聯(lián)系人張部長(zhǎng)

環(huán)衛(wèi)垃圾車具有操控性好、舒適性佳、可靠性高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用化底盤設(shè)計(jì)，是用戶廣受歡迎的車型之一，今天我們?cè)敿?xì)來(lái)講解其特點(diǎn)。
1.操控性好了換擋：針對(duì)環(huán)衛(wèi)車作業(yè)換擋比較頻繁，采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化匹配，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向，制動(dòng)系統(tǒng)性能也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，了換擋性和整車操控穩(wěn)定性。
2.化環(huán)衛(wèi)車底盤：針對(duì)垃圾車、灑水車、掃路車作業(yè)功能、工況的不同，對(duì)底盤進(jìn)行了分類單設(shè)計(jì)，了各功能產(chǎn)品的化。
3.駕乘舒適性：駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結(jié)構(gòu)，座椅采用氣囊座椅，大大提高了駕駛的舒適性。
4.作業(yè)可靠性高：采用康明斯、濰柴動(dòng)力、大齒陜齒變速箱及10T、13T后橋進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配，車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)、使用經(jīng)濟(jì)、可靠性高。

掛桶垃圾車因?yàn)槠洳僮骱?jiǎn)單使用方便，購(gòu)車成本相對(duì)壓縮垃圾車而言要便宜一大半，而且故障率極低，主要的是其車型多樣，微型掛桶垃圾車可以用于城市街道和小區(qū)內(nèi)部垃圾收集工作，這是其它很多大型車所不能替代的。
掛桶垃圾車選用二類載貨汽車底盤改裝而成，上裝部分主要包括：箱體總成、自動(dòng)提升裝料機(jī)、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。
箱體總成采用全金屬密封式焊接結(jié)構(gòu)，在箱體的前部右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動(dòng)提升裝料裝置。箱體尾部設(shè)置有活動(dòng)下料門，目前有自動(dòng)和手動(dòng)打開兩種方式供消費(fèi)者選擇。
提升機(jī)安裝在箱體前部進(jìn)料口外邊，由支架、鏈條機(jī)構(gòu)、掛鉤等組成，提升機(jī)可將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)提升裝入廂體內(nèi)。目前提升機(jī)發(fā)展出了鏈條提升機(jī)和油缸提升機(jī)。
自卸系統(tǒng)是由安裝在箱體中部，底盤副梁上面的雙缸液壓舉升油缸通過(guò)油缸的舉升來(lái)完成自動(dòng)卸料。
操作系統(tǒng)是由安裝在車輛駕駛室后部的多路閥來(lái)控制車輛的全部動(dòng)作的，多路閥的動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)是由安裝在變速箱上的取力器和油泵加上液壓油缸等一套油路系統(tǒng)的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款剛進(jìn)入市場(chǎng)的4噸掛桶垃圾車。該車型采用3190mm軸距底盤，搭載1700mm寬體駕駛室，轎車化雙色全包內(nèi)飾，5MT手動(dòng)變速箱，搭載小康89馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)的微卡底盤不同，該底盤采用了直通大梁，整體橋式縱置鋼板彈簧非立懸架，185R14LT增強(qiáng)型子午線輪胎，EPS電子助力方向，大尺寸前輪盤式制動(dòng)器，ASBS。
箱體容積可達(dá)到驚人的4立方，在藍(lán)牌車型中可以說(shuō)是配置，運(yùn)載方量。
為了與大胃王的箱體相匹配，我們?cè)谏涎b生產(chǎn)的過(guò)程中，采用了在底盤直通大梁上增加了副梁的基礎(chǔ)上，全覆蓋了一層高強(qiáng)度橡膠緩沖墊片，這樣在車輛行至顛簸路段的時(shí)候，能夠有效緩沖上裝質(zhì)量對(duì)于底盤大梁的沖力，使大梁均勻受力，大限度的大梁老化的時(shí)間。?