本次班車從濰坊汽車站發(fā)車，發(fā)往全國各地，可承接貨物托運、超大行李倉托運等業(yè)務(wù)。誠信服務(wù)，有保障、專心更。

專線直達客運大巴

本次班車站發(fā)車-超大行李倉-承接貨物托運快遞-托運等業(yè)務(wù)。

出發(fā)站：客運中心

發(fā)車時間：早班8:30下午14:00

運行時間:8小時

途徑：各地

上車地址：客運站.

設(shè)立旅游集散中心。旅游集散中心是集散客自助旅游、單位團隊旅游、旅游信息咨詢、旅游集散換乘、景點大型活動、客房預(yù)訂、預(yù)訂等多種功能為一體的旅游超市”。雖然是旅游集散中心，但接受等級客運站的政策調(diào)整，主要業(yè)務(wù)是按旅游的需求進行服務(wù)設(shè)計，有些固定的班車通過旅游形象的包裝會吸引力，旅游集散中心以快捷方便為目標，盡量縮短旅客在站等候時間。

設(shè)立商務(wù)客運中心。和商貿(mào)市場、批發(fā)市場建在-起的商務(wù)客運站，既方便客戶，又開拓市場。比如沈陽五愛客運站、西安紡織城汽車站就是把商品批發(fā)和汽車客運以及物流配送做到了科學的結(jié)合，從而帶來可觀的經(jīng)濟效益。這種商務(wù)客運中心在劃分標準上接受等級客運站的政策調(diào)整，但在業(yè)務(wù)規(guī)模和服務(wù)方式上比傳統(tǒng)的等級客運站創(chuàng)新
方便旅客、服務(wù)快捷化

三、汽車站旅客乘車注意事項：
1、乘坐長途汽車須在站臺依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應(yīng)當從車身右側(cè)上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當在非交叉路口處的行人道上攔車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4、機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時應(yīng)系好安全帶。
7、乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時，上車后一定要先確認門和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)模式。
1、“前客運站、后交管站”模式。對設(shè)有交管站、有條件進行站站合一改造的辦公設(shè)施和場地，設(shè)置停車場、候車室、旅客換洗室、汽車檢驗臺等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施，改擴建成“前客運站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。采用“前客運站、后交管站”模式有利于從源頭上加強農(nóng)村客運市場管理，并為將來交通稅費改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結(jié)合實際，按照“前客運站、后交管站”模式進行建設(shè)?？瓦\站模式：對社會經(jīng)濟和運輸市場比較發(fā)達，客流量較大，營運班車數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設(shè)客運站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運站，因量較小，貨運量較大，建設(shè)客運站時，可以考慮將客運站、貨運站合并建設(shè)，形式集客運、貨運、甚至車輛維修等運輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心，便于貨物運輸和旅客出行。

2022濰坊到通遼大巴汽車（更新）購票時請到車站的售票窗口或代理售票點、自動售票處購買，以免上當受騙
及身高超過1.50m的兒童購買全價票持一張全價票的旅客可免費攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先向售票員申報，且不供給座位，如因您不事先申報造成所攜帶免票兒童不能同行，其責任將由您負責如該班次免票兒童計劃已用完，請改乘其它班次或購買兒童票攜帶免費乘車兒童超過一人或者要求供給座位時，須購買兒童票
3 .身高1.20m～1.50m的兒童乘車購買兒童票，供給座位傷殘、因公致殘的乘車分別憑《殘疾》和《傷殘證》購買優(yōu)待票，全價票旅客待遇兒童票和優(yōu)待票按票面額的50％計算
行防汛、搶險、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及記者、、勞動、等可憑證明購票
票時應(yīng)仔細核對所購客票的車次、乘車日期、開車時間、到達站名和票價等內(nèi)容，并且當面點清如有差錯，應(yīng)立即向售票員核實糾正