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傳統(tǒng)標罐流程，需要標準容器或掃描設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)，還需要加油站配合甚至停業(yè)來完成標罐工程，才能獲得準確的罐容表，這樣不僅影響到加油站日常的經(jīng)營，而且還潛存著的危險性。
下面給大家介紹一種便捷的校罐方法-數(shù)據(jù)標罐：記錄日常出油數(shù)據(jù)就能快速解決罐容積的問題。即不影響加油站日常運營又不用停業(yè)，安全，而且精度還高。
加油站油品損耗、損溢率的是怎么得來的？
是依靠準確或不準的油罐容積表得來的損耗、損溢率
如何能有效的控制油品損耗？
校準油罐容積表（罐容表）達誤差達2‰左右，才可以有效掌控油品損耗
油品損耗量過大是否意味著虧損？
油品損耗量過大不一定是虧損，但損耗量過大就意味著會虧損油品，無法排除虧損原因
怎樣才能校準油罐容積表（罐容表），讓油品損耗有?？刂?？
油罐容積校罐方法分兩類狀態(tài)：在業(yè)罐容積表校準，空罐容積表校準
在業(yè)罐容積表校準：數(shù)據(jù)校罐法、容量法、流量法
空罐容積表校準：激光掃描法
無論是采用以上那種校罐、標罐方法，容積表校準的終目的是：得到一組且誤差小的高度對應(yīng)容積的關(guān)系表，所以推薦用數(shù)據(jù)校罐方法，它的容積誤差可達±1‰左右，可有校的控制油品損耗、損溢率
應(yīng)計算球殼厚度、支柱穩(wěn)定性、基礎(chǔ)板尺寸、拉桿和其連接、支柱與球殼的連接部位。 鋼油罐基礎(chǔ) 立式油罐應(yīng)設(shè)置在瀝青砂絕緣層上以防止油罐底板的腐蝕。若油溫大于80°C，絕緣層上部要增設(shè)隔熱層。下部為振實的砂或砂石混合材料墊層，四周設(shè)護坡或環(huán)墻。
