電梯主要由八大系統(tǒng)構成，各系統(tǒng)有著不同的構造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構造：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。曳引機又包含電動機、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機轉動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅動曳引輪轉動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。


構造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結構，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂?shù)取?br /> 原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導軌上下運行


構造：分為轎廂門和層門，還包括門機、門鎖裝置、門套及相關控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機驅動轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動層門同步打開。關門時，轎廂門機驅動轎廂門關閉，進而帶動層門關閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。


構造：包括曳引電動機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等。
原理：供電系統(tǒng)為曳引電動機提供電源，電動機轉動帶動曳引輪。速度反饋裝置實時監(jiān)測電梯運行速度，并將信號反饋給調(diào)速裝置，調(diào)速裝置根據(jù)預設速度和反饋信號，調(diào)整電動機的轉速和轉向，實現(xiàn)電梯的啟動、加速、穩(wěn)速、減速、平層停車等運行狀態(tài)的控制。
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