注意事項(xiàng)
（1）材料拌制用水宜用飲用水。
（2）應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴(kuò)展度。
（3）宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。

材料運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個(gè)月。
現(xiàn)場使用時(shí)，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
包裝儲存
采用防潮袋包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個(gè)月。
須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

道路修補(bǔ)料型號 技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細(xì)骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強(qiáng)度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間，min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。

道路修補(bǔ)料施工步驟：
1、施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質(zhì)。潮濕基面亦可施工本品，但表面一定不能有積水。
2、用高壓水沖洗干凈地面后，將積水清除，確?；鎴?jiān)固、清潔，無任何殘留物。
3、按比例稱取料和水，用電動(dòng)攪拌器攪拌2分鐘以上，混合均勻，然后倒在地上用刮板或抹子攤平。
4、按照涂層厚度，環(huán)境條件，來確定具體通車時(shí)間。（建議修補(bǔ)厚度3mm)

路面修補(bǔ)料底面處理
1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉， 對低于3的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可；
2、清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流；
3、水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止；
4、加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間；
5、攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆颍^察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固；
6、經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。

路面修補(bǔ)料經(jīng)驗(yàn)：很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進(jìn)行壓光，因?yàn)楸静牧铣跄龝r(shí)間較短，初凝時(shí)會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實(shí)和均勻，所以在施工時(shí)避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時(shí)先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點(diǎn)都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實(shí)均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進(jìn)行的，中間不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。