填料作用
填料使得物料黏度增加，特別是纖維填料使黏度明顯增加。添加前的填料需經(jīng)過(guò)脫水處理，以避免消耗掉部分異氰酸酯。注意生成二氧化碳會(huì)導(dǎo)致樹(shù)脂出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹(shù)脂的物性。

為了能夠加快填料潤(rùn)濕速度，同時(shí)降低體系黏度}l_.或者在聚氨酯樹(shù)脂中添加更多的填料，有時(shí)需預(yù)先在樹(shù)脂中添加潤(rùn)、濕分散劑。

模內(nèi)漆是具有涂料、色漿和脫模劑三種功能的助劑。它均勻噴涂在模具內(nèi)，漆膜干燥后，即可模塑聚氨酯鞋底、自結(jié)皮泡沫塑料、聚氨酯軟泡.硬泡制品脫模后，色漆附著在成型周化的制品上。

填料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動(dòng)特性、儲(chǔ)存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。

運(yùn)輸：傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸量一般為20~25t。

汽車主要用于鮑莊填料的運(yùn)輸，但散裝運(yùn)輸也在增長(zhǎng)，散裝粉末運(yùn)輸?shù)能囕v可裝在高達(dá)50t的量。

由于需要特殊裝、卸設(shè)備，用輪船運(yùn)輸散裝填料更復(fù)雜，常用固定或移動(dòng)式傳輸帶裝料。

儲(chǔ)存：填料儲(chǔ)存是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，門框式建筑、通用倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)藏駁船、儲(chǔ)倉(cāng)、大型料斗、簡(jiǎn)倉(cāng)都可以儲(chǔ)存填料。

生產(chǎn)的六角形蜂窩填料有斜管和直管兩種形式。材質(zhì)有聚丙烯和玻璃鋼二種。

斜管主要用于各種沉淀和除砂作用。是近十年來(lái)在給排水工程中采用廣泛而且成為一項(xiàng)水處理裝置。它適用范圍廣，處理效果高，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。適用于進(jìn)水口除砂，一般工業(yè)和生活給水沉淀、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等處理，即適用于新建工程，又適用于現(xiàn)有舊池的改造，均能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

斜折波冷卻塔填料
一、性能特點(diǎn)：
設(shè)計(jì)，具有通風(fēng)阻力小，親水性強(qiáng)，接角面積大等特點(diǎn)。
適應(yīng)溫度：65℃～-35℃
阻燃性能好，氧指數(shù)≥30
二、規(guī)格：
長(zhǎng)度600-1000mm寬度500mm塑片厚度0.4-0.60mm

冷卻塔在工業(yè)生產(chǎn)中作為循環(huán)水散熱的主要核心，在我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)中影響著我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)的成本以及效率。冷卻塔在工業(yè)生產(chǎn)中使用不當(dāng)，就會(huì)造成設(shè)備散熱不及時(shí)，生產(chǎn)停滯、水溫過(guò)高危險(xiǎn)等情況。冷卻塔填料是促進(jìn)水熱循環(huán)的主要因素，因此，要選擇的冷卻塔填料。
發(fā)展趨勢(shì)
一、、節(jié)能

縱觀填料的演變過(guò)程不難看出，填料是朝著散熱性能好，導(dǎo)風(fēng)、導(dǎo)水均勻化，滯水性和抗凝性強(qiáng)的綜合優(yōu)化方向發(fā)展，向著、節(jié)能的方向不斷前進(jìn)。

二、薄膜填料代替點(diǎn)滴填料

與點(diǎn)滴填料相比，薄膜填料由于比表面積大， 容積散質(zhì)系數(shù)高，價(jià)格低廉，降低了氣水比、水泵壓頭和塔體高度，節(jié)能降耗效果明顯，取代高大的點(diǎn)滴填料塔是大勢(shì)所趨。但不能忽視的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且會(huì)因不均勻配水模式導(dǎo)致冷卻性能的降低比點(diǎn)滴填料敏感得多，這是因?yàn)辄c(diǎn)滴填料存在多次布風(fēng)布水的優(yōu)勢(shì)。