母線在通過電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量。長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，銅和鋁 ** 的母線的允許加熱溫度為70℃，但是當(dāng)接觸表面具有堅(jiān)固的錫覆蓋層（例如超聲鍍錫等）時(shí)，溫度可以升高到85℃。受此連續(xù)加熱的允許溫度限制，不同材料和橫截面的母線會(huì)給出相應(yīng)的長(zhǎng)期允許電流值。

母線槽，我們可以合并某些分支回路，并用插接箱將之轉(zhuǎn)化為一條大的母線槽。它可簡(jiǎn)化電氣系統(tǒng)，得到較多股線低的電流值。因此節(jié)約了工程的造價(jià)，并且易于維護(hù)。對(duì)于傳統(tǒng)的電纜線路，電纜會(huì)使得電氣系統(tǒng)極其復(fù)雜，龐大，難于維護(hù)，這樣，就浪費(fèi)了工程費(fèi)用和安裝空間。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災(zāi)使市電跳閘斷電時(shí)，就需要柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電作臨時(shí)供電，以重要的工作不至于停止工作，或疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應(yīng)急電源的用電設(shè)備上去。而柴油發(fā)電機(jī)與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時(shí)作應(yīng)急電源線路外，還要在出現(xiàn)火災(zāi)或其他災(zāi)難時(shí)作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線能在高溫下正常輸電。當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到700℃以上時(shí)，也能供電運(yùn)行在1.5小時(shí)以上，而不會(huì)由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導(dǎo)致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應(yīng)選用耐火電纜，在什么情況下應(yīng)選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。