重型軌道車又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、電動(dòng)軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，它和其它的平車不太一樣，不僅承重的比較高，而且是軌道平車，在使用上沒有無軌的那么方面，雖然受限制，但是也是十分方便的，微工廠提供很大的方便。軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車，臺(tái)面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向。

過跨臺(tái)車分為很多系列，今日我們說一下軌跡式的，選用的是安全滑觸線供電方式，需求選用軌跡進(jìn)行作業(yè)，車間應(yīng)鋪設(shè)軌跡，平車工作時(shí)經(jīng)過安裝在平車上的地溝翻板設(shè)備，將蓋板掀起，翻板設(shè)備內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜，電動(dòng)平車經(jīng)過后蓋板主動(dòng)放回地面。能無軌車輛順暢經(jīng)過。地溝翻板滑觸線型電動(dòng)平車不受工作間隔的約束。

平車選用梁式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面平整，也可根據(jù)客戶需求增加V型架，V型架可完成靈活拆開，滿足一車多用的功用，具有防腐、防銹處理，選用一遍底漆兩遍防銹漆涂裝，小部件選用鍍鉻、發(fā)黑等方式，內(nèi)部體系作業(yè)牢靠，選用減速機(jī)、電機(jī)、軸承等配置配件，結(jié)構(gòu)鞏固，運(yùn)用壽命長，可按客戶要求規(guī)劃，板車全體選用鋼材，焊接完成，具有滿足的剛度和強(qiáng)度，構(gòu)架的焊接、熱處理、探傷和查看檢驗(yàn)等按有關(guān)規(guī)范履行。

相對運(yùn)動(dòng)的機(jī)械零部件光滑牢靠、耐磨損、工作平穩(wěn)。電動(dòng)平車外表經(jīng)噴砂處理，涂有三層高強(qiáng)度防銹漆，兩層面漆，契合環(huán)保法令要求，外觀色彩可按客戶要求選定。電動(dòng)平車具有齊備的安全維護(hù)措施，具有急停功用，合理安置緊迫停機(jī)按鈕，在緊迫和風(fēng)險(xiǎn)的情況下，能便利迅速地使設(shè)備中止工作，對人員及設(shè)備不會(huì)造成損傷。電動(dòng)平車具有過載主動(dòng)維護(hù)和極限位維護(hù)設(shè)備，安全維護(hù)措施。電動(dòng)平車具有短路、缺相、電量顯示、欠壓、過流等維護(hù)功用。

工業(yè)軌道平車有BXC蓄電池供電，BDG低壓軌道供電、BJT電纜卷筒供電和BHX滑觸線供電等供電；軌道平車的軌道鋪設(shè)要求依據(jù)供電以及廠間狀況需做出適當(dāng)?shù)?，例如：低壓軌道供電需對軌道做絕緣處理；高溫情況下需做耐高溫處理等。另外，工業(yè)軌道車的定制需根據(jù)用戶具體需求具體定制，載重多大就需要經(jīng)過技術(shù)人員的計(jì)算設(shè)計(jì)出多大的尺寸

是我公司的低壓軌道供電平板車，低壓軌道平板車是使用降壓器把用電降至人體電壓36v傳至軌道上，這樣就算是人員碰到軌道也不會(huì)發(fā)生事故，然后再通過車輪取電傳至車身的升壓器升壓至360V供應(yīng)運(yùn)輸平板車的電量消耗，這就是低壓軌道的簡單原理。 BDG軌道平車適用于長距離，惡劣，運(yùn)輸?shù)那闆r下工作，節(jié)省了電池和充電時(shí)間?？梢?4小時(shí)不間斷運(yùn)作，不過對于軌道鋪設(shè)要求高，建議新廠建設(shè)的時(shí)候就投入軌道鋪設(shè)，對軌道做絕緣處理?？梢院芏嗖槐匾穆闊?。 bdg低壓軌道供電平車建議需要稱重5噸（T）以上的客戶選擇。噸位小的話還是建議使用蓄電池的供電比較方便舒適。