近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)引起廣泛關(guān)注，由此帶來(lái)的汽車(chē)回收利用領(lǐng)域面臨的問(wèn)題日益。數(shù)據(jù)顯示，作為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，我國(guó)2011年民用汽車(chē)保有量已突破1億輛，汽車(chē)報(bào)廢量超過(guò)400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將超過(guò)1400萬(wàn)輛。 　　隨著汽車(chē)報(bào)廢數(shù)量的增長(zhǎng)，由此帶來(lái)的環(huán)境資源問(wèn)題日益嚴(yán)峻，并將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。近日，國(guó)家有關(guān)部門(mén)將采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)汽車(chē)回收利用，其中包括制定強(qiáng)制性的汽車(chē)回收利用標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。報(bào)廢汽車(chē)不合規(guī)操作危害重重 。過(guò)去3年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，出乎很多人意料;2009年我國(guó)已成為全球大的新車(chē)市場(chǎng)，并已正式步入汽車(chē)社會(huì)，但目前在還沒(méi)有任何一部關(guān)于報(bào)廢汽車(chē)回收利用的完整規(guī)范，這也使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)在日益增多的報(bào)廢汽車(chē)面前面臨挑戰(zhàn)。隨著大量汽車(chē)步入報(bào)廢期，由此引發(fā)的廢棄資源綜合利用難題、重金屬污染高發(fā)問(wèn)題和交通安全事故等頻頻發(fā)生，加強(qiáng)汽車(chē)回收利用管理變得十分迫切。

據(jù)了解，目前我國(guó)僅有少數(shù)自主品牌企業(yè)迫于出口壓力，建立了完善的企業(yè)回收利用管理體系、汽車(chē)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)體系和企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理體系等，但絕大多數(shù)企業(yè)仍未關(guān)注到汽車(chē)報(bào)廢后的回收利用問(wèn)題?？梢源_認(rèn)，目前正在修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例》，將對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)等方面提出了更高的要求。對(duì)于目前在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中市場(chǎng)份額不斷下滑的自主品牌來(lái)說(shuō)，由此帶來(lái)的成本提升，將對(duì)其帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，但對(duì)于環(huán)保大局，則是勢(shì)在必行。

有關(guān)人士指出，一般廢品收購(gòu)站，經(jīng)營(yíng)范圍只含報(bào)廢的材料，比如鋼材、紙張、二手制冷設(shè)備等廢品，絕不允許回收廢舊車(chē)輛，而不能私下拆解報(bào)廢車(chē)，就是防止報(bào)廢車(chē)輛零部件，再次流入市場(chǎng)，造成車(chē)輛重大安全隱患。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，之所以有人冒險(xiǎn)非法回收拆解報(bào)廢車(chē)，是因?yàn)榇嬖诒├臻g?！鞍凑諊?guó)家規(guī)定，回收的廢舊車(chē)輛拆解，所有零部件送到鋼廠等進(jìn)行回收利用，按照市場(chǎng)廢舊鋼鐵價(jià)格計(jì)算。這些非法拆解的車(chē)輛，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件直接出售，一個(gè)能賣(mài)成百上千元，存在很大利潤(rùn)空間?！苯鼉赡辏珖?guó)正全力淘汰“黃標(biāo)車(chē)”，加上廢舊汽車(chē)量臨近新一輪高峰，報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)迎來(lái)“黃金時(shí)代”。但是，很多正規(guī)報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)卻樂(lè)不起來(lái)，因?yàn)橛械叵潞趶S偷偷收購(gòu)報(bào)廢車(chē)，有人偷偷將報(bào)廢公車(chē)私自倒賣(mài)，還有的地方支持無(wú)資質(zhì)企業(yè)上馬，這些都成為該行業(yè)健康有序發(fā)展的阻力。

近年來(lái)，太原空氣質(zhì)量雖逐年改善，但大氣污染防治形勢(shì)依然嚴(yán)峻，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題日漸凸顯。其中，加快國(guó)三及以下柴油車(chē)的報(bào)廢更新，對(duì)于大幅削減機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放、改善太原市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。據(jù)相關(guān)資料顯示，一輛國(guó)三柴油車(chē)每年能排放20427克顆粒物，是國(guó)五柴油車(chē)顆粒物排放量的10倍。據(jù)了解，太原約有5.1萬(wàn)輛國(guó)三及以下老舊柴油車(chē)符合報(bào)廢更新補(bǔ)貼申領(lǐng)條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車(chē)約有1.5萬(wàn)輛。為治理機(jī)動(dòng)車(chē)污染，對(duì)這部分柴油車(chē)采取嚴(yán)格的禁行措施，業(yè)內(nèi)分析，報(bào)廢更新政策實(shí)施后，這部分柴油車(chē)將成為申領(lǐng)補(bǔ)貼的。 報(bào)廢車(chē)，在外國(guó)的意思是指第二手的汽車(chē)或者是使用過(guò)的汽車(chē)，然而在我國(guó)也就沒(méi)那么講究了，我國(guó)社會(huì)對(duì)于報(bào)廢車(chē)的定義就是“舊機(jī)動(dòng)車(chē)”，那么，在2005年的我國(guó)和聯(lián)合發(fā)布的報(bào)廢車(chē)輛流通管理法當(dāng)中，就有明確的報(bào)廢車(chē)定義，意思是指辦理了注冊(cè)登記的手續(xù)，但是在達(dá)到我國(guó)制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之后所從事的車(chē)輛的交易或者是轉(zhuǎn)移所有權(quán)和使用權(quán)的汽車(chē)行為，我們基本可以確定的一點(diǎn)就是，在我國(guó)核查合格的報(bào)廢車(chē)交易市場(chǎng)出售的汽車(chē)，它們都是符合了我國(guó)的車(chē)輛流通相關(guān)規(guī)定的。

