馬定祥每次到北方收購(gòu)錢，少則十天半個(gè)月，多則要一個(gè)月，有時(shí)來(lái)不及回家過(guò)年，就在外面過(guò)年。這樣總要有不少的花費(fèi)。何況要外出收購(gòu)錢，總也需要些資本。有時(shí)收來(lái)的錢幣，真正自己喜歡的是不肯賣出去的，留在身邊作研究用。留得越多就越?jīng)]有錢。所以，他一輩子收錢，但總是沒(méi)錢。他曾無(wú)奈地對(duì)人說(shuō)：“我這是捧著金飯碗討飯吃啊！”他住的地方也總是很寒磣，不是灶披間就是亭子間。開那祥和泉幣社也只有五六個(gè)平方米的店堂。

在錢幣收藏界，人民幣收藏是一個(gè)有著眾多收藏愛好者的領(lǐng)域，其中升值較為穩(wěn)定的就是五元面值的紙幣。我國(guó)一共發(fā)行了五套人民幣，曾經(jīng)發(fā)行的幾種版別的五元人民幣如今收藏價(jià)值驚人，有的甚至上漲千倍。套人民幣是1948年12月1日由新成立的中國(guó)人民銀行總行印制發(fā)行的法定貨幣，作為人民幣的龍頭，該套人民幣中名幣濟(jì)濟(jì)，不少都被譽(yù)為藏界的。其中五元紙幣先后發(fā)行了帆船、牧羊、牛車、經(jīng)紗四種版本，貴的五元牛車紙幣市價(jià)在一萬(wàn)到三萬(wàn)之間。但是由于發(fā)行至今時(shí)間較長(zhǎng)、紙張質(zhì)量較差等原因，套人民幣很少見到，收藏也就并非易事。帆船五元發(fā)行于1949年初，當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)百?gòu)U待興，交通運(yùn)輸更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，帆船則是水上貿(mào)易及運(yùn)載的重要工具，一直延續(xù)到 70 年代才逐漸被機(jī)動(dòng)船取代，因此這版紙幣對(duì)于我國(guó)交通歷史的記載顯得意義深遠(yuǎn)。在收藏市場(chǎng)，帆船版五元價(jià)格在2500元左右。在套五元人民幣中牧羊、經(jīng)紗的價(jià)值雖不及牛車版的，比帆船也差上一點(diǎn)點(diǎn)，但是隨著時(shí)間的推移，其收藏價(jià)值也會(huì)慢慢增長(zhǎng)，畢竟作為我國(guó)發(fā)行的套人民幣，無(wú)論從收藏的稀有性上還是經(jīng)濟(jì)文化歷史的研究上都有著不小的價(jià)值。
第二套人民幣發(fā)行時(shí)期我國(guó)人民幣的印制水平并不高，所以不得不求助于蘇聯(lián)代為印制，這版53年紅五元就是其中的一版紙幣。后來(lái)由于兩國(guó)關(guān)系交惡，中國(guó)人民銀行發(fā)布了《關(guān)于收回三種人民幣票券的通告》，限期停止收兌和流通使用。因此市場(chǎng)上留存的該版紙幣數(shù)量驟減。同時(shí)由于這段特殊的歷史事件，也使這版紙幣背后的歷史價(jià)值非同一般，目前在收藏市場(chǎng)上紅五元的市場(chǎng)價(jià)格大概是兩萬(wàn)元人民幣左右。

收藏向來(lái)是物以稀為貴，、二套人民幣中五元紙幣上萬(wàn)的身價(jià)，對(duì)應(yīng)的也就是其極少的存世量。同時(shí)紙幣收藏品相很重要，品相差的舊版人民幣雖然具有一定研究?jī)r(jià)值，但是升值空間有限。目前，第三套人民幣退出市場(chǎng)流通時(shí)間不長(zhǎng)，品相好的紙幣不難找。對(duì)于數(shù)量少、價(jià)值高的舊版人民幣，大家好在收藏者的指導(dǎo)下收藏，以免買到高仿品。