計量水、水泥、壓漿劑或壓漿料。壓漿料或壓漿劑中氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。漿液機能。設備。制漿原材料必需采用自動計量的出產(chǎn)方式,制漿、壓漿施工設備,其技術機能應符合施工設備技術指標要求。材料。漿葉的外形應與轉速相匹配,并能滿意在劃定的時間內攪拌平均的要求。真空泵設備技術指標,真空泵應能達到0.10MPa的負壓力。

壓漿劑產(chǎn)品說明
壓漿劑(料)具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、
強度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和
亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份,由塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型
阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。
壓漿劑主要用途:
用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、預應力束與
混凝土結構之間有效的應力傳遞,使孔道內漿體飽滿密實,漿體保持一定的PH值范圍,完全包裹預應力鋼材,漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。
適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿;設備基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、
?抗凍抗?jié)B;用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行,并與硬化混凝土
粘結牢固、修補無明顯痕跡,漿體凝結時間可控即適中。

壓漿劑壓漿工藝技術要求
(1)壓漿前,清除梁孔道內雜物和積水。
(2)壓漿前應開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿,當排出
的漿體流動度和攪拌罐中一致時,方可開始壓入梁體孔道。

(3)壓漿的大壓力不宜超過0.6Mpa,壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動


度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。
(4)對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時,讓管道內水-漿懸浮液自由地從出口端流出;再次泵漿,直到
出口端有勻質漿體流出,0.5Mpa的壓力下保持5min,此過程應重復1-2次。壓漿后應從錨墊板壓/出漿
孔檢查壓漿的密實情況,如有不密實,應及時補灌,以孔道完全密實。
(5)如用真空輔助壓漿工藝,在壓漿前應首行抽真空,使孔道內的真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa~-
0.08Mpa之間,真空度穩(wěn)定后,立即開啟管道壓漿端閥門,同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。
(6)壓漿順序:先下后上,同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成,從漿體攪拌到壓入梁體的時間應小
40min。
(7)壓漿取樣:壓漿過程中,每孔梁應制作3組標準養(yǎng)護試體(40mm×40mm×160mm),進行抗壓強度
和抗折強度試驗,對壓漿進行記錄(包括:壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、
漿體溫度、環(huán)境溫度、保壓壓力及時間、真空度、現(xiàn)場壓漿負責人、監(jiān)理工程師等)。

壓漿料
壓漿料一種于后張法預應力管(孔)壓漿施工的產(chǎn)品由多種水泥基材料和外加劑優(yōu)化配制而成,具有的流動性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結時間可調,無收縮、微膨脹,強度高,不含對鋼筋有害物質等特點。
應用目的
保護預應力筋不受腐蝕,預應力結構的安全
預應力筋與混凝土之間的粘結力,讓它們之間的預應力有效傳遞,使預應力筋和混凝土共同作用。
消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞,延長錨具使用壽命,提高結構的可靠性。
應用領域
各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。
大型預應力結構孔道壓漿。
各種砼結構接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿,錨固灌漿,空隙填補或修復等。
對鋼筋銹蝕作用
無銹蝕
施工要點
水料比為0.26~0.28,可根據(jù)灌漿部位不同進行調整。
在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢,然后快速攪拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,繼續(xù)攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫情況而定,一般在30~1h范圍內。
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,以維持漿體的均勻性和流動性。
壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵,壓力需大于0.7MPa。
壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
壓漿料注意事項
攪拌機轉速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動度。
施工時,在高溫條件下,應選擇溫度較低的時間,如夜間施工;在低溫條件下,應按冬季施工標準進行。
包裝儲存
凈重40公斤/袋,保質期為6個月,超期使用應經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。應避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。

壓漿料發(fā)展歷程
在國內,早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿,施工時,采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制?,F(xiàn)場配制的灌漿料滿足:水灰比為0.40~0.45,摻入適量減水劑,可以把水灰比低減小到0.35;壓漿料大泌水率不得超過3%,泌水應在24h內重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa?,F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料,通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題,造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:
(1)漿體質量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快,體積穩(wěn)定性汪良;
(2)新拌漿體泌水大,易離析分層、漿體中微沫多,流動性不好,凝結時間不適中,漿體壓漿時往往不順暢,易堵管,施工速度慢,孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;
(3)硬化后漿體不密實,氣泡、針隙類空隙多,與預應力筋粘結不實,漿體中甚至有斷紋,孔道不飽滿,高點外漿體起粉等。
上述問題不僅影響施工,而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。
國內對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善,采用水泥、水和多種外加劑進行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題,但由于我國地緣遼闊,各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同,生產(chǎn)出來的水泥差異性很大,因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
在國外,孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料,預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品,事先通過試驗設計,然后在工廠配成均勻的粉體,包裝成袋,在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》 [1] 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高,現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求,終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕,預應力混凝土結構安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結,它們之間預應力的有效傳遞,使預應力鋼筋與混凝土共同作用。

于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》[1] 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高,現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求,終被淘汰。企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕,預應力混凝土結構安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結,它們之間預應力的有效傳遞,使預應力鋼筋與混凝同作用。

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