回收出售二手舊柴油發(fā)電機組,曼柴油發(fā)電機組,美國強鹿柴油發(fā)電機組,珀金斯柴油發(fā)電機組,三菱柴油發(fā)電機組,上柴柴油發(fā)電機組,紐荷蘭柴油發(fā)電機組,斯太爾柴油發(fā)電機組,斯坦福柴油發(fā)電機組,四方柴油發(fā)電機組,威霸柴油發(fā)電機組,威克柴油發(fā)電機組,濰柴柴油發(fā)電機組,沃爾沃柴油發(fā)電機組,小松柴油發(fā)電機組,鑫達柴油發(fā)電機組,星光柴油發(fā)電機組,雅馬哈柴油發(fā)電機組,洋馬柴油發(fā)電機組,依維柯柴油發(fā)電機組,玉柴柴油發(fā)電機組 遠東柴油發(fā)電機組,中聯(lián)柴油發(fā)電機組.
KM1和KM2的線圈分別串彼此的輔助常閉點。一般實際應用的時候,SB2和SB3兩個按鈕也要機械互鎖。雙重互鎖更加的安全。一鍵啟停這個電路沒有太大的實用性,但是非常適合學習。2個中間繼電器和一個交流接觸器,我們看一下電路,2個繼電器互鎖,KA1的線圈串KM的輔助常閉點,KA2的線圈串KM的輔助常開點。所以按下SB按鈕開關(guān)KA1自鎖,同時KA1的常開點閉合KM自鎖,實現(xiàn)了啟動操作。然后再按下SB按鈕開關(guān),KA2又會自鎖,KA2的常閉點會斷開,而KA2的常閉點是串的KM的線圈,所以同時KM線圈失電,實現(xiàn)停止操作。
是說,一直按著SB1,電機一直反轉(zhuǎn),不會再有限位開關(guān)將SQ1所在支路斷開,限位不起作用了。從電路圖來看,反相后,限位開關(guān)起不到該有的作用,這很明顯。但很多非人士,或不求甚解的人,總是會被“限位”二字迷惑:以為“限位”是能限制住設備的位置,裝了“限位”不可能逃出限制范圍。筆者遇到過一件今想來依然后怕的事。工地整改,要將塔吊的供電配電箱換一下。在拆掉舊配電箱上的線路時,當時也確實是記下了相位順序,用腦子記的,后來按照記憶,在新配電箱上按照相位順序接了線路。