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需要左腳去操作離合器踏板因此可以用左腳剎車(右腳從油門踏板抬開,再踩到剎車踏板上之間會(huì)有半秒左右的時(shí)間是油門剎車全不踩的,這樣的空閑時(shí)間叫惰性時(shí)間。較長的惰性時(shí)間對車手成績會(huì)有影響而左腳剎車可以避免惰性時(shí)間),同時(shí)右腳松開油門。當(dāng)車慢到你想要的速度以后,開始做降檔補(bǔ)油的動(dòng)作——推一下排擋降4檔,同時(shí)在推的過程里面,用右腳去“拍”一下油門踏板,拍的深度是油門行程的20%,這個(gè)動(dòng)作叫?THROTTLE?BLIP,同時(shí)保持剎車,繼續(xù)推一下已經(jīng)自動(dòng)回位的排擋桿到3檔同時(shí)BLIP,相同方法到2檔,這時(shí)車已經(jīng)行進(jìn)彎點(diǎn),松剎車同時(shí)打方向進(jìn)彎。????綜上所述,我們可以清楚地看到,SEQUENTIAL?Manual?Gearbox?不是不需要離合器,而轉(zhuǎn)檔時(shí)不用離合器是由于序列式波箱的設(shè)計(jì)原因。如果不理解的話,騎一下摩托車就知道了。因?yàn)槟ν熊嚿嫌玫木褪切蛄惺街毖啦ㄏ洹????當(dāng)然,以上所說的是傳統(tǒng)式機(jī)械式序列波箱,而電子序列波箱就會(huì)設(shè)計(jì)的更精密,有一種是在波箱上裝有傳感器,加檔時(shí)候由傳感器提供給電腦,電腦以瞬間切斷點(diǎn)火電路的方式完成“抖”油門的動(dòng)作(POWER?CUT)。這套在雷諾2000方程式賽車和寶馬方程式賽車上廣泛應(yīng)用。??
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