標(biāo)準(zhǔn)膠的分級(jí)較為科學(xué)，所以這種分級(jí)方法很快為各主要天然橡膠生產(chǎn)國(guó)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)所接受，并先后制定了標(biāo)準(zhǔn)膠的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)大體相同，但又不完全一致。例如ISO2000規(guī)定分五個(gè)等級(jí)，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)GB8081—87，規(guī)定有四個(gè)等級(jí)。

天然橡膠的物理特性。天然橡膠在常溫下具有較高的彈性，稍帶塑性，具有非常好的機(jī)械強(qiáng)度，滯后損失小，在多次變形時(shí)生熱低，因此其耐屈撓性也很好，并且因?yàn)槭欠菢O性橡膠，所以電絕緣性能良好。

再生膠是指把硫化過(guò)程中形成的交聯(lián)鍵切斷，從而得到可以重新加工利用的橡膠。用傳統(tǒng)方法——油法和水油法生產(chǎn)再生膠存在著生產(chǎn)能耗大、“二廢” 治理難等缺點(diǎn)，無(wú)法適應(yīng)環(huán)境提出的要求。為此，著手開(kāi)發(fā)了如微波脫硫，生物脫硫等新型工藝，這些新方法很有可能成為再生膠生產(chǎn)技術(shù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)如可通過(guò)化學(xué)和超聲的結(jié)合將硫化過(guò)程中形成的交聯(lián)鍵切斷的方法，通過(guò)本方法可以分別得到再生膠、炭黑、硫黃和再生油；或通過(guò)脫硫重新制備EPDM 再生膠，所制備的EPDM 再生膠重新硫化后具有較高的力學(xué)性能，但比原生EPDM膠稍低。

廢舊輪胎是一種高熱值材料，其燃燒熱約為33MJ/kg，與煤相當(dāng)，可以代替煤作燃料使用。將廢舊輪胎作為燃料，以前采取直接燃燒的方式，這樣會(huì)造成大氣污染，不宜提倡。目前廢舊輪胎的燃燒利用主要用于焙燒水泥、火力發(fā)電以及參與制成固體垃圾燃料。其中，焙燒水泥是對(duì)廢舊輪胎利用率較高的回收方式：在水泥焙燒過(guò)程中，鋼16絲變成氧化鐵，硫黃變成石膏，所有燃料殘?jiān)汲闪怂嗟慕M成原料，既不影響水泥質(zhì)量，又不會(huì)產(chǎn)生黑煙，臭氣，無(wú)二次公害。據(jù)報(bào)道在日本有50%的廢舊輪胎作為燃料利用都是用于焙燒水泥。

再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經(jīng)過(guò)粉碎、加工、機(jī)械處理等物理化學(xué)過(guò)程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。隨著橡膠性能的提高，橡膠制品報(bào)廢后的回收處理也越來(lái)越難，如廢舊輪胎成分復(fù)雜，含有多種橡膠和重金屬，回收處理難度較大。目前大部分工業(yè)橡膠制品都難以在自然條件下短時(shí)間、無(wú)害化地分解，同時(shí)隨著我國(guó)工業(yè)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)合成橡膠的供需缺口在不斷擴(kuò)大，每年都需要從海外大量進(jìn)口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價(jià)值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對(duì)象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價(jià)值，也是再生橡膠生產(chǎn)的主要原料來(lái)源之一。

橡膠再生的目的就是把橡膠彈性體通過(guò)物理和化學(xué)手段，將橡膠中的多硫化物轉(zhuǎn)為二硫化物，二硫化物再進(jìn)一步轉(zhuǎn)為一硫化物，然后再將一硫化物硫鍵切斷。在熱、氧、機(jī)械力、和化學(xué)再生劑的綜合作用下發(fā)生反應(yīng)，從而使廢舊硫化橡膠的可塑性得到一定的恢復(fù)，達(dá)到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡膠的優(yōu)勢(shì)在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生產(chǎn)一些普通的橡膠制品。在天然橡膠中摻入一些再生橡膠可以有效地改善混煉膠的擠出和壓延工藝性能。