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在運輸狀態(tài)，通過轉(zhuǎn)子升降油缸使轉(zhuǎn)子被抬起，罩殼支撐在轉(zhuǎn)子兩端的軸頸上，因此也被抬起；在工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子升降油缸被放下來，罩殼便支撐在地面上，此時，轉(zhuǎn)子軸頸則借助于罩殼兩側(cè)長方形孔內(nèi)的深度調(diào)節(jié)墊塊支撐在罩殼上。因此，在自身重量和轉(zhuǎn)子重量的共同作用下，罩殼緊緊地壓在地面上，形成一個較為封閉的工作室，拌和轉(zhuǎn)于在里面完成粉碎拌和作業(yè)。轉(zhuǎn)子架一般為框架結(jié)構(gòu)，鉸接于車架的懸掛端部，用來支撐工作轉(zhuǎn)子并使轉(zhuǎn)子相對于地面作升降運動。
行走與拌和轉(zhuǎn)子的驅(qū)動均為全液壓閉式回路。 行走速度與拌和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速均可實現(xiàn)無級變速 輔助系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、拌和轉(zhuǎn)子升降、尾門開閉）均為液壓操縱。 通過壓力自動補償裝置（POR系統(tǒng)）實現(xiàn)功率自動分配 儀表面板布置合理，全面顯示工作狀態(tài) 帶防翻保護架的密封式駕駛室、豪華型司機座椅，并配帶 空調(diào)設(shè)備，以改善駕駛員的作業(yè)環(huán)境 低壓寬基人字形花紋驅(qū)動輪胎，抗振性能優(yōu)良，附著牽引力大 整體式前橋及SOMA后橋可靠性高 大滾筒工作轉(zhuǎn)子，提高了工作效率，確保了拌和質(zhì)量，并可根 據(jù)用戶需要配置水噴灑裝置及銑刨轉(zhuǎn)子
穩(wěn)定土拌和機由基礎(chǔ)車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個垂直于基礎(chǔ)車輛行駛方向水平橫置的*子攪拌器，通稱拌和轉(zhuǎn) 拌和*子用罩殼封遮其上部和左右側(cè)面，形成工作室。
