抱閘閘瓦是一種剎車片，該表面是摩擦表面，具有更好的制動(dòng)能力，合成抱閘閘瓦由樹脂，石棉，石墨，鐵粉，硫酸鋇等材料經(jīng)熱壓制成。

??由于合成抱閘閘瓦的強(qiáng)度低，在其背面襯上一塊鋼板（鋼背）以增加其抗壓強(qiáng)度，整個(gè)合成閘瓦由鋼制后背和摩擦體組成，鋼背內(nèi)側(cè)有槽或孔，可提高摩擦體與鋼背之間的結(jié)合強(qiáng)度，低摩擦復(fù)合閘瓦鋼背的兩端中間由凸形擋塊制成，兩側(cè)低而平坦，與閘瓦支撐的四個(gè)爪結(jié)合，鋼制靠背的外部中部裝有由鋼板焊接制成的閘瓦鼻。其形狀與中磷鑄鐵閘瓦的形狀相同。

??由于高摩擦復(fù)合抱閘閘瓦的高摩擦系數(shù)，因此不能與通用閘瓦互換使用，與合成閘瓦相反，鋼背還焊接有加強(qiáng)肋，以增加鋼背的剛度。
??為了增加散熱面積并防止抱閘閘瓦破裂和脫落，將合成閘瓦摩擦體的中間部分壓入一個(gè)或兩個(gè)散熱槽中，合成閘瓦是通過按照比例均勻混合合成材料，然后將其放入鋼模中并將鋼熱壓成整體而制成的。

1、在安裝或檢修而拆裝后調(diào)整絞車閘瓦間隙時(shí)，將調(diào)整螺栓向前擰入使其與閘盤貼合，這是為了避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
　　
　　2、然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即每一次沖入較大油壓的1/3油壓，此時(shí)由于碟形彈簧壓縮使之后移。
　　
　　3、隨之將調(diào)整螺栓向前擰，推動(dòng)與閘盤貼上，第二次沖入較大工作油壓的2/3油壓，第三次沖入較大工作油壓調(diào)到間隙為1mm。
　　
　　4、閘盤兩側(cè)每對(duì)盤形制動(dòng)器的間隙應(yīng)調(diào)整得相等，其偏差不應(yīng)超過0.1mm，調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。
　　
　　5、調(diào)整絞車閘瓦間隙時(shí)要相應(yīng)的調(diào)整返回彈簧，調(diào)整時(shí)以確保閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預(yù)壓力不易過大，以避免影響制動(dòng)力矩，如返回彈簧全部壓死可使制動(dòng)力矩全部喪失。這里需注意液壓缸后置式盤形制動(dòng)器無此要求。
　　
　　6、閘瓦與閘盤的接觸面積大于60%，為確保接觸面積以減少貼摩時(shí)間，并確保閘瓦與制動(dòng)液壓缸安裝后垂直，應(yīng)先將其取下，以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。

絞車閘瓦又叫閘皮、閘板， 我公司絞車閘皮型號(hào)包括TS222-2/TS215-4等，型號(hào)種類，支持定制。以前我國使用的盤形制動(dòng)閘瓦所用的材料大多是石棉，其主要特點(diǎn)是：摩擦系數(shù)大，機(jī)械強(qiáng)度好，熔點(diǎn)高，與粘合劑吸附力強(qiáng)。

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閘皮TS222-2/TS215-4應(yīng)符合JB/T3721標(biāo)準(zhǔn)的要求
??1.閘瓦應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
??2.TS222-2閘皮應(yīng)采用符合設(shè)計(jì)要求的耐磨材料制成，與制動(dòng)盤的摩擦系數(shù)應(yīng)不小于0.35。
??3.閘瓦的沖擊強(qiáng)度應(yīng)不小于30.38N·㎝/c㎡。
??4.閘瓦的硬度應(yīng)小于490.5N/m㎡。
??5.制動(dòng)閘瓦片的吸油和吸水率應(yīng)在4h內(nèi)小于1％。
??6.不允許制動(dòng)閘瓦拉扯或刮擦測(cè)試盤，并且通過目視檢查不允許在黑暗的房間內(nèi)出現(xiàn)火花。
??7.TS222-2閘皮工作面與襯板配合面之間兩個(gè)平面的平行度誤差應(yīng)小于0.3mm/1000mm，面積為400mm×400mm時(shí)，閘瓦與襯板的配合面的平面度誤差值應(yīng)小于0.4mm。
??8.不允許制動(dòng)閘瓦具有抑制缺陷，例如裂紋，起泡，分層和影響使用的夾雜物。

提升機(jī)絞車閘瓦帶鋼背閘瓦產(chǎn)生故障原因
??1、在提升機(jī)絞車閘瓦的生產(chǎn)過程中，如果鐵粉，石墨，樹脂等材料的比例不符合要求，當(dāng)鐵粉過多時(shí)，經(jīng)過長期摩擦，高溫反復(fù)淬火處理冷卻后，鐵粉熔化并變成氧化鐵，并且氧化鐵的硬度，就像輪刀一樣，輪面會(huì)變成幾個(gè)圓周槽，被削下的鐵屑會(huì)逐漸堆積在制動(dòng)閘瓦和輪踏面之間導(dǎo)致摩擦，火花甚至?xí)?dǎo)致礦山提升機(jī)等設(shè)備停止運(yùn)行，從而影響工作安全和效益。

??2、在制造過程中，閘瓦背面和閘瓦體沒有牢固地結(jié)合在一起，閘瓦背的梅花孔抓地力不足，制動(dòng)閘瓦的曲率與制動(dòng)閘瓦支撐和車輪的曲率不一致，踏、裂紋和脫離出運(yùn)行路線；運(yùn)輸和處理不當(dāng)，在運(yùn)輸和處理過程中不小心處理摔倒方法，從而導(dǎo)致某些制動(dòng)閘瓦在使用前破裂并變形。

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礦井提升機(jī)閘瓦主要用于提升機(jī)絞車制動(dòng)設(shè)備，提升機(jī)擔(dān)負(fù)著礦井生產(chǎn)的升降人員、物料、提煤的重要任務(wù)，提升機(jī)的安全運(yùn)行，直接影響井下人員的安全和煤炭的生產(chǎn)，礦井提升機(jī)閘瓦工作可靠性是提升機(jī)安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。