橋梁伸縮縫的缺陷包括：有限制條件下的收縮開裂、疲勞裂紋擴(kuò)展、介質(zhì)在混凝土保護(hù)層中的傳輸、侵蝕性介質(zhì)通過混凝土保護(hù)層迅速滲透至鋼筋表面導(dǎo)致鋼筋銹蝕及保護(hù)層剝落等。以本材料進(jìn)行修復(fù)時(shí)，上述問題均能得到延緩甚至避免。因此，其的拉伸延性以及能量吸收，減小整個(gè)結(jié)構(gòu)的變形，降低載荷震動(dòng)作用下產(chǎn)生的基礎(chǔ)剪力，提高結(jié)構(gòu)生命周期，可為橋梁伸縮縫的高耐久性保駕。無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后養(yǎng)護(hù)4至6小時(shí)即可開放交通，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，將大幅提升橋梁伸縮縫施工效率與質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁及其伸縮縫的使用壽命。

強(qiáng)韌橋梁伸縮縫修補(bǔ)料，由于其很好的拉伸延性及優(yōu)良的剪切延性，這使得本材料與鋼筋之間可達(dá)到協(xié)調(diào)一致的變形，與鋼筋混凝土保持很好的整體性，能夠更加有效吸收更多能量，同時(shí)也能承受較大變形，還可以防止脆性破壞。超韌性、高強(qiáng)、高耐磨性，從根本上克服了傳統(tǒng)混凝土材料的脆性及易產(chǎn)生裂縫等問題，使混凝土像鋼材一樣承受拉伸、彎曲載荷，改變“混凝土抗壓不抗拉”的固有認(rèn)識(shí)。

伸縮縫重新修補(bǔ)方法能解決橋面伸縮縫維修的難題，消除跳車、噪音現(xiàn)象。在保障行車通暢的同時(shí)，能夠在4小時(shí)內(nèi)快速開放交通。修寶橋梁伸縮縫修補(bǔ)材料，對(duì)橋梁伸縮縫砼附近的凸凹不平，平整度損壞處可快速修復(fù)，以及伸縮縫結(jié)構(gòu)再焊接加固修復(fù)。
正常的維修、養(yǎng)護(hù)是伸縮裝置正常工作、減少破壞、延長(zhǎng)使用壽命和防止橋梁伸縮縫處跳車的的重要環(huán)節(jié)。為此，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)做到以下工作：
1）做好施工過程中的。使用快速修補(bǔ)料修復(fù)時(shí)，快速材料30分鐘初凝后及時(shí)覆蓋麻袋或土工布進(jìn)行灑水，時(shí)間≥2h，同時(shí)期間應(yīng)派專人實(shí)行交通管制，待強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，用工具安裝橡膠密封帶。
2）經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無(wú)破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。
3）經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂縫，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強(qiáng)度。