基本規(guī)格
　一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
　　載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
　　吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；
　　按類(lèi)型分為直臂式和折臂式；
　　按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。

車(chē)輛組件
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)組件：由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。
　　隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)功能說(shuō)明：工作幅度7.180m時(shí)，950KG，大作業(yè)半徑 (m):7.180.
　　工作幅度5.630m時(shí)：1250KG；大提升高度（m):9.4
　　工作幅度4.030時(shí)：1900KG；起重機(jī)自重：1250KG
　　工作幅度2.000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度
　　大起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；
　　大起重力矩（T。M）：8

起源和前景?！　?br /> 汽車(chē)吊發(fā)展比隨車(chē)吊要早得多；自20世紀(jì)60年代推出代隨車(chē)吊開(kāi)始，中國(guó)隨車(chē)吊行業(yè)走過(guò)了近50多年的歷史，汽車(chē)起重機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)量從2000年的3300臺(tái)增長(zhǎng)到2016年的45 000余臺(tái)，噸位從 5～130噸，涉及的產(chǎn)品噸位種類(lèi)很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢(shì)；而隨車(chē)吊從2000年的600臺(tái)增長(zhǎng)到2015年的13000臺(tái)，其市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于汽車(chē)吊，可以說(shuō)，汽車(chē)吊進(jìn)入了穩(wěn)定衰落期，隨車(chē)吊還在上升期。

隨車(chē)吊有什么用途？
　　現(xiàn)在隨車(chē)吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運(yùn)東西的時(shí)候等等。我們來(lái)統(tǒng)一說(shuō)明一下，隨車(chē)吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應(yīng)用的搬運(yùn)起吊機(jī)械設(shè)備。

隨車(chē)吊車(chē)?yán)媚_手架等安裝于大型建筑工地中，能做為打井、修井、修泵等修理部門(mén)的方便工具，隨車(chē)吊也是工廠、車(chē)間生產(chǎn)裝配用的新型設(shè)備。隨車(chē)吊主要適用于高層建筑的材料上下吊運(yùn)作業(yè)，各種裝潢材料、建筑裝潢垃圾等等，對(duì)于樓道不便搬運(yùn)的木板、石膏板等長(zhǎng)寬材料具有特的優(yōu)勢(shì)，因此隨車(chē)吊如今已經(jīng)成為工程建筑普遍使用的工具。

應(yīng)用于船埠口岸：隨車(chē)起重機(jī)的的機(jī)動(dòng)性及，簡(jiǎn)單的操作在船埠口岸等繁忙工作場(chǎng)合作業(yè)，具有得天厚的上風(fēng)。
應(yīng)用于園林美化：這類(lèi)客戶(hù)一樣平常選擇直臂式的隨車(chē)吊，這樣一般平常都在室外進(jìn)行噸位小，伸長(zhǎng)距離遠(yuǎn)的活動(dòng)，直臂式隨車(chē)吊非常適合。
應(yīng)用于農(nóng)場(chǎng)樹(shù)林：隨車(chē)起重機(jī)抓具種類(lèi)很多，咱們能夠裝置多種隨車(chē)吊抓具，好比各類(lèi)抓斗，隨車(chē)吊抓斗能夠用于樹(shù)木的抓取工作。
應(yīng)用于搬運(yùn)裝備：大多數(shù)有一定規(guī)模的搬運(yùn)公司都會(huì)選擇購(gòu)置半折臂隨車(chē)吊與汽車(chē)吊，隨車(chē)吊起重能力強(qiáng)，空間作業(yè)高度低的特點(diǎn)使得非常適合低矮廠房的裝備搬運(yùn)活動(dòng)。