山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司成立于2008年6月，注冊(cè)資金1300萬(wàn)元，是山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)：報(bào)廢汽車(chē)回收拆解，廢舊物資回收，是山西省商務(wù)廳批準(zhǔn)的，商務(wù)部備案的具有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解資格的再生企業(yè)。公司前身為山西省物資再生利用總公司，成立于1971年，是隸屬于山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司，是全省較早從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解、廢舊物資回收加工的國(guó)有企業(yè)。 公司自成立以來(lái)，始終秉承“求真務(wù)實(shí)，和諧創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“以人為本”的企業(yè)文化，規(guī)范科學(xué)的內(nèi)部管理，誠(chéng)實(shí)守信的經(jīng)營(yíng)原則，的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持立足主業(yè)，狠抓報(bào)廢汽車(chē)回收與拆解，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢汽車(chē)回收法規(guī)，強(qiáng)化和規(guī)范對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收的管理，取得持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展，并擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高、團(tuán)結(jié)協(xié)作好的職工隊(duì)伍；近年來(lái)，公司報(bào)廢汽車(chē)回收量逐年增加，取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，為加快汽車(chē)更新報(bào)廢，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。曾多次山西省物產(chǎn)集團(tuán)及有關(guān)上級(jí)單位的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。太原報(bào)廢車(chē)多少錢(qián)一輛？太原報(bào)廢汽車(chē)企業(yè)在哪里？達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱為報(bào)廢汽車(chē)。 家用轎車(chē)報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車(chē)報(bào)廢行駛里程限制為60萬(wàn)公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車(chē)的使用率。以一年2萬(wàn)公里的正常使用率來(lái)計(jì)算，私家車(chē)的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車(chē)輛都能真正開(kāi)滿60萬(wàn)公里，新政已經(jīng)對(duì)車(chē)輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。 小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年;對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)除外)，省、自治區(qū)、直轄市人民有關(guān)部門(mén)可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)不得低于6年。

山西太原報(bào)廢汽車(chē)回收有限責(zé)任公司【山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司】是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解的資質(zhì)的國(guó)有資企業(yè)，注冊(cè)資金1300萬(wàn)元，系山西物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下的分公司。山西物產(chǎn)再生資源綠色循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園（報(bào)廢汽車(chē)綜合利用項(xiàng)目）是山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司申報(bào)的山西省發(fā)改委立項(xiàng)的再生資源綜合利用項(xiàng)目。廠址位于太原市清徐縣工業(yè)園區(qū)。該項(xiàng)目總投資3億元，占地160畝。目前建設(shè)有辦公樓、營(yíng)業(yè)大廳、半封閉式拆解車(chē)間、預(yù)處理車(chē)間、鋼構(gòu)庫(kù)房、危險(xiǎn)廢物處理中心等建筑設(shè)施，面積12000平方米；地面硬化并做防滲漏停車(chē)場(chǎng)面積達(dá)20000平方米。 該項(xiàng)目的建設(shè)旨在通過(guò)靜脈產(chǎn)業(yè)盡可能地把傳統(tǒng)的“資源——產(chǎn)品——廢棄物”的線性經(jīng)濟(jì)模式，改造為“資源——產(chǎn)品——再生資源”的閉環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，建立工業(yè)橫生和代謝生態(tài)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。 太原市報(bào)廢汽車(chē)回收有限公司于2008年8月在太原工商注冊(cè)，，業(yè)務(wù)聯(lián)系人張瑞，主要經(jīng)營(yíng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)拆解，收購(gòu)生產(chǎn)性廢舊金屬，廢舊物資回收。批發(fā)零售：日用百貨，五金交電，建筑裝飾材料，金屬材料，機(jī)電設(shè)備，電子電器，通訊器材及設(shè)備，辦公用品，電力設(shè)備，橡膠產(chǎn)品，化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)品），紡，注冊(cè)資本1300萬(wàn)元，公司的辦公地址設(shè)在太原市杏花嶺區(qū)勝利西街302號(hào)，在職員工73名，歡迎您來(lái)我公司參觀和洽談業(yè)務(wù)