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供夜間使用的直升機(jī)場,應(yīng)設(shè)置TLOF燈光系統(tǒng)。但當(dāng)跑道型FATO與TLOF重合時,可不設(shè)。表面直升機(jī)場的TLOF燈光系統(tǒng)主要由邊燈、泛光照明、間隔的點光源陣列(ASPSL)或發(fā)光板(LP)照明(當(dāng)難以設(shè)置邊燈或泛光照明且設(shè)有FATO燈時采用)一種或幾種燈具系統(tǒng)組成。高架直升機(jī)場或直升機(jī)水上平臺的TLOF燈光系統(tǒng)應(yīng)包括:邊燈、泛光照明和/或間隔的點光源陣列(ASPSL)和/或發(fā)光板(LP)照明。
LOF邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈,高度不應(yīng)超過25cm。當(dāng)高出表面的燈會危及直升機(jī)運行或TLOF尺寸小于1.0D時,應(yīng)采用嵌入式燈。
在表面直升機(jī)場,TLOF應(yīng)至少設(shè)置9塊發(fā)光板。形成某種構(gòu)形的發(fā)光板的光柵總長度不得小于這種構(gòu)形總長度的50%。TLOF每條邊上的發(fā)光板數(shù)量(含每個角上設(shè)置的發(fā)光板)應(yīng)不少于3塊且為奇數(shù)。發(fā)光板應(yīng)均勻布置,TLOF每條邊上相鄰發(fā)光板的端部間隔不得超過5m。
直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈又稱為接地離地區(qū)邊燈，一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界；且需要等距設(shè)置，相隔不超過3m,數(shù)量不少于14盞，對于方形的直升機(jī)坪來說呢數(shù)量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據(jù)數(shù)應(yīng)為基數(shù)；邊界燈有分立式和嵌入式，可根據(jù)需求選擇。
機(jī)場燈光都是目視助航設(shè)備，為了更加準(zhǔn)確和方便，無線電助航技術(shù)得到了不斷發(fā)展，許多飛機(jī)上都裝有無線電助航和儀表著陸系統(tǒng)，但是進(jìn)近燈光系統(tǒng)的作用還是很重要的。由于國際民航組織認(rèn)可的進(jìn)近燈光配置有許多，所以也有一些機(jī)場是安裝非標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)近燈光配置的。燈光配置不同，一個進(jìn)近燈光系統(tǒng)有可能就會出現(xiàn)安裝一種或者幾種的燈具。
在跑道中線延長線上距跑道入口300米至900米處設(shè)置白色閃光的燈標(biāo)，這些燈標(biāo)的閃光順序為逐個由前至后，每個燈閃光頻率為1次/秒。由于這些燈標(biāo)看似白色兔子向跑道中線奔跑，因此俗稱“兔子”（rabbit）。
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