西安到梅州客車汽車上車
汽車票一般情況下,旅客不能按票面日期、車次乘車時,可在該班車開車2小時前辦理改乘,改乘以一次為限,也就是后再重新購買,收取一定的手續(xù)費,需要去客運站售票窗口進行辦理,由于目前汽車客運站屬于單經(jīng)營、單核算階段。
很多客運站沒有聯(lián)網(wǎng),所以汽車票的退需要去購買汽車票的始發(fā)站進行辦理手續(xù),異地或其它客運站是無法辦理的,1當次客運班車開車時間二小時前辦理,不足1元按1元計算;2當次客運班車開車小時以內(nèi)辦理。
旅客可根據(jù)需要改乘其他班次或者,免收手續(xù)費。汽車票訂票方法汽車票預定可以在網(wǎng)上訂票、訂票、現(xiàn)場買票和電話預定等多種形式。不足1元按1元計算;3因旅客延誤乘車,在當次客運班車發(fā)車后一小時內(nèi),不足1元按1元計算;4開車一小時后不辦理。
始發(fā)站:西安客運中心汽車站(為防止耽誤您的行程,請?zhí)崆半娫捖?lián)系)。
終點站:梅州汽車站
發(fā)車時間:上午9:00 下午13:30
里 程: ??/ 公里
運行時間: 7/25 小時
執(zhí)行票價:??/ 元
汽車類型 奔馳臥鋪 奔馳臥鋪票價
面議車上配置:空調(diào) DVD 冷熱飲水機 衛(wèi)生間 備注(天天發(fā)車)
服務宗旨:,,,格,服務
超大行李倉,可零擔貨運、托運、活體運輸、水產(chǎn)品運輸、只要你一個電話剩下來的事情都由我們來。
從西安汽車站旅客乘車須知
1 購票 1.1 是乘車憑證,是您與運方簽訂的旅客運輸合同。購票時請到車站的代理售票點購買,以免上當受騙。
1.2及身高超過1.20m的兒童購買全價票。持一張全價票的旅客可免費攜帶1.20米以下兒童一人乘車,但事先向售票員申報,且不供給座位,如因您不事先申報造成所攜帶免票兒童不能同行,其責任將由您負責。如該班次免票兒童計劃已用完,請改乘其它班次或購買兒童票。攜帶免費乘車兒童超過一人或者要求供給座位時,須購買兒童票。
2
1.1 旅客時,手續(xù)費按下列收取:
b) 當次客運班車開車小時以內(nèi),按票面金額20%計收,不足1元按1元計算;
c) 因旅客延誤乘車,在當次客運班車發(fā)車后一小時內(nèi),按票面金額50%計收,不足1元按1元計算;
d) 開車一小時后不。
3 乘車
3.1 旅客應當持有效客票,并按票面的車次、乘車日期、開車時間、檢票乘車。 旅客不得攜帶或者夾帶危險物品、禁運物品、超限物品乘車或辦理托運。
3.2 旅客遺失客票,應另行購票乘車。如事先申報,事后找到原客票,在商定時間內(nèi),證無誤,退還原票價,免收費。
3.3 乘車時不得將頭、手、身伸出車外,不準翻越車窗,車未停穩(wěn)不準上下,不準隨便開啟車門??炜汀⒅边_班車中途不準下車。
3 小件寄存 旅客寄存小件物品包裝完好,分清件數(shù),不得多件捆扎。以單件每10千克為計費單位,不足10千克的尾數(shù)按10千克計算寄存費。危險物品、鮮活物品、文件、有價、貴重物品等不能寄存。
5 行包托運 旅客乘車隨身攜帶的物品,每張全票或優(yōu)待票可免費10千克,每張兒童票可免費5千克;體積不能超過0.02立方米,長度不得超過1.8米,并以能放置本人座位下或者行李架(箱)內(nèi)為限。超過規(guī)定時,其超過部分按行包收費,輕泡物品按體積每0.003立方米折合1千克的折算確定計費重量。危險物品、禁運物品、超限物品乘車不得辦理托運。
6 運輸責任
6.1 站方為運方代理售票,運方均為旅客運輸?shù)某羞\人。旅客運輸中發(fā)生下列情況,均由運方承擔責任:
a) 因運方車輛技術原因或裝備的問題造成旅客人身傷害及行包損壞、滅失的;
b) 因運方駕駛員行駛或操作造成旅客人身傷害及行包損壞、滅失的;
c) 因運方駕駛員擅自改變運行計劃,如提前開車,繞道行駛或越站,致使旅客漏乘等,造成的直接經(jīng)濟損失;
西安到梅州的直達汽車時刻表服務宗旨:、快捷、安全、一票到底、嚴防上當受騙、請上車購票、以服務求生存、以信譽求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車次全程高速、途中不丟客、不加價、路途如有損乘客利益、請馬上聯(lián)系我們、記準號-24小時服務電話經(jīng)查尋屬實將加倍賠償,短板凸顯、群強環(huán)視、不進則退,
3.3要嚴把電子信息歸檔關,做好電子信息動態(tài)管理
一是在電子信息歸檔時要利用一切可利用的條件對電子信息進行檢查、鑒定、驗收,除有關歸檔責任簽署之外,還發(fā)揮電客運子檔案咨詢組的作用,有針對性地進行檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題;二是做好客運電子檔案管理中的電子信息管理,使歸檔的電子信息跟蹤科研生產(chǎn)變化,也即做好客運電子檔案的更改補充工作,實行動態(tài)管理。不能將客運電子檔案管理停留在管好幾張光盤的初級階段。
隨著新農(nóng)村建設進程的加快,城鄉(xiāng)客運一體化已成為道路運輸行業(yè)的發(fā)展目標。如何立足科學發(fā)展觀來認識城鄉(xiāng)客運一體化,務實地推進城鄉(xiāng)客運一體化,這是需要業(yè)務人士認真探討的問題。