提起電商倉儲(chǔ)，只要從事線上營銷的企業(yè)都熟悉，倉儲(chǔ)物流是所有網(wǎng)絡(luò)營銷都無法回避的必經(jīng)之路，倉儲(chǔ)管理與倉儲(chǔ)運(yùn)營是與線上營銷相輔相成，在營銷銷量與配發(fā)產(chǎn)能間有互相牽制作用，二者間缺一不可，是健康產(chǎn)業(yè)鏈的兩個(gè)重要組成部分。
倉庫完成機(jī)械化改造后開始向自動(dòng)化與智能化邁進(jìn)。這要得益于零售業(yè)的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，在我們可以光速獲得信息的同時(shí)，商人們開始嘗試能不能通過這項(xiàng)技術(shù)提高商品交付效率。于是電商開始蠢蠢欲動(dòng)，1995年，ebay創(chuàng)始人Omidyar為討好女朋友，無意間創(chuàng)辦的網(wǎng)站，竟然引爆全球電商的發(fā)展。2003年，馬爸爸十八羅漢在湖畔花園創(chuàng)立了Ebay的淘寶，世界上人口第 國零售業(yè)一舉開上高速。
線上業(yè)務(wù)如火如荼的發(fā)展，大大擠壓了實(shí)體店的發(fā)展空間。但也同時(shí)加速了倉庫的發(fā)展。第三方托管倉庫由此誕生，實(shí)體一店雖然在減少，但人們的商品需求卻呈現(xiàn)井噴式增長。貨總是要發(fā)的，所以無論是倉庫租面積、倉儲(chǔ)從業(yè)人數(shù)、倉庫運(yùn)營所需要的設(shè)備，更重的是倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展資本都實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式擴(kuò)張。倉庫一舉從機(jī)械化轉(zhuǎn)型到自動(dòng)化與智能化相結(jié)合的電商倉庫。

云倉倉儲(chǔ)配有倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS，市場上管理進(jìn)銷存通用的ERP都不是專 業(yè)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，處理訂單能力較差。真正的云倉系統(tǒng)與倉庫現(xiàn)實(shí)工作非常貼合，一點(diǎn)也不理論化。
真正的云倉倉儲(chǔ)是一個(gè)高度智能化的倉庫，智能分揀設(shè)備、智能稱重設(shè)備、智能封箱設(shè)備，更重要的還有智能貨架與穿梭車，庫區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)多用AGV小車，流水線兩邊有機(jī)械手，貨物下水線都是通過這些機(jī)械手來完成。有這種現(xiàn)代化配置的才稱得上云倉倉儲(chǔ)，在國內(nèi)除了京東的亞一倉沒有第二家能達(dá)到這個(gè)水平。中通云倉照比亞一倉都弱爆了。
通常一個(gè)云倉倉儲(chǔ)每天發(fā)單要5萬票以上，一年近2000萬單。云倉倉儲(chǔ)的發(fā)貨能力體現(xiàn)于，總量大，坪效比高。發(fā)貨量達(dá)不到這個(gè)量級(jí)的也不能稱之為云倉。用把這尺一量，那些加后綴趕時(shí)髦的云倉倉儲(chǔ)就現(xiàn)出原型了。進(jìn)到他的倉庫看一下有沒有這個(gè)體量立馬就風(fēng)分曉了。云倉倉儲(chǔ)的特點(diǎn)就是發(fā)貨量大，如果你的發(fā)貨量十分大，每天5千單以上，我建議你去找云倉倉儲(chǔ)，如果沒有這個(gè)體量，你的一個(gè)普通倉庫就可以了。幾百單，找個(gè)云倉倉儲(chǔ)，有點(diǎn)開著去的味道。這個(gè)成本是不言自明的，不要以為可以掏個(gè)小漁船的價(jià)格可以享受到的服務(wù)。世界哪有免費(fèi)的午餐。所以大家租倉庫時(shí)，盡量不要上來就找云倉，先看看自己的業(yè)務(wù)類型與業(yè)務(wù)量。如果你的包裝要求過于復(fù)雜，也不是適合云倉倉儲(chǔ)的，自動(dòng)化程度過高，不能完成復(fù)雜的包裝要求。進(jìn)了云倉就等著處理問題件吧。通過以上介紹，相信您對云倉倉儲(chǔ)有了初步了解了吧，希望對您找倉庫有幫助。

