大橋混凝土涂裝方法
大橋不能凝土防腐涂裝方法主要有刷涂、輥涂及噴涂3種。由于該項(xiàng)目涂裝面積大，高空作業(yè)的施工難度和風(fēng)險(xiǎn)較大，故以輥涂為主。而對于局部修補(bǔ)和形狀復(fù)雜的邊角等處，采用刷涂法進(jìn)行大橋防腐施工。
涂裝環(huán)境條件要求
溫度為5～38℃，空氣相對濕度為85％以下，混凝土表面應(yīng)干燥清潔，基層表面溫度應(yīng)露點(diǎn)溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風(fēng)和較大灰塵的條件下，禁止施工。


大橋混凝土裸露鋼筋、預(yù)埋件的處理 沿鋼筋頭或預(yù)埋件周圍斜切混凝土至1～2ｃｍ深度（鋼筋頭應(yīng)自底部切除），打磨金屬表面至St3級，然后涂刷環(huán)氧防銹漆2道，總厚度80μｍ，再用聚合物砂漿對該部位填平并磨平。 裂縫的處理 在大橋防腐涂裝前檢查混凝土表面是否存在裂縫，并按照以下橋梁防腐工藝進(jìn)行處理：
1）對0.3ｍｍ以下的混凝土裂縫在打磨后涂封閉底漆即可；
2）大于0.3ｍｍ而小于1.0ｍｍ的非結(jié)構(gòu)裂縫一般采用斜切縫填環(huán)氧膩?zhàn)拥姆椒ㄟM(jìn)行修補(bǔ)，即用電動(dòng)金剛切割片沿裂縫切割成Ｖ型槽，深度2ｃｍ，調(diào)配環(huán)氧膩?zhàn)訉υ撎幥犊p填平；
3）對于大于1.0ｍｍ的非結(jié)構(gòu)性裂縫一般采用壓力灌漿等方法進(jìn)行修補(bǔ)。


維護(hù)與保養(yǎng)
定期檢查：定期對橋梁防腐涂層進(jìn)行檢查，觀察涂層是否有破損、脫落、變色、粉化等現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理早期出現(xiàn)的問題，防止腐蝕進(jìn)一步發(fā)展。
局部修補(bǔ)：對于涂層局部損壞的部位，要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對損壞部位進(jìn)行清理和表面處理，然后按照原施工工藝進(jìn)行補(bǔ)涂，確保修補(bǔ)后的涂層與原涂層結(jié)合良好，性能一致。
整體重涂：根據(jù)橋梁所處環(huán)境和涂層的老化情況，一般每隔 5 - 10 年（具體時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定）對橋梁進(jìn)行整體重涂防腐涂層，以橋梁的長期防腐效果。在重涂前，需要對原涂層進(jìn)行的清理和表面處理，然后按照新的施工工藝進(jìn)行噴涂。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁腐蝕的主要原因是：自然環(huán)境的影響——橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用過程中，腐蝕的主要原因是自然環(huán)境對鋼結(jié)構(gòu)的影響，主要來自兩個(gè)方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在空氣長期暴露中腐蝕；二是水蒸發(fā)加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環(huán)境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。


防腐施工時(shí)應(yīng)該注意什么？
1.施工時(shí)應(yīng)避免地下水及雨水的浸泡，若端頭不慎浸水，鏈接外套前應(yīng)做干燥處理。
2.管材應(yīng)儲存在平整的場地，整齊碼放，碼放高度應(yīng)小于1.5米。
3.管材吊裝在輕裝輕放，禁碰撞，拋擲，禁用鋼絲繩直吊管身。
4.保溫層及防腐層應(yīng)避免火焰直接接觸。
5.表面用戶外防護(hù)涂料或油漆類涂料涂刷完后（只需一遍）為了達(dá)到效果，48小時(shí)內(nèi)避免人員走動(dòng)或重物移動(dòng)，以免破壞防腐木面層已形成的保護(hù)膜，如想取得更的防臟效果，必要時(shí)面層在做兩道戶外清漆處理。
6.1年至1.5年左右做一次維護(hù)，用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。
特別提醒：工人雙手應(yīng)清洗完再用餐，工作服清洗時(shí)忌和其他衣服一起清洗。


是橋縫腐蝕的影響。目前大多數(shù)橋梁都是鉚接或栓焊結(jié)構(gòu)，因此，不同構(gòu)件間的間隙普遍存在。事實(shí)上，縫隙腐蝕為0.025~0.1mm。液體因空隙而在空隙中形成停頓而引起腐蝕。施工過程中很難避免加上縫隙，綜合作用下，易導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的降低和各構(gòu)件間的一致性降低。第二，連接部分的腐蝕。鋼構(gòu)與混凝土的連接部分，由于混凝土的堿性特性，混合法的鋼結(jié)構(gòu)處于鈍化狀態(tài)，而外接鋼結(jié)構(gòu)沒有被鈍化。內(nèi)、外pH值差引起鋼結(jié)構(gòu)不同部位的電位差，產(chǎn)生腐蝕電流，引起鋼結(jié)構(gòu)腐蝕。