智能是指具有人類智慧和思考能力的機(jī)器或系統(tǒng)。智能系統(tǒng)可以通過自主學(xué)習(xí)、推理和決策來解決問題，具有自我適應(yīng)、自我優(yōu)化和自我修復(fù)的能力。智能技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如自動(dòng)駕駛汽車、智能家居、智能醫(yī)療、智能金融、智能制造等。

起落桿是指飛機(jī)上用于支撐飛機(jī)著陸和起飛的裝置。它通常由金屬制成，安裝在飛機(jī)底部，具有支撐和縮放功能。當(dāng)飛機(jī)在陸地上時(shí)，起落桿支撐飛機(jī)，保持飛機(jī)穩(wěn)定。當(dāng)飛機(jī)起飛或降落時(shí)，起落桿可以縮放，減少飛機(jī)的阻力，從而使飛機(jī)更加靈活。起落桿通常由液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以通過飛機(jī)駕駛員的控制來操作。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)： 1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。 2、相對于出看管人員手動(dòng)控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。 3、相對于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。 4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。

對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)： 1、感應(yīng)檢測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘落下。 2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘落下。 3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。 4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車或人。
智能道閘是停車場系統(tǒng)的重要組成部分，控制著車輛的進(jìn)出，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)停車場的運(yùn)營就會(huì)受阻。

對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)： 1、感應(yīng)檢測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會(huì)落下； 2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不會(huì)落下； 3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施； 4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車或人。
智能道閘的優(yōu)點(diǎn)： 1、人性設(shè)計(jì)，電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿； 2、采用光電限位、運(yùn)行穩(wěn)定。道閘閘機(jī)能適應(yīng)室內(nèi)外多種使用環(huán)境； 3、強(qiáng)大的通行能力，滿足流量通行的場所需求； 4、電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿； 5、操作簡單、維護(hù)便捷——易控制，好維護(hù)，方便管理。
智能道閘控制方式 門常見的控制方式有以下三種： 控制手柄，聯(lián)線控制； 無線，常見的無線手柄控制; 外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車輛號牌，自動(dòng)開門。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。