Z重要的是看看調(diào)整鑲條的大小，鑲條的厚度越小越好，說明沒有太大的磨損或沒有大修過。所有的都看完了，那么就要試試機(jī)械結(jié)構(gòu)了，所有的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給都要試一下，機(jī)床回收特別是進(jìn)刀要試一下，掛上走刀后要來回的搬幾下，看看走刀掉不掉。試完后看看光杠絲杠磨損大不大。

試機(jī)床，聽下有無其他噪音，特別是主軸，高速時(shí)有沒有像風(fēng)機(jī)似的聲音。如果有的 話，主軸軸承就是有問題的。掛走刀時(shí)，試試承受力時(shí)掉不掉刀，如果有快速，再試快速，看正常與否。如果能試車件，那就更好了，更能看看有沒有其他看不到的故障。都試完了，再看一下尾座芯子晃不晃，間隙大不大。

有些數(shù)控折彎機(jī)設(shè)備增加一些機(jī)構(gòu)，因走線方便，或與其他設(shè)備有動(dòng)作關(guān)聯(lián)，則新增機(jī)構(gòu)的用電不是從該設(shè)備的電源切斷開關(guān)下方引絲，而另外引線，從而違反了“把機(jī)械電氣設(shè)備連接到單一電源上”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（GB／T5226.1─5.1）。當(dāng)緊急情況時(shí)，切斷設(shè)備上電源開關(guān)并不能切斷設(shè)備的電源，是對(duì)人員造成危害的潛在隱患。

現(xiàn)象3：電氣設(shè)備欠保護(hù)

　　在國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T5226.1中對(duì)于連續(xù)工作的0.5kw及以上電動(dòng)機(jī)規(guī)定要有熱保護(hù)措施。電動(dòng)機(jī)的熱積累失敗是電動(dòng)機(jī)燒毀的重要原因。二手機(jī)床設(shè)備回收改造過程中使用與電動(dòng)機(jī)不匹配的：“時(shí)間─電流”保護(hù)器件，即保護(hù)器件與被保護(hù)器件繞組的時(shí)間常數(shù)相互差異較大時(shí)，往往起不到有效的保護(hù)作用。我們?cè)趯?shí)際工作中看到，維修、改造的機(jī)床往往在這方面存在的問題。

現(xiàn)象4：控制線路埋隱患

　　眾所周知，對(duì)于涉及人員和設(shè)備安全的這類信號(hào)，如急停信號(hào)、超程信號(hào)、報(bào)警信號(hào)等，應(yīng)為“用斷電的方式停車”和“切斷被控制器件的所有通電導(dǎo)線”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們?cè)?jīng)遇到一家民辦企業(yè)設(shè)計(jì)改型的數(shù)控折彎機(jī)機(jī)床，極限行程開關(guān)使用常開觸點(diǎn)，即成為當(dāng)機(jī)床不超程正常工作時(shí)線路為“斷開”（低電平），當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件超程將行程開關(guān)壓上時(shí)，線路閉合（高電平），在機(jī)床調(diào)試過程中，維修人員為測(cè)量線路，將所接插頭拔下后沒能及時(shí)插上，結(jié)果在試車時(shí)線路始終處于常開狀態(tài)，控制器確認(rèn)機(jī)床“正?！?，以致將絲杠支撐軸承座撞壞?？上攵绻谟脩羰褂眠^程之中運(yùn)動(dòng)拖鏈線路因機(jī)械原因斷開，所造成的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷害又應(yīng)由誰來承擔(dān)？

開式數(shù)控沖床又稱C型數(shù)控沖床，其結(jié)構(gòu)形狀為C型，一面是開放式的。閉式數(shù)控沖床又稱o型數(shù)控沖床，其結(jié)構(gòu)形狀為o型。
開式數(shù)控沖床加工與閉式數(shù)控沖床不僅在結(jié)構(gòu)方面差異，在生產(chǎn)使用過程中差異更為,總體來說，閉式數(shù)控沖床加工優(yōu)于開式數(shù)控沖床，閉式數(shù)控沖床加工表現(xiàn)受到更多鈑金生產(chǎn)廠家的青睞。

閉式數(shù)控沖床與開式數(shù)控沖床的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，在機(jī)器的喉深與沖壓力方面，開式數(shù)控沖床的后身一般在1250mm，一旦超過1250mm其加工精度會(huì)受到嚴(yán)重影響，所以這些對(duì)一些加工精度要求較高的廠家來說是不利的。而閉式數(shù)控沖床完全克服了開式數(shù)控沖床的這一弊端，其喉深可以達(dá)到1500mm。 另外，開式數(shù)控沖床在喉深1250mm時(shí)，其沖壓力在25噸左右，很難達(dá)到30噸。而閉式數(shù)控沖床的沖壓力可達(dá)30噸以上，閉式數(shù)控沖床在此方面的表現(xiàn)略勝一籌。

另外，在加工精度方面，開式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床轉(zhuǎn)塔換模時(shí)，調(diào)整較為麻煩，送料平臺(tái)與沖床的平行度很難，易發(fā)生傾斜，導(dǎo)致加工產(chǎn)品毛刺的產(chǎn)生。這是開式數(shù)控沖床加工在使用過程令使用者較為頭疼的問題。生產(chǎn)廠家對(duì)數(shù)控沖床、高速、的追求，確實(shí)使其技術(shù)性能得到了不斷提高，但這卻使操作人員成為機(jī)床效能發(fā)揮的障礙。因此，沖床自動(dòng)上下料裝置、外置模具庫自動(dòng)換模裝置成為數(shù)控沖床的一部分被提上了日程，產(chǎn)生了閉式數(shù)控沖床。閉式數(shù)控沖床加工就完全沒有毛刺等問題產(chǎn)生，因?yàn)殚]式數(shù)控沖床轉(zhuǎn)塔換模時(shí)是一體的，自動(dòng)調(diào)整，生產(chǎn)加工一氣呵成，在程度上了加工的精度，避免了此類問題的產(chǎn)生。

再次，在加工效率方面。開式數(shù)控沖床加工沖壓次數(shù)在220次左右，低速時(shí)在160次左右，才能加工精度。如果超過220次數(shù)，不但加工精度難以，而且對(duì)機(jī)器的磨損也極為嚴(yán)重，而閉式數(shù)控沖床在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就可達(dá)180次，高速時(shí)在精度的前提下，可以達(dá)到260沖次，提高了生產(chǎn)效率。

在人們普遍注重效率的今天，閉式數(shù)控沖床更受歡迎，市場(chǎng)占有率更高。在鈑金加工領(lǐng)域，閉式數(shù)控沖床加工以其顯著優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展，技術(shù)不斷，有逐漸取代開式數(shù)控沖床的趨勢(shì)。