閘門主要是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的管控基礎(chǔ)設(shè)施，泄水建筑物的一部分，可適用于攔阻出水、調(diào)節(jié)水位、調(diào)節(jié)流量、排出泥沙和懸浮物等。主要的組成部分有主體活動(dòng)部分，用作封閉或開放孔口，亦稱門葉，還有埋固部分和啟閉部分。

檢修口，也稱為檢查口，是指管道系統(tǒng)中為了方便檢測(cè)管路內(nèi)部情況，便于維修和清洗的管道開口或閥門。檢修口通常由法蘭、閥蓋、彈簧等部件組成，可以方便地拆卸和安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道系統(tǒng)的檢查和維護(hù)。
檢修口的作用在于方便管道系統(tǒng)的日常維護(hù)、檢測(cè)和清洗，以及便于系統(tǒng)故障的排除。同時(shí)，通過(guò)安裝檢修口，可以降低管道系統(tǒng)的維修成本和維護(hù)難度，提高設(shè)施的可靠性和安全性。

檢修口廣泛應(yīng)用于工業(yè)、建筑、航空航天等領(lǐng)域。以下是幾個(gè)常見的應(yīng)用場(chǎng)景：工業(yè)領(lǐng)域：在石化、化工、能源、環(huán)保等行業(yè)，管道系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此需要其正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。安裝檢修口可以實(shí)現(xiàn)對(duì)管道系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間和事故風(fēng)險(xiǎn)。建筑領(lǐng)域：在建筑管道系統(tǒng)中，檢修口也扮演著重要的角色。在使用中，防止堵塞和破損等問(wèn)題出現(xiàn)，并且可以方便維護(hù)。以防止后期維護(hù)的困難性和后期維修的高昂費(fèi)用。

檢修口作為一種管道設(shè)施，在工業(yè)、建筑、航空航天等領(lǐng)域中是非常重要的。通過(guò)它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)管道系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間和事故風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際使用中，可以根據(jù)實(shí)際需求選擇不同類型的檢修口，以便更好地適應(yīng)各種場(chǎng)景的需求。

孔需有一個(gè)設(shè)在進(jìn)出輸油管的右邊，檢修孔應(yīng)盡可能直接關(guān)閉到油箱門上，以方便人員進(jìn)出，檢修油罐和自然通風(fēng)對(duì)接用。由于人孔安裝在水箱的下一層，防漏水非常關(guān)鍵，規(guī)定兩個(gè)法蘭的熔接表面垂直且無(wú)扭曲。提升板和法蘭應(yīng)盡可能多地讓激光切割在整塊厚鋼板上，而不是拼在一起。法蘭和后蓋板通過(guò)密封圈生產(chǎn)和加工，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)。使用2mm厚的石棉橡膠墊圈進(jìn)行密封，并且不允許楔缺。安裝人孔后蓋板在上緊地腳螺栓時(shí)，要成頂角勻稱用勁，防止蓋板形變。

我國(guó)造船行業(yè)常用的式人孔蓋按其結(jié)構(gòu)形式分為三種，即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結(jié)構(gòu)，高出開孔平面100 mm。常刷的規(guī)格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4～14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應(yīng)比圍板厚度大2 mm。A型人孔蓋圍板較高，可以防止污水或垃圾進(jìn)入艙內(nèi)、常用于機(jī)艙、鍋爐艙及其他容易積水的處所。此外A型人孔蓋還可安裝在表面為弧形的處所，如圓柱形起重機(jī)筒體基座或球形結(jié)構(gòu)表面。B型人孔蓋為長(zhǎng)圓形式人孔蓋。座圈厚度為20 mm，其常用的規(guī)格及蓋厚與人孔蓋相同。常使用在甲板、內(nèi)底板、平臺(tái)和艙壁等部位。用在貨艙底時(shí)，就在人孔蓋周圍加裝鋼鑲框，加鋼蓋板或木蓋板，使其逐漸過(guò)渡和木板齊平。C型人孔蓋為圓形式人孔蓋。座圈厚度為20 mm常用的規(guī)格按通孔尺寸(D)分為Φ450 mm和Φ600 mm。蓋板厚度(S)為4～14 mm圓形式人孔蓋