潤滑油
空壓機(jī)油的作用就是在兩摩擦螺桿的臨界點(diǎn)之間形成一層保護(hù)膜，避免螺桿間接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損；另外還有降溫、降噪、密封、防銹等作用。
故障表象：潤滑油失效故障處理：確實(shí)，無論是新的空壓機(jī)運(yùn)行500小時需更換潤滑油還是以后的每4000小時更換一次，這都是在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下得出的，而在螺桿式空壓機(jī)的實(shí)際使用中，很多的因素都是會影響到潤滑油的性能，也正因?yàn)檫@樣，所以我們需要根據(jù)具體使用環(huán)境來確定更換周期。

么哪些因素會影響到螺桿式空壓機(jī)潤滑油的更換周期呢？目前大家都比較認(rèn)同的幾點(diǎn)主要是：
潤滑油的質(zhì)量：潤滑油質(zhì)量的好壞直接會決定其使用的周期。只要是正規(guī)廠家所生產(chǎn)的、質(zhì)量驗(yàn)證合格的潤滑油，才能夠在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下4000小時更換一次，而劣質(zhì)潤滑油的更換周期則非常短；
空氣的濕度：空氣中的濕度如果越大，就代表著進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部的水分就越多，而水分與潤滑油混合在一起就會導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，進(jìn)而會影響其使用壽命；
雜質(zhì)：包括隨著空氣進(jìn)入的雜質(zhì)以及空壓機(jī)內(nèi)部因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的雜質(zhì)等等。雜質(zhì)會污染潤滑油，從而導(dǎo)致其失效；
酸堿性氣體：某些空壓機(jī)的使用環(huán)境中會存在著大量酸堿性氣體，其種類的氣體也是會影響到潤滑油的工作性能的，從而導(dǎo)致其使用壽命的縮短。

皮帶
皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊與振動，運(yùn)動平穩(wěn)無噪音。載荷過大時皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護(hù)作用。
故障表象：皮帶彈性不良故障處理：將空壓機(jī)關(guān)閉后，待機(jī)體內(nèi)溫度冷卻以及沒有壓力后，查看傳動皮帶目前的狀態(tài)。源于螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造的特殊性，至于如何更換和調(diào)整，還要依據(jù)它的松緊狀態(tài)。若是沒有發(fā)生變形等嚴(yán)重問題，只需要將螺栓進(jìn)行相應(yīng)的選裝，進(jìn)而使之達(dá)到要求的情況即可。但是，當(dāng)已經(jīng)損壞到無法修復(fù)的時候，更換新件。

其中的注意事項(xiàng)是，皮帶各處的張力保持一致，而且做好防止打滑的準(zhǔn)備。裝好后，試運(yùn)行三十個小時左右，觀察變化。其實(shí)，這里面關(guān)鍵的便是力度，掌握好這個度，可以避免斷開等意外。
螺桿式空壓機(jī)傳動皮帶更換和調(diào)整若是能做好，也有益于電動機(jī)以及其他配件的工作，無形中便減少了負(fù)荷。完成全部的步驟后，做好機(jī)頭的固定。有序的進(jìn)行，實(shí)施中嚴(yán)謹(jǐn)，不能出現(xiàn)錯誤，很多時候損壞的出現(xiàn)均因操作失誤導(dǎo)致。保持足夠的警惕性，做好充足的準(zhǔn)備，及時對各數(shù)據(jù)做調(diào)整。

空壓機(jī)油分壓差故障原因分析與處理建議
站房周圍環(huán)境灰塵大或進(jìn)氣系統(tǒng)（有缺口）密封不緊密
空壓機(jī)站房周圍的環(huán)境要求是空氣潔凈、通風(fēng)良好，少部分用戶（比如部分水泥廠、混凝土攪拌站、垃圾發(fā)電廠等）忽視了這方面影響，大量的灰塵、顆粒雜質(zhì)超出空濾負(fù)荷，通過吸氣、壓縮動作進(jìn)入機(jī)器，然后一部分灰塵、顆粒雜質(zhì)被油分?jǐn)r截下來，導(dǎo)致精密的油分壓差上升較快。
處理建議：在空濾進(jìn)氣前加一道預(yù)過濾裝置或改用納米重載空濾，并勤反吹或提前更換空濾。進(jìn)氣系統(tǒng)（有缺口）密封不緊密會導(dǎo)致一部分空氣不經(jīng)過空濾直接進(jìn)入機(jī)器，這種情況也會造成精密的油分壓差上升快，進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)及時密封緊密。

油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報油分壓差
空壓機(jī)油分初始壓差一般在0.2 公斤以內(nèi)，機(jī)器在工況良好的情況下出現(xiàn)油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測系統(tǒng)虛報。油分壓差虛報是隱藏比較深的空壓機(jī)維修故障，少部分售后人員在處理此類故障時容易被面板顯示的油分壓差誤導(dǎo)，誤以為是實(shí)際油分壓差上升快。
處理建議：更換油分分離前或機(jī)器出氣口處的壓力傳感器，再經(jīng)過實(shí)際開機(jī)對比查看油分的壓差有無變化，油分壓差是否在正常范圍。

機(jī)器長期低溫運(yùn)行導(dǎo)致油分壓差大
機(jī)器長期低溫運(yùn)行，油分桶內(nèi)水分過多不能及時蒸發(fā)出去，致使過多水分吸附在油分濾材層，出現(xiàn)濾材發(fā)脹纖維孔收縮，被水浸泡后的折痕，濾紙膨脹硬度變軟結(jié)構(gòu)坍塌（就像一本書浸泡在水里一段時間拿出來后的樣子），油分內(nèi)外層濾紙粘貼在一起難以分出層次，導(dǎo)致機(jī)器油分出現(xiàn)壓差大或耗油高等現(xiàn)象。長期低溫運(yùn)行多數(shù)發(fā)生在這兩種情況下：一是工頻機(jī)空載時間較多（例如：加載一分鐘，空載三分鐘）；二是變頻機(jī)長時間在低頻低溫下運(yùn)行。
以上所述都會導(dǎo)致油分受潮產(chǎn)生壓差大現(xiàn)象，建議提高機(jī)器運(yùn)行溫度，保持在80-95℃。另外還有一種情況是水冷機(jī)器冷卻器內(nèi)漏到油路系統(tǒng)，導(dǎo)致油分進(jìn)水出現(xiàn)壓差大，這種情況一定要時間更換油分、油濾、機(jī)油。