支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠遠不能夠滿通發(fā)展要求，城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌，向下也已經(jīng)延伸至地鐵。在現(xiàn)在看來有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對這些高架進行改建得話，就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁，支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場。

公司擁有的技術(shù)人才、的施工設(shè)備和的施工隊伍。本著“科技為本，質(zhì)量取勝，客戶至上”安全，的經(jīng)營理念，致力于為各建筑界朋友提供安全的服務(wù)勘察好現(xiàn)場，初步做好方案，進場做好水電的防護，對要切割拆除的支撐梁進行計算好重量分塊，把漆噴好分割的點。

我們承擔各種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的改建和拆除、鋼筋混凝土切割和拆除、靜態(tài)切割和拆除、橋梁切割和拆除、樓板切割和拆除、墻體切割和拆除、繩鋸切割和拆除、壁鋸切割和拆除、鋼筋混凝土拆除和破碎等；承接工程鉆探、加固改造項目?；炷翗蛄骸蚨?、支承梁、梁柱、樓板、墻體、樓板、路面、設(shè)備基礎(chǔ)、樁頭、剪力墻等各領(lǐng)域的切割、拆除、改造和加固工程。憑借的施工設(shè)備和豐富的經(jīng)驗，施工業(yè)績遍及全國。它自成立以來，在多次艱難的拆遷過程中取得了的成就。我公司具有路塹、拆除承包貳級施工資質(zhì)，特殊工程承包不分類（資質(zhì)）。可立承擔各類鋼筋混凝土切割、拆除、破碎、加固、改建等建（構(gòu)）筑物工程。“誠信、務(wù)實、開拓、進取”是我們的服務(wù)宗旨。

支撐梁拆除應(yīng)按施工方現(xiàn)場管理人員要求配合汽車吊對砼塊進行吊裝清運。
放線應(yīng)根據(jù)汽車吊起重范圍放線分塊，以達到汽車吊安全施工。
支撐梁在砼被切割成塊后，采用汽車吊裝車外運。
支撐梁切割分段重量計算：支撐梁按高度0.8m，寬度1.1m，分為每段2米切割計算?；炷馏w積V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土單位體積重量=2.5t/m3每塊重量1.32m×2.5t=4.4t（汽車吊起的范圍內(nèi)）支撐拆除過程中?；又ёo結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：
A、支撐梁先切割脫離圍檁，再拆支撐桿，后拆圍檁。
B、拆除時，先拆除副撐再拆除主撐。
C、支撐主梁拆除由中間向兩端、先機械后人工?？拷駱?gòu)柱500mm范圍內(nèi)采用風鎬破除。

為避免產(chǎn)生飛石，選擇在地下室結(jié)構(gòu)完成后進行爆破，即悶爆技術(shù)。為降低爆破對地鐵運營的影響，經(jīng)與相關(guān)單位溝通，在地鐵停運后進行爆破；為降低對已處于危樓狀態(tài)的文保建筑的影響，對緊鄰文保建筑范圍內(nèi)的支撐不采用爆破工藝，改用靜力切割工藝；為避免爆破振動對已有地下連墻的影響，爆破前對與連續(xù)墻相連的圍檁梁用繩鋸割斷，以切斷振動傳播途徑，避免振動帶來的影響。

在封閉的地下室內(nèi)采用悶爆工藝，可利用結(jié)構(gòu)進行自防護，避免飛石產(chǎn)生，無需另設(shè)防護結(jié)構(gòu)。
對基坑邊的文保建筑及高層建筑密集區(qū)相對應(yīng)部位的腰梁使用金剛石鏈鋸切割，切斷振動傳播途徑。