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手動(dòng)復(fù)位跑偏傳感器煤礦井下乘人裝置全線急停手動(dòng)復(fù)位傳感器

更新時(shí)間:2025-09-24 [舉報(bào)]

手動(dòng)跑偏傳感器
動(dòng)作角度:30±3° 3.2
觸桿的動(dòng)作力:20N~100N 3.3
復(fù)位角度:15±5° 3.4
觸桿的極限角度:≥70° 3.5
輸出接點(diǎn):一對(duì)常開
注意:進(jìn)行接線時(shí),接線腔內(nèi)不得有散亂的導(dǎo)線及放置其它雜物。
注意:各設(shè)備接線完后,應(yīng)檢查連線是否正確,有無漏接和短路現(xiàn)象。

跑偏傳感器是一種用于監(jiān)測(cè)設(shè)備或機(jī)械部件偏離預(yù)定位置的裝置。它可以廣泛應(yīng)用于多種工業(yè)場(chǎng)景中,如輸送帶、傳送系統(tǒng)、機(jī)械臂等運(yùn)行軌跡的監(jiān)控。其主要功能是在設(shè)備運(yùn)行過程中檢測(cè)是否發(fā)生偏移,并通過警報(bào)或控制信號(hào)及時(shí)反饋,以糾正問題或停止設(shè)備運(yùn)行,避免安全隱患和財(cái)產(chǎn)損失。

跑偏傳感器的工作原理通?;诠怆?、機(jī)械接觸或電磁等技術(shù)感應(yīng)器,具體選擇取決于應(yīng)用場(chǎng)景和需求。在輸送帶系統(tǒng)中,跑偏傳感器常見于設(shè)備的兩側(cè),當(dāng)輸送帶發(fā)生側(cè)向偏移超過設(shè)定閾值時(shí),傳感器會(huì)觸發(fā)報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。 這種傳感器的優(yōu)勢(shì)在于能夠提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,減少因跑偏導(dǎo)致的磨損、故障和生產(chǎn)中斷,廣泛應(yīng)用于煤礦、物流、制造等行業(yè)。 例如

標(biāo)簽:自動(dòng)復(fù)位跑偏傳感器猴車鋼絲繩跑偏傳感器
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