倉儲(chǔ)物流公司與電商云倉外包公司，在市場上的重要性越來越明顯，無論線上還是線下，商家都無法回避的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營體系中，倉儲(chǔ)物流對產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定與和諧起到了決定性作用。俗語說的好，“編筐編簍，重在收尾”，電商商家能否收官，能否實(shí)現(xiàn)共贏，就看商家有沒有精力，有沒有實(shí)力做好倉儲(chǔ)物流。目前階段，在上海市內(nèi)及江浙皖一帶，成型的倉儲(chǔ)物流企業(yè)屢見不鮮，但規(guī)模化的電商云倉托管公司，值得托付，能為商家解決行業(yè)難題的卻不多見。云倉是倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域的生力軍，也是供應(yīng)鏈中的隊(duì)，在行業(yè)大跨步，智能化靠攏，智能、降本增效，另傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流企業(yè)望塵莫及。
倉庫出租、倉儲(chǔ)托管、云倉外包應(yīng)該如何選擇，如何提升自己的倉儲(chǔ)產(chǎn)能，主要依靠電商商家的自我抉擇，對自身倉儲(chǔ)運(yùn)能能客觀評(píng)價(jià)，以及自己的真實(shí)需求，只有定位準(zhǔn)確，才能有的放矢的明確方向。選擇倉庫出租的前提，是商家有實(shí)力也有精力，能在倉儲(chǔ)物流的人力調(diào)配與倉儲(chǔ)管理上花費(fèi)心思，舍得投入，才能將倉儲(chǔ)物流管理的有條不紊，能為自己的營銷夯實(shí)基礎(chǔ)。相比之下，電商倉儲(chǔ)托管與云倉外包，更適合現(xiàn)在的電商商家運(yùn)營，將智能與傳統(tǒng)結(jié)合，不僅能提升產(chǎn)能，在成本管控上更勝于自管倉，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

系統(tǒng)與實(shí)物均完成入庫后，客戶端就可以看到庫存了，然后開始根據(jù)庫存進(jìn)行發(fā)貨與售賣?？蛻粼谏嫌萎a(chǎn)生的訂單會(huì)通過OMS自動(dòng)被推到倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中。電商云倉外包工作人員從系統(tǒng)中將快遞面單與發(fā)貨清單打印出來，庫區(qū)里的工員完成揀、驗(yàn)貨、打包。訂單在云倉中的操作基本就完成了。接下來將打包好的的包裹交給快遞，訂單就進(jìn)入了配送環(huán)節(jié)。 
訂單發(fā)送后并不是電商云倉的托管工作就要結(jié)束了，快遞發(fā)走后，不是每一票都能順利到達(dá)消費(fèi)者手上。由于各種原因經(jīng)常發(fā)生破損丟失等現(xiàn)象。這就是物流的售后追蹤工作。當(dāng)然這個(gè)追蹤來源于客戶的反饋。電云倉每天幾萬個(gè)快遞發(fā)出去不會(huì)主去追蹤每一件的到達(dá)情況，只有通過各客戶反饋再去找快遞公司，核實(shí)送抵情況，然后確定補(bǔ)發(fā)還是申請賠償。這是很費(fèi)時(shí)的工作，做電商時(shí)如果不將倉庫外包，這些工作會(huì)很牽扯精力。
快遞訂單發(fā)出完成發(fā)貨追蹤后，月底要進(jìn)行盤點(diǎn)。這是電商云倉內(nèi)一項(xiàng)例行工作。盤點(diǎn)是錯(cuò)開發(fā)貨時(shí)間。這個(gè)就是在發(fā)貨期間不可以盤點(diǎn)，系統(tǒng)中不要做波次也不要打印快遞面單。因?yàn)橐坏┳鲞@些動(dòng)作，系統(tǒng)中虛擬庫位上就會(huì)有庫存，盤點(diǎn)單上的數(shù)字是不準(zhǔn)確了。舉例：你先做了盤點(diǎn)單，在庫區(qū)盤點(diǎn)過程中打單了，這時(shí)訂單上的產(chǎn)品占用了庫存，盤點(diǎn)單上的庫存數(shù)據(jù)是少于實(shí)物庫存的。盤點(diǎn)期間要保持庫存靜止。
想要實(shí)現(xiàn)賣家對買家的時(shí)效承諾，同時(shí)提高買家的購物體驗(yàn)，提高二次在本店購物的意愿，那只有在倉儲(chǔ)物流上下足功夫才能實(shí)現(xiàn)。采用自管倉模式的電商想要做到這點(diǎn)難度很大，全家齊上陣的案例也屢見不鮮，后都是以得不償失而收場。第三方云倉倉儲(chǔ)公司，擁有足夠的庫房資源，智能化的倉儲(chǔ)設(shè)備，網(wǎng)格化管理的運(yùn)營機(jī)制，身經(jīng)百戰(zhàn)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，電商商家將倉儲(chǔ)配送工作，委托給第三方云倉托管公司，能利用云倉托管公司的優(yōu)等資源，將貨品管理、訂單配發(fā)的工作有條不紊的順利完成，日產(chǎn)單量峰值達(dá)到10萬單，發(fā)貨快、包裝無貨損、費(fèi)用低等優(yōu)勢，完彌補(bǔ)商家自管倉所帶來的效應(yīng)。