自19世紀第1輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法,總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。
引言隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,研究和發(fā)展新型清潔燃料汽車不僅對我國能源和汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有重要意義,而且能夠促進相關(guān)技術(shù)與工業(yè)的發(fā)展.因此,電動汽車作為國家新能源戰(zhàn)略的重要組成部分越來越受到社會的關(guān)注,與此同時人們也逐漸關(guān)注與其相配套的充電設施產(chǎn)業(yè).與傳統(tǒng)的電動汽車充電站相比,電動汽車充電樁具有體積小,重量輕,可置于小區(qū),辦公樓,超市停車場,與電網(wǎng)供電系統(tǒng)連接方便等優(yōu)點,因此開發(fā)低成本的充電樁成為電動汽車發(fā)展的重要環(huán)節(jié).
電動汽車充電樁一般輸出的電壓有兩種:交流(AC)電壓和直流(DC)電壓。輸出電壓的具體數(shù)值通常取決于不同型號的充電樁,以及使用情況和充電速度等因素。
對于交流電充電樁,輸出電壓通常為220V或380V。這些電壓可以在很短的時間內(nèi)完全充滿電動汽車的電池。但由于交流電需要通過變壓器和整流器轉(zhuǎn)換為直流電,所以其充電效率不如直流電充電體驗好。
對于直流電充電樁,輸出電壓則一般為200V-500V左右。這樣的電壓可以讓電動汽車在較短的時間內(nèi)得到很高的充電速度,從而縮短了充電時間,且轉(zhuǎn)換損失更小,因此利用起交流電過程中浪費的能量更有效。但需要注意的是,使用直流電充電樁需要電動汽車支持直流快充。
總體來說,電動汽車充電樁輸出的電壓需要根據(jù)特定的充電需求和車型來選擇合適的電壓水平,以確保安全、地完成充電任務。
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前為關(guān)心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則,另外,還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理,許多細節(jié)問題都應在實際應用中不斷改進,已得到便捷的使用方案
新能源汽車來說,在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電,可以個利用公共充電樁,其次利用單位里面的充電樁,后就是可以采用飛線充電的方式,,對于飛線充電來講,這是目前很多沒有固定充電樁的車主所采用的方式,目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充電的,尤其是純電動汽車具備快充也有慢充,在充電條件不滿足的情況下面,想要給車輛進行充電,其實可以通過插頭的方式來實現(xiàn),這種我們把它叫做飛線充電。
是個人充電樁安裝問題,對于個人來講,充電樁接220V的家用電,需要有物業(yè)的充電設備安裝授權(quán)書,一般情況下老舊小區(qū)是不同意安裝充電樁的,如果出現(xiàn)這種情況的話,可以找的充電樁安裝公司或當?shù)仉姌I(yè)局進行協(xié)調(diào),物業(yè)同意以后,就可以去電力公司申請了?,F(xiàn)在新能源汽車的快速發(fā)展,申請充電樁,再加上安裝,基本上來說,不需要什么太過于繁雜的手續(xù),家住小區(qū)的,只需要有物業(yè)的同意即可。
其次就是電費問題,如果新能源車型的充電線接家用是沒有問題的話,但也需要注意電費問題。居民用電的電費為6毛錢一度左右,但要長時間給新能源車型充電耗電量不容小覷,尤其是現(xiàn)在家用電實行階梯式收費。再者就是充電效率,如果說接上家用的220V充電,充電時長是一個大問題。家用的插口功率不大,高也只有6kw左右,很有可能充十多個小時才能將電池充滿。
雖然說新能源車使用家用220V充電是可行的,但在實際操作中還是會遇到不少的問題。所以好還是家中條件充足的情況下再選擇家用220V充電,不然還是公用大型充電樁更為適合。