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中文直譯為“雙離合變速器”(與DSG“直接換擋變速器”相同,但DSG只是大眾公司的叫法),因其是通過兩套離合器工作,所以目般被稱為雙離合變速器。雙離合變速箱DCT是英文Dual Clutch Transmission的簡寫。
離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間,是發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞的“開關(guān)”,它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。
路上跑的車是越來越多。交通擁堵變成了我們買車的時候繞不開的話題。能夠解放左腳的 “自動擋”變成了大家的。而相對“陳舊”的AT變速箱,已經(jīng)不能滿足大家對于平順和經(jīng)濟(jì)性的追求。隨著人們生活水平的提高那要怎么辦呢?就在這個時候,德國和日本兩個汽車制造和研發(fā)水平 的給出了不同的答案。咱們一個一個說。
公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV,廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N,山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952,龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱,原廠變速箱零配件,行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器(二軸總成)、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。
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