飛機模擬艙詳細介紹了仿真模擬艙服務標準，包含機組人員進到仿真模擬艙以前、進膜擬艙及仿真模擬實際操作環(huán)節(jié)的工作任務及服務標準。使機艙高鐵乘務員、餐廳廚房高鐵乘務員以仿真模擬艙實際操作程序流程中各，地域的崗位工作職責獲得貫徹落實。根據(jù)仿真模擬艙里實踐，使學解和把握乘務員工作崗位職責、程序流程、規(guī)范，提升實際操作工作能力和服務，水平游艇模型，集裝箱模型，房產(chǎn)模型，沙盤，工業(yè)模型，禮品模型，車庫模型，機械模型，冷軋機模型。

總體要求；1.1訓練器選取左側(cè)機身前客艙登機門，使用A320的1L段航材艙門進行改裝，并且?guī)暾恼骘w機前后框板結(jié)構和真飛機作動機構。1.2訓練器完全模擬A320飛機登機門的所有功能和訓練內(nèi)容，包括：（1）登機門/應急門正常開啟/關閉；（2）登機門/應急門緊急開啟；（3）登機門手柄卡死故障模擬；（4）登機門卡死故障；（5）登機門滑梯充氣故障模擬；（6）登機門滑梯自動充氣模擬；（7）登機門滑梯人工充氣模擬；（8）登機門應急動力失效故障；（9）登機門卡阻故障；（10）登機門開門力感模擬；（11）登機門外視景模擬；（12）登機門外失火模擬；（13）滑梯拋放視景模擬；（14）應急門故障模擬；（15）環(huán)境音效模擬；（16）聲強測試/考評；（17）艙門開啟計數(shù)系統(tǒng)。

登機門：3.1登機門使用A320真飛機L1艙門改裝，艙門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機保持一致。3.2登機門開啟形式，運動軌跡，手柄，觀察窗，內(nèi)飾板，標識牌，門框開，口和密封與A320飛機保持一致。3.3滑梯轉(zhuǎn)移系留桿安裝，并且功能與真飛機保持一致，當緊急開艙門時，滑梯轉(zhuǎn)移系留桿作動到位，當艙門解除預位后，滑梯轉(zhuǎn)移系留桿能夠輕易復位。3.4應急輔助動力系統(tǒng)安裝，并使用電子驅(qū)動系統(tǒng)為緊急開艙門提供動力。3.5艙門外側(cè)和內(nèi)側(cè)的所有的警告和標識牌正確安裝。

艙體布置；訓練器外形模擬了飛機上的部分，為封閉結(jié)構，布置如下：前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真和飛機，駕駛室內(nèi)部設施均為3D，模擬件無功能，駕駛員座椅1個。設置仿真的駕駛艙艙門；駕駛艙門后為一等旅客區(qū)域，配備4個一等旅客座椅；

側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構，橫向構件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長桁與大梁（激光切割成形），在外形尺寸的基礎上用焊接將縱、橫構件焊接成一個整體。外蒙皮采用鍍鋅板，與框、長桁、大梁之間采用鉚接連接，以艙體具有足夠的強度和剛度

旅客信息顯示系統(tǒng)由客室中的可顯示圖形的單色發(fā)光二級管（內(nèi)部列車信息顯示器）以及靠近車門外側(cè)的顯示屏（外部列車信息顯示器）組成。這些信息均由多功能乘務員室內(nèi)設備控制。

職業(yè)培訓用的飛機模擬艙可以培訓那些內(nèi)容?
答：飛機模擬艙可以培訓乘務服務